Discussion Forum › Operations Forum

Preco nie? Zakon tusim uklada presetrit kazdu jednu staznost a do 30dni vyrozumiet stazovatela o vysledku strenia.
Ja som doposial poslal jednu jedinu staznost na DP a bola vyhlasena za opodstatnenu.

To je obycajne strielanie z vyfuku. Robia to tak isto plynaky, ako aj naftaky (aj ked u tych je to skor rarita) Mne to bolo vysvetlene tak, ze do valcov sa nasaje vzduch, voz na sekundu strati tah a ten vzduch sa potom vystreli cez vyfuk. Sem tam tieto strely doprevadzaju aj svetelne efekty.
Pri plynovych kratasoch sa to deje podla mojich pozorovani najma vtedy, ak ma malo plynu a ked ma motor nizke otacky. Pri klbakoch som sa s tym stretol najma ak ide nalozeny do kopca. Teda ak ma vodic plynovy pedal na podlahe a voz aj napriek tomu straca tah. ?

Mne sa ešte nestalo, aby vodič matku s kočiarom nechcel zobrať, ale na druhej strane nemusí byť pochopiteľné, že vás zoberie. Aspoň je ste mohli mimikou naznačiť, že chcete ním ísť, on by otvoril dvere a v prípade, že by si žiadal výstupnú zastávku, tak by ste mu ju mali požiadať. Žiaľ, aj takýto vodiči sú v radoch DPB a treba to len prečkať.

3508 bol ráno na 29/1, ale kedže bol potom na zájazde, ho nahradil 3628, ako hovoríš, a teda ospravedlňujem sa za chybu ?

od toho si vela neslubuj, ja som minule podal staznost na revizora ani sa nenamahali nou zaoberat...

Dnesšné ranné (iba) ? :

95/14 - 4837
95/15 - 4110

98/14 - 4947

Ten Vodič tam aj tak viac nie je ako je na "svojom" voze a momentálny parťák (vystriedal ich už celkom dosť za posledné mesiace) je aj celkom nervák ?.
Ináč súhlasím, mali by sa obnoviť, resp. zostriť praktiky p. Zachara a mali by vyhadzovať vodičov už za najmenšiu sťažnosť, keďže čakateľov na túto lukratívnu funckiu je celý zástup. ?

ak je to ten vodic, ktory myslim, tak uz len caka na odchod do dochodku, je mu uz vsetko jedno... nech si ide prec aj hned, ved vodicov mame dost...

tiez odporucam rovnaky postup, neviem si ktory vodic to bol, ale podla cisla voza: 2628 si myslim, ze je to ten najmensi z pruserov danej posadky a vzhladom na dalsie skutocnosti je mozne, ze im ani len dohovorene nebude..

Odporučím Vám najľahší postup. Pošlite tento mail na adresu vnutornakontola@dpb.sk, kde čaká zodpovedná osoba, JUDr Lazorišák. Nakoľko sa jedná o vodiča 2.DPA, podľa Vami uvedeného ev.č. autobusu, aspoň mu bude vysvetlené, ako sá má správať k zákazníkom. Keď to dokážu všetci vodiči z ostatných prevádzok, prečo by malo byť odborárske hniezdo na 2.DPA, robiace nielen takéto kixy, tíško trpené a podporované. Snáď mu bude písomné upozornenie alebo strhnutá časť prémií dostatočnou výstrahou!!!

Treba im takuto info poskytnut! Poslat mailik...
Ak sa niekto boji kludne to mozeme poslat pod mojim menom z mojeho konta.

To sme tak ci tak.

pravdepodobne ide len o deravy vyfuk, alebo prenikanie vyfukovych plynov do priestoru autobusu...smrdi to skoro rovnako ako plyn...takze dufam, ze to je tak, ako hovorim, lebo ak nie...tak sme na tom zle ?

No podla sms, čo mi dosla, mala ako partnerskú výpomoc 2 DP poskytnut na 1 DP vozy: 2312, 2321, 2610, 2612, 2616, 2617, 2622, 2624, 2514 a 2515.
aj preto musela 2 DP vypraviť sóla, napr na.:
50/8 2715
70/10 2701
78/2 2729
78/13 2016
a na L 70 sa postupne vystriedali aj ZV 2728 a ZV 2730.
Aj vdaka tomu dnes vyerá 88 asi takto:
1616 (1), 2612 (2), 2617 (4), 2622 (6), 1607 (8), 1629 (9); zvysné nemám

ale prosim ta, ved Adrianko z nemenovanej spolocnosti majucej blizko k vyrobni jednej slovenskej speciality vcera dementoval vsetky spravy o nebezpecnosti CNG vrakos, tak cestujuci mozu byt pokojni ? ? http://www.ta3.com/sk/reportaze/40616_autobusy-v-banskej-bystrici-budu-jazdit-na-plyn

no minule na 3629 okrem vybuchov aj nieco vystrelovalo z vyfuku, tak mozno ucpany vyfuk to robi ?

ale iste, jedna teta to pekne vystihla: "Plyn už syčí z trouby ven, možná že budeš otráven..."
No ale vážne, keď raz nejaký vyletí do vzduchu, tak potom dajú na ostatné plyňáky samohasiace zariadenia a cestujúcim možno zaplatia pohreb. Ale asi nie je práve najvhodnejšia doba, aby sa médiá obuli do toho, že ani CNG Karosy nie sú bezpečné a občas zvykne unikať plyn...

A také prudké trhanie počas jazdy (zvukovo pripomínajúce nejaké malé výbuchy) má nejaké logické vysvetlenie? Minule som na linke 63 išiel nejakým 1703 alebo 1704 a akonáhle vodič našlapol na plyn, tak autobusom prudko trhlo a bolo počuť divný zvuk, kým sa rozbehol na normálnu rýchlosť, tak to trhlo asi 10x...

nakolko nie som odbornik, tak sa spytam - ten plyn co obcas poriadne citit v kratkych plynakoch (najma v zadnej casti), ma nejake logicke vysvetlenie?