Prečo by plyňáky neboli plnohodnotné busy? Áno, nový by bol lepší, ale napr. 3635 aj nato že je plyňák ťahá resp. ťahal dobre do kopca a myslím že taká 3038 (napr.) má len na mále, 1615 tiež neťahala do kopca teraz? - ťahá ako besná a môžem vymenovať veľa plyňákov aj neplyňákov, ktoré tiež dobre šlapú a už niesu "plnohodnotné autobusy" ?
no presne, doteraz miesto H bolo 39/1. A 39/1 je 3 dni pred 39/9.. sudiac na zaklade udajov pozbieranych za uplynule 3 dni.
Navyse vcera a predvcerom to vyslo tak, ze 39/5 bola robena vozov ktory nasledujuci den bol na 39/9. Ale den pred 39/9 je predsa volno, nie?
Porovnanie: reálne ani z človeka, ktorý prišiel o nohy a dostal namiesto nich protézy, už vrcholový bežec nebude, aj keď vie s nimi perfektne chodiť. ?
Takže ani z vyvareného 16ročného vraku (volá sa to GO), ktorý namiesto pôvodného agregátu dostane niečo, čo má zapaľovacie sviečky a tvári sa ako benziňák, nikdy nebude plnohodnotný autobus, taký, aký by bol nový. (viď 36xx, 17xx a 27xx).
Mám na plačúceho nostalgika otázku: keby si mal odkrútiť 10hodinovú službu s vozom, kde sedíš v teple, relatívne v tichu a odvezieš svoj živý náklad ako tak na úrovni, alebo s niečím, čo úbohé smrdí, páchne, nekúri, prefukuje, stená a škrípe, pričom jazdíš s neustálym výkričníkom nad hlavou, či ti niekto cez zhnitú podlahu neprepadne do motora alebo sa ti hniloba z hrdzou niekde nezlomí pod balíkom ľudí...... ? ?
Ja cítim nostalgiu za reálnym - že ani z našich naj-vytipovaných 280tok nikdy historičáky nepovstanú. Ale nad ostatným nad nostalgiou prevláda akurát kus bezmocného smútku. Aj vec - podľa môjho názoru - by mala dožiť dôstojne. A tiež platiaci zákazník nevyžije z takejto nostalgie, iba sa k nej radšej obráti chrbtom, skôr, než nebude neskoro. Viac k tomu nemám slov.
Ten vozík bol pre mňa ôsmy div sveta. ? Ráno tá úbohá vec stála a vyzerala tak, že ani najväčší optimista by nepovedal, že sa to ešte niekedy zdvihne "vo vankúšoch". Ten voz nebolo treba presviedčať. Po 10tich minútach od natočenia ožil, dvihol sa - a služba s ním bola najväčším potešením! ? Toto bol jeden z mála vozov, ktorý ťahal a na trati s ním nikdy neboli problémy.
...A dymenie?.... tá vec je už dvakrát po životnosti... + to.... a ono...
diky za minule zverejnenie zmien v zadeleni, ale mam pocit, ze to neboli jedine zmeny. Vychadza mi, ze 2 dni po 39/9 ide 39/2 a nie 39/1 ako doteraz. Je to tak?
Ja som si to všmol keď som ráno vyšiel na balkón. Ohenň už nehorel, iba z vrchných okien stúpal dym. Každopádne tam bolo plno hasičských vozov, mám pocit že išli až na vlakovú trať.
Bývalý mlyn Jedľa, ktrorý v závere roku 2006 skrachoval (to sa dá???) horí od skorých ranných hodín, cca 02:50, plamene dosahovali výšku budovy, cca 15 - 20 metrov. Kopa hasičov, policajtov,... takže už bude v mlyne upratané... Od začiatku premávky dispečing odkláňa dopravu.
Oproti Slimáku horí ten mlyn či čo to je. Linky 50 a 98 (a zrejme aj 51 a 151) sú odklonené. Ráno som na Hálkovej videl štrúdlu kĺbakov liniek 50 a 98. 98 premáva cez ulicu Za kasárňou na Vajnorskú, od zastávky Nová doba sa napája na svoju trasu. Neobsluhuje zastávky Kukučínova a OD Slimák. Či 98 stojí aj na zastávke Hálkova netuším. Ako to rieši linka 50 neviem. Každopádne môžete si tam ísť robiť pekné šotky. Neprejazdná je aj Hálkova ulica od ulice Za Kasárňou smerom k železničnému priecestiu, lebo sú cez ňu ťahané hadice, nakoľko hydrant sa nachádza až tam.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
mrcheef