Discussion Forum › Operations Forum

26.6.2007

2641 na 21/15
ZV 3035 uz od zaciatku sluzby strasi na 21/3
1031 ako 22/2 a 1032 ako 22/1

?

Z pondelka:
- linka 83/6 vypadla po 9. h. (mal byt 2829), bez ZV, neskor isiel 2801
- na linke 34/7 bol v rannej spicke iny autobus ako popoludni, vzhladom na to, ze popoludni ho nahradil 2404, ktory bol rano na linke 83/12
- 2405 v priebehu dna vvypadol na linke 34/2, neskor ho nahradil 2704 ?
- 2604 o 9.09 h. vypadol na linke 34/6 pre poruchu vozidla ako uz spominal Mike, do konca rannej spicky logicky uz nemohol byt hradeny, popoludni sa na linku vratil (pre zaujimavost, dielna prisla az o 11.50 h. ? )
- 2404 od 17.53 h. vypadol na linke 34/7 pre poruchu vozidla (odstaveny na konecnej Pri krizi), az do konca sluzby bez nahrady
- 7759-60 okolo 19.45 h. docasne vypadol na linke 12/1, predpokladam, ze hned ho nahradil ZV 7715
- 2813 od 19.52 h. vypadol na linke 83/8 pre poruchu vozidla (19.30 h. odchod do vozovne), hned ho nahradil ZV 2814 a napokon 2820

Podla poradia, najma z neskoreho popoludnia:
1: 7823-24, 7783-84, 7732-31, 7775-76, 7833-34, 7765-66, 7751-52, 7779-80, 7809-10, 7803-04
5: 7917-18, 7904-03, 7909-10, 7947-48, 7845-46, 7937-38, 7933-34, 7951-52, 7925-26, 7911-12, 7955-56, 7943-44
12: 7759-60, 7821-22, 7799-7800, 7767-68, 7828-27. 7825-26
? M: ZV 7715/1
23: 3709, S 3512; R/3-nemam; P 3623; 1803
34: 2819, 2405, 2820, 2823, 2640, S 2604, 2404n, 2639
? M: 2704 ? /2
83: 2811, 2816, 2635, 2822, 2825, 2801n, 2826, s N 2813; 2827, 2800, 2814, R 2404
? M: ZV 2814 a 2820/oba 8

Pomohli frenky a Jakub1 ?

Dnes sa nam po DNV prehanala dalsia pani vodicka. Konkretne na 21/7. 1808 poobede mala pani, ktora ma(la) v Petrzalke pridelenu tusim 4945. ?

nepamatam si, co som to uz minule pisal, ale ked bola ta porucha napajania smerom na golden sands, tak dispeceri hlasili, ze linka 4 a 2 do mesta sa otaca na juraku a linka 2 a 10 na zlate sa otaca na novom meste...po 4 minutach opakovali vyzvu a povedali, ze linka 10 a 4 do mesta sa toci v juraku a linka 4 a 2 na zlete sa tocia na novom meste...vsetci co to ako tak pocuvali, tak sa trocha pousmiali...ja som si nemohol odpustit poznamku, ze vsak L2 nejazdi, kde ti dispeceri ziju??:D pani vodicka sa ihned vystrcila z kabiny a zahlasila mi s usmevom - tak toto je ta nasa elita, co to hlasi:D

No ja sa vozím MHD každý deň a toto sa mi ešte nestalo.

To xeme je v preklade len cheme a ked uz tak tak xceme ale tento sleng neuznávam, som za spisovnú (a nami všetkými milovanú ?) slovenčinu.

takych by tu bolo viac napr chceme napise xeme a vela inych...

Nerobit vedu??? Tie chyby robia castejsie,zabudnu vypnut vysielanie po ozname a potom cely autobus,trolejbus aj elektricka,skratka cela cestujuca verejnost pocuva o com sa bavia pani dispeceri a tych chybovych hlaseni je podstatne viac a len u jedneho jedineho dispecera,ktory zacne vypravat a ani nevie o com hovori,viac krat opravuje apotom po tolkych opravach vodic moze uz len hadat co chce vlastne povedat.napr: ked bol prekoteny kamion pri Tescu Lamac. X-krat opakoval a stale sa nevedelo kade a ako ist. Alebo strhnute vedenie v Raci aviac krat opakoval vyzvu o odklone,kde treba vysadit cestujucich aj s infom,ze maju len 1 nahradne vozidlo na usek Vozovna Krasnany - Raca. Staci sa len trochu vozit MHD ckou a pocuvat hlas a kazdemu bude jasne.Ak mu to nejde,nech si to najprv napise na papier a len to precita,ak to dokaze.

Kto ťa učil slovenský jazyk? Mal by som ísť na ministerstvo školstva a odporúčiť mu, aby ju prepustili... ?

25.6.2007

3026 od 5:50 dočasne vypadol na linke 20/4, bez ZV

20: 3043*, 3023, 3022, 3026, 3028, 3701, 1803
21: 1630, 1624, 1625, 1307, VN 1407 (21/18); 1809, 1808, S 1408, 1810, 1411, 1511, P 1514; 1512, 1404, 1411, R 1603, 1311, 1407
22: 1032, 1005, 1006, 1001, 1002, 3701
24: 1803, P 3623
25: 1808, 1408, 1514, 1810, 1514, 1810, 1408, 1411, 1307
26: 1803, 1005
38: 3629
43: 3634
44: 1901
49: 1032, 1002
151: 1900
370: 1030
371: 1716
380: 1514
382: 1111
504: 1407

Pomohol Johny D ?

"zvoncek"-signalizacia pri zastavke na znamenie

Jezis, to co ma znamenat ze 2x T6A5 na L13? Radsej ju mohli vymenit s tou 3/3.

okolo 16:00 bola este na 13/3 7111

13/3 - 7927+28
3/3 - 7101

Pozrel som sa do oboch zákonov a zdá sa, že máš asi pravdu. (To sa mi bude hodiť, až po mne osožák bude chcieť pokutu za prechádzanie cez koľaje v našej obci, kde ŽSR v rámci rekonštrukcie zrušili lávku cez trať a treba prechádzať cestným podjazdom, ktorý je na konci nástupišťa, takže od kasy na druhú stranu to trvá cca 5 minút rezkým krokom.)

§ 5
Obvod dráhy

(1) Obvod dráhy je územie vymedzené územným rozhodnutím na umiestnenie stavby dráhy.

(3) Celoštátne dráhy a regionálne dráhy majú obvod dráhy vymedzený ...

(4) Ostatné dráhy majú obvod dráhy vymedzený zvislými plochami vedenými 3 m od osi krajnej koľaje, krajného nosného alebo dopravného lana, krajného vodiča trakčného vedenia alebo hranicami pozemku určeného na umiestnenie dráhy, zabezpečenie dráhy a jej údržbu, najmenej však 1, 5 m od vonkajšieho okraja stavby dráhy, ak dopravná cesta nevedie po pozemnej komunikácii.

Odhadujem, že pokiaľ ide o obratiská, platí posledná alternatíva (obratisko bude asi celé vyčlenené na "umiestnenie dráhy").

V prvom rade, tie hlasenia su pre vodicov, a tim neublizi ked pojdu po svojej trase, aj ked ju dispecer nadiktoval ako odklonovu.

A myslím, že by nebolo na škodu, keby potom dispečer spravil krátke opravné hlásenie. Ale v takomto prípade by to asi bolo zbytočné. ?

A neviem, neviem, či je na tomto diskusnom fóre dovolené písať príspevky cez "Caps Lock" - teda iba veľkými písmenami...