Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › Operations Forum

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
TMK2200

TMK2200

#45831 Rate positive Rate negative
Reply on: eripmav #45830:
No nemáš pravdu. L8 je od stanice do ružinova dosť vyťažená, vždy zoberie z nástupištia skoro všetkých, L1 je na stanicu vždy plná a dvojka tiež. Trojka je tiež plná. Tiež ma napadlo, že z račka ide všetko na stanicu (L61, L74, L201, L210) ale kam by išla L3? Akurát tak do Ružinova a o jej plnosti vážne pochybujem.
A zober to aj z tej druhej stránky, nie každý cestuje do centra mesta.

Re #45829 AAA: No veď hovorím, je to v štádiu prípravy. Takisto neviem, kde je písané, že všade musia byť rovnaké intervaly. Napríklad račianska radiála nie je tak vyťažená cez víkendy, ako napríklad taká vajnorská, kde sa nachádza OC Polus. Ale veď každý zlepšujúci návrh zapracujem ?
Reply
eripmav

eripmav

#45830 Rate positive Rate negative 1
Reply on: TMK2200 #45828:
Drviva vacsina liniek v tvojom navrhu konci na Hlavnej stanici ? Ja osobne by som linky na hlavnu stanicu skorej redukoval, lebo sa mi zdaju malo vyuzivane, a osobne (aj ked moj nazor moze byt ovplyvneny tym ze na hl. stanicu moc casto nechodim) by som linky ako 3 a 8 a 2 skorejm nahradil niecim co nejde na stanicu ale do centra mesta! vzdy ked mi pride jedna z tychto liniek, musim vystupit na trnavskom myte alebo racianskom myte a cakat na nieco ine, a rovnako so mnou vystupuje 80-90% cestujucich. 2, 3, 8 ☠ su podla mna linky, ktore by sa mali cim skor zrusit, lebo vobec nejdu do centra a tak su pre vacsinu ludi nepouzitelne a musia z nich prestupovat na nieco ine...
Reply
AAA

AAA

#45829 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark #45819:
6701 okolo 14:30 videný na Trnavskej ako L 204, no bol úplne prázdny, takže možno to bola služobná jazda.
Re #45826 hoppusmark: Tá zmena by bola OK, keby neznamenala zhoršenie následných intervalov na skoro všetkých radiálach.
Re #45828 MK2200: Minimálne 2 problémy: nerovnaký interval na všetkých linkách v istom období a zhoršenie náseldných intervalov cez víkend.
Reply
TMK2200

TMK2200

#45828 Rate positive Rate negative 1
Reply on: hoppusmark #45826:
No napriklad keď si zoberieme Vajnorskú radiílu, či ako sa volá, tak tam máš v hornej časti 2 linky a od Zátišia 3 linky. Keďže sa na radiále nachádza nákupné stredisko POLUS, ktoré žije od rána do večera, by sa tam počet liniek nemal znižovať. Za najvhodnejšie považujem L4 zrušiť. Významné výstupiská ľudí z Polusu sú: Trnavské Mýto, Obchodná ulica či Hlavná Stanica. Na Račianskej sú linky č. 3, 5, 11 - L11 je zbytočná, lebo kopíruje v úseku Rača - mesto linku č. 5. L3 nie je zbytočná, no cez víkendy sú K2-ky prázdne, takže by sa tam hodili sólo električky. L9 na Ružinovskej a Karloveskej zrušiť, nahradiť L12 na trase Dúbravka - Ružinov, zrušenie L14. Zrušenie L17 a L7.. L5 posilnená. Môj návrh teda:
L1: Dúbravka, Pri Kríži - Hlavná Stanica (vozovňa Jurajov Dvor, súpravy T3, interval celý deň 10, víkendy 20)
L2: Zlaté Piesky - Hlavná Stanica (vozovňa Jurajov Dvor, súpravy T3, inteval celý deň 10, víkendy 15/20?)
L3: Rača, Komisárky - Hlavná Stanica (vozovňa Krasňany, kačičky a cez SNaV sólo vozidlá, celý deň 12, víkendy 20)
L5: Rača, Komisárky - Dúbravka, Pri Kríži (vozovňa Krasňany, súpravy T3/T6, ráno 8, sedlo 12, poobede 8, víkendy 20)
L6: ŽST Nové Mesto - Nám Ľ. Štúra (vozovňa Jurajov Dvor/Krasňany, súpravy T3/T6, celý deň 10 a víkendy 15/20?)
L8: Ružinov, Astronomická - Hlavná Stanica (vozovňa Krasňany, súpravy K2, celý deň 10, víkendy 15/20?)
L12: Ružinov, Astronomická - Dúbravka, Pri Kríži (vozovňa Krasňany/Jurajov Dvor, súpravy T3/T6, celý deň 8, víkendy 15)

Na mojom návrhu sa neustále pracuje. Nie je definitívny.
Reply
hoppusmark

hoppusmark

#45827 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark #45826:
zabudol som linku 5.
Reply
hoppusmark

hoppusmark

#45826 Rate positive Rate negative
Reply on: TMK2200 #45824:
Aj tak by sa to dalo. Ale ten navrh linkovania elektriciek z 5.9., ktory mal povodne zacat platit toto leto, by bol asi najlepsi.
Podla tohoto navrhu by zostali linky 2,4,8,9,12,13 a tusim aj 7 a 17.
Ved napriklad na takej karloveskej radiale je 6 elektrickovych liniek a kazda ide niekam inam. Myslim ze 3 linky by tam bohate stacili..
Reply
patrik

patrik

#45825 Rate positive Rate negative
NIELEN STRASNE POPISANY ZVNUTRA ALE AJ Z VONKA4838-L93
L88-4108 88/4 4103
Reply
TMK2200

TMK2200

#45824 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark #45821:
L12 v terajšom stave je zbytočná, najlepšie bude zrušiť L9 a urobiť to tak, ako kedysi. L12 na trase Dúbravka - Ružinov. Potom by bola zbytočná aj L14, keďže...
Reply
rugger

rugger

#45823 Rate positive Rate negative
Reply on: Darro #45805:
jo,jo..už som to počul ?
Reply
BMEŽ

BMEŽ

#45822 Rate positive Rate negative
s tou 1015 ma velky motor tušim ze tam chceli dat nejaký motor LIAZ , a to je vidiet ze ako to je domyslené
a tie preradené vozy Ik.415 uz su premavke,nevie kde bude zajtra 4111
Reply
hoppusmark

hoppusmark

#45821 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #45811:
Ja by som to riesil radsej zmenou linkovania elektriciek. Stavim sa, ze pri spravnom prerozdeleni kapacity by bolo vozov dostatok. Pochybujem ale, ze sa do toho niekto este pusti vzhladom na ten odpor ludi pri zmene linkovania 5.9.
Reply
TMK2200

TMK2200

#45820 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #45817:
Takže kde je momentálne chyba? V motore alebo problémy s homologizáciou?
Reply
hoppusmark

hoppusmark

#45819 Rate positive Rate negative
63: 1702
191: 4842, 483*
202: 6701
Reply
hoppusmark

hoppusmark

#45818 Rate positive Rate negative
Dnes na 88 aj tieto vozy:

4100, 4108, 4111 ?
Reply
Mike

Mike

#45817 Rate positive Rate negative
Reply on: TMK2200 #45816:
No oni keď ju začínali tak netušili že ju nedokončia. Lenže až po rozhodnutí o plynofikácií sa vyskytli problémy s homologizáciou a spory výrobcom, následne technické problémy pri inštalácií nového motora, ... ?
Reply
TMK2200

TMK2200

#45816 Rate positive Rate negative
Reply on: BMEŽ #45815:
Aha. No tak potom nechápem, prečo tú plynofikáiciu začali, keď ju (predpokladám) ani nedokončia. ?
Reply
BMEŽ

BMEŽ

#45815 Rate positive Rate negative
TMK2200:No ked som ho videl naposledy tak bol nepojazdný a tak lahko pojazdny ani nebude.
Reply
Darro

Darro

#45814 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #45811:
radsej budem mat -5 az -9min ako sa potit v tej smradlavej zatuchnutej komunistickej bude v ruzinove... ?
Reply
TMK2200

TMK2200

#45813 Rate positive Rate negative
Niekto uvidol, že 1015 sa ešte plynofikuje. No už dlhšie nestojí tam, kde stála. Žeby už bola hotová a pripravená na svoje ďalšie kilometre po plynofikácii?
Reply
Mike

Mike

#45812 Rate positive Rate negative
Ináč dnes medzi 11 a 12. hod:
ZV 2625 L53 a ZV 482x (2. séria) L50.
Na L63 sa dnes ešte predsalen pohybuje nejaký ten IK 415, možno 2, ale tie už to majú asi "v suchu."
Ale že len takto z večera na ráno prejde pekne potichu 13 Ik 415 z vozovne 1. do vozovne 4., kto by tobol povedal.
...A to som ešte včera sedel na poschodí ASMN v ikaruskafé s Vladimírom a S499.1023 a pozoroval medizi inými aj výpravu L88: samé vraky 409x, potom nejaký vrak držiaci pohromade vďaka CVR (4089) a ako bonus 4100.
? ? ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.