ak išlo o tie km, tak potom by malo aj zvyšných cca 13 CNG ísť z krasňan do trnávky/jurajovho dvora... A tie ich zvyšné Ikarusy by sa rozdelili medzi krasňany a petržalku. Tak by bol vyriešený problém s km pre tankovanie.
aj kilometre robia svoje. si vezmi, ze plynaky treba v noci tankovat, ziadna sranda behat na jurak a spat. Dalej jednotny vozovy park na kazdej prevadzke, znizi naklady na udrzbu.
tak ale nech potom nehovoria, že kvôli zbytočne najazdeným km, lebo je to klamstvo....
A cestujúci bere kvalitu vozidiel inak ako vodič. Na jednej strane krasňanský vodiči sú radi,že sa nebudú musieť toľko trápiť s vozidlami, ale cestujúci nie,lebo každý musí uznať,že tie vozidlá vyzerajú/pôsobia horšie...
Dovod jednoduchy, jednota vozoveho parku. Hmm, reklama na CNG na krasnanskych vozoch ti asi robila dobre, lebo v skutocnosti su to najhorsie autobusi co v BA mame. Krasnany su stastne, ze dostali tak motoricky a technicky sposobile vozidla. Vies vonkajsok nie je vsetko. Lebo ked ti taha autobus do kopca na 2ke a motor sa ti prehrieva a vobec nie si zatazeny je kusok na zamyslenie. Dalej kopec veci, ktore by som dokazal opisat nakolko som mal moznost z vozmi pred preradzovanim ale aj po preradzovani. A mozem povedat, ze krasnany teraz obstali najlepsie spolu z Petrzalkou.
AAA
Túto noc na 516 nejaky 25 Tr.