Discussion Forum › Operations Forum

Niekomu asi preskocilo, nedostatok klbakov a:
Vsetko na poradiach
91: 4844
99: 4854
191: 4507 ? , 4826, 4849

a este zalozaky v akcii 4508 na 95 a 98
4809 na 93

Btw. zo vcera jedna info od Yzermana:
- 20/3. odchodom o 22:11 (posledne kolo) isla z Opletalovej zo zhasnutymi svetlami (zial Yzerman neupresnil, ci sa jednalo o svetlomety, alebo svetla v "salone") a bral ludi iba cez predne dvere (podla vsetkeho kvoli poruche na elektroinstalacii), na prikaz DISPECERA.
Ak mu dispecer prikazal brat ludi cez predne dvere je to OK, ale ak mu dispecer prikazal pokracovat v jazde s cestujucimi s nefunkcnymi svetlometmi tak to je minimalne na vyhadzov.

Z dnesneho rana:
- vo voze 1311 na linke 21/13. o cca 8:20 dostal cestujuci epilepticky zachvat. Vozidlo bolo nasledne odstavene na konci odstavneho prudu pri vyjazde na D2 z Lamaca, cestujuci presadli na 21/14 (1401), 1311 pockala na sanitku, ktora tam bola do 5min a normalne dokoncil spicku. ?

ZV 3035 n 41, videne na Sokolskej, smer Hl. stanica.

Preco nie? Zakon tusim uklada presetrit kazdu jednu staznost a do 30dni vyrozumiet stazovatela o vysledku strenia.
Ja som doposial poslal jednu jedinu staznost na DP a bola vyhlasena za opodstatnenu.

To je obycajne strielanie z vyfuku. Robia to tak isto plynaky, ako aj naftaky (aj ked u tych je to skor rarita) Mne to bolo vysvetlene tak, ze do valcov sa nasaje vzduch, voz na sekundu strati tah a ten vzduch sa potom vystreli cez vyfuk. Sem tam tieto strely doprevadzaju aj svetelne efekty.
Pri plynovych kratasoch sa to deje podla mojich pozorovani najma vtedy, ak ma malo plynu a ked ma motor nizke otacky. Pri klbakoch som sa s tym stretol najma ak ide nalozeny do kopca. Teda ak ma vodic plynovy pedal na podlahe a voz aj napriek tomu straca tah. ?

Mne sa ešte nestalo, aby vodič matku s kočiarom nechcel zobrať, ale na druhej strane nemusí byť pochopiteľné, že vás zoberie. Aspoň je ste mohli mimikou naznačiť, že chcete ním ísť, on by otvoril dvere a v prípade, že by si žiadal výstupnú zastávku, tak by ste mu ju mali požiadať. Žiaľ, aj takýto vodiči sú v radoch DPB a treba to len prečkať.

3508 bol ráno na 29/1, ale kedže bol potom na zájazde, ho nahradil 3628, ako hovoríš, a teda ospravedlňujem sa za chybu ?

od toho si vela neslubuj, ja som minule podal staznost na revizora ani sa nenamahali nou zaoberat...

Dnesšné ranné (iba) ? :

95/14 - 4837
95/15 - 4110

98/14 - 4947

Ten Vodič tam aj tak viac nie je ako je na "svojom" voze a momentálny parťák (vystriedal ich už celkom dosť za posledné mesiace) je aj celkom nervák ?.
Ináč súhlasím, mali by sa obnoviť, resp. zostriť praktiky p. Zachara a mali by vyhadzovať vodičov už za najmenšiu sťažnosť, keďže čakateľov na túto lukratívnu funckiu je celý zástup. ?

ak je to ten vodic, ktory myslim, tak uz len caka na odchod do dochodku, je mu uz vsetko jedno... nech si ide prec aj hned, ved vodicov mame dost...

tiez odporucam rovnaky postup, neviem si ktory vodic to bol, ale podla cisla voza: 2628 si myslim, ze je to ten najmensi z pruserov danej posadky a vzhladom na dalsie skutocnosti je mozne, ze im ani len dohovorene nebude..

Odporučím Vám najľahší postup. Pošlite tento mail na adresu vnutornakontola@dpb.sk, kde čaká zodpovedná osoba, JUDr Lazorišák. Nakoľko sa jedná o vodiča 2.DPA, podľa Vami uvedeného ev.č. autobusu, aspoň mu bude vysvetlené, ako sá má správať k zákazníkom. Keď to dokážu všetci vodiči z ostatných prevádzok, prečo by malo byť odborárske hniezdo na 2.DPA, robiace nielen takéto kixy, tíško trpené a podporované. Snáď mu bude písomné upozornenie alebo strhnutá časť prémií dostatočnou výstrahou!!!

Treba im takuto info poskytnut! Poslat mailik...
Ak sa niekto boji kludne to mozeme poslat pod mojim menom z mojeho konta.

To sme tak ci tak.

pravdepodobne ide len o deravy vyfuk, alebo prenikanie vyfukovych plynov do priestoru autobusu...smrdi to skoro rovnako ako plyn...takze dufam, ze to je tak, ako hovorim, lebo ak nie...tak sme na tom zle ?

No podla sms, čo mi dosla, mala ako partnerskú výpomoc 2 DP poskytnut na 1 DP vozy: 2312, 2321, 2610, 2612, 2616, 2617, 2622, 2624, 2514 a 2515.
aj preto musela 2 DP vypraviť sóla, napr na.:
50/8 2715
70/10 2701
78/2 2729
78/13 2016
a na L 70 sa postupne vystriedali aj ZV 2728 a ZV 2730.
Aj vdaka tomu dnes vyerá 88 asi takto:
1616 (1), 2612 (2), 2617 (4), 2622 (6), 1607 (8), 1629 (9); zvysné nemám

ale prosim ta, ved Adrianko z nemenovanej spolocnosti majucej blizko k vyrobni jednej slovenskej speciality vcera dementoval vsetky spravy o nebezpecnosti CNG vrakos, tak cestujuci mozu byt pokojni ? ? http://www.ta3.com/sk/reportaze/40616_autobusy-v-banskej-bystrici-budu-jazdit-na-plyn

ale iste, jedna teta to pekne vystihla: "Plyn už syčí z trouby ven, možná že budeš otráven..."
No ale vážne, keď raz nejaký vyletí do vzduchu, tak potom dajú na ostatné plyňáky samohasiace zariadenia a cestujúcim možno zaplatia pohreb. Ale asi nie je práve najvhodnejšia doba, aby sa médiá obuli do toho, že ani CNG Karosy nie sú bezpečné a občas zvykne unikať plyn...