Reply on: 2006 #44856:
4952 a vyššie. Aj 2938 nebola pridelená; no asi preto, že ju nikto nexel; a to asi preto, že bola najväčší vrak. Akeďže nebola pridelená, tak ju šupli do Petržalky. 2512 a 2516 detto. Preto sa hovorilo aj o 2936, lebo ani tá nie je pridelená. Podobne aj z 1. kolóny čo odišlo tých 5 vozov cca pred rokom. Minimálne 1918 a 1919 neboli pridelené, tak ich tam poslali.
A teraz sa tie vozy kazia = lámu sa im rámy. Lebo napr. 4952 jazdila iba cez prac. dni na takom poradí linky 84 že iba od cca 6:30 do cca 15:30. A tých pár odchodov čo chodili preplnené do EU myslím že mohol byť ten voz preťažený, ale to iba "dopomohlo" tomu vozu ku svojmu koncu. Svoje "dedičstvo" si priniesol z 1. kolóny, kde už si odrobil svoje. (guinessov rekord) V tej Petržke takpovediac podľa mňa "nadrábal." Takisto 4953, a údajne že aj 4954 skočnil? (alebo skončí čoskoro ? ) Aj zvyšné preradené vozy sú pre istotu na delených, konieckoncov ako aj všteky ostatné ik 280, jedina výnimka azda 4957, ktorá si koleduje o vyradenie na celodeenj 88/4. A ešte možno najnovšie 4950. Aj tú 4959 dať na CD je odvaha.
Oproti tomu napr.IK 435 4800, 4801, 4803, či 4810 sú na delených, čo je tiež rarita oproti ostatným dvom kolónam, kde majú kĺbaky. ?
Len tiez ma zarazi ak dostanu napriklad vodici kt. sa zoberie voz ze dostanu nove, tie Solarisy by mal dostat niekto kto sa o to bude trosku aj starat!! Popripade vodic ktory ma odpracovane nejake roky v DPB..:)
Johny D
Este zo vcera:
- 1804 vypadol v neskorych vecernych hodinach bud este na linke 21/5, alebo az na nocnej linke 504, v kazdom pripade minimalne druhy prichod do Dubravky vykonal nejaky Ik 283 (15xx po GO)
Z piatka:
- ZV 2822 po 7. h. na linke 20/5, neskor ho nahradil 1006 (podla struktury mal byt 1011)
- 2511 okolo 8. h. vypadol na linke 83/11, az do konca rannej sluzby bez ZV, popoludni sa vratil
- 7301-02 od 8.25 h. docasne vypadol (o 8.22 h. odchod do vozovne) z linky 12/6 pre poruchu vozidla, neskor ho nahradil ZV 7715
- 1012 okolo 9.15 h. docasne vypadol na linke 20/1, neskor ho nahradil ZV 3604
- 1307 ? v rannej spicke bol na linke 34/6, popoludni ho nahradil 2629
- 2616 v rannej spicke bol na linke 83/8, popoludni ho nahradil 2312
- 7749-50 pocas dna vypadol na linke 12/2, neskor ho nahradil 7739-40
- 7943-44 pocas dna vypadol na linke 5/3, neskor ho nahradil 7946-45
- 7753-54 okolo 15. h. vypadol na linke 12/1, neskor ho nahradil ZV 7715 a napokon 7749-50
- 2511 okolo 15. h. docasne vypadol na linke 83/11, neskor ho nahradil ZV 2822
- 2312 cca o 15.41 h. docasne vypadol na linke 83/8 pre poruchu vozidla (odstaveny na zastavke Drobneho smer Dubravka), bez ZV
- 2606 od 16.09 h. docasne vypadol na linke 34/4 pre poruchu vozidla (odstaveny na konecnej Pri krizi), bez ZV
- 2630 o 16.52 h. docasne odisiel na plnicku z linky 34/5, bez ZV
- 2606 o 18.04 h. docasne odisiel na plnicku z linky 34/4, nahradil ho ZV 2822
- 2823 okolo 19.30 h. vypadol na linke 83/6, neskor ho nahradil ZV 2822 a napokon 2828
Podla poradia:
1: 7795-96, 7801-02, 7741-42, 7783-84, 7797-98, 7719-20, 7809-10, 7777-78, 7803-04, 7785-86
5: 7843-44, 7933-34, 7943-44, 7913-14, 7911-12, 7907-08, 7901-02, 7927-28, 7949-50, 7841-42, 7937-38, 7919-20
? M: 7946-45/3
12: 7753-54, 7749-50, 7763-64, 7781-82, 7779-80, 7301-02
? M: ZV 7715/1 a 6; 7739-40/2; 7749-50/1
20: 1012, 1010, 1001, 1004, 1006n, 1002, 1811
? M: ZV 3604/1; ZV 2822/5
22: 1032, 1022, 1128, 1101, 1023, 1002
23: 3189, S 3512; R 3504; P 3622; 1811
26: 1811
34: 2827, 2830, 2816, 2606, 2630, S 1307 ? , 2408, 2402
? M: ZV 2822/4; 2629/6
83: 2826, 2829, 2812, 2810, 2811, 2823, 2814, S N 2616, 2405, 2825, 2511, R 2411
? M: ZV 2822/6 a 11; 2828/6; 2312/8
370/2: 1019
380: 1410
730/Pri krizi: 2822