hmm vodic by rozmyslat nemusel.
by sa mu povedalo kam ma ist a siel by
pochybujem ze najdete vodica, ktory nevie kade chodi 39 alebo 21 alebo nieco podobne..
ak ano, tak existuju napr. skolenia
a urcite by to nevymyslali dispeceri... zabudli by na polku spojov a zvysila by sa im sspotreba cigariet... skor nejaky system.. tak chlapi, zacnite kodit soft
by sa mu povedalo kam ma ist a siel by
pochybujem ze najdete vodica, ktory nevie kade chodi 39 alebo 21 alebo nieco podobne..

ak ano, tak existuju napr. skolenia
a urcite by to nevymyslali dispeceri... zabudli by na polku spojov a zvysila by sa im sspotreba cigariet... skor nejaky system.. tak chlapi, zacnite kodit soft
qwix
Mozno keby to moc chcelo a dobre by sa to premyslelo (teraz nehovorim len o linkach 31,39, ale vobec (napr. aj ta 74 a 93, martiner)) tak by prejazdy aj nieco priniesli. Uspora vodicov, vozov, kilometrov = pohonnych hmot a tak dalej. Ale na druhej strane to ma dve velmi velke nevyhody:
1.) dost blbe, ked vodic po kazdom dojazde na konecnu musi rozmyslat kam teraz
2.) dispeceri by sa nad tym museli zamysliet a prijst s niecim rozumnym.
Ale zas, mozno tie prejazdy medzi 31 a 39 ukazu, ci by sa to dalo pouzit aj realne vo vacsom mnozstve.
Nuz, nechajme sa prekvapit ...