Skakal by som 3 metre 80 od radosti, keby konecne Siemens kopli tam, kam si zasluzi a zacal to robit niekto, kto tomu rozumie a dokaze situaciu ozaj zlepsit Len ci bude take jednoduche s nimi tu zmluvu rozviazat... (myslim tym postranne motivacne faktory) 
a že aj na ostatných prejazdoch sa musia budovať CSS, lebo by sa tie auta z vedľajšej na hlavnú cestu nedostali. A resp keď odbáčajú z hlavnej na vedľajšiu po smere jazdy doľava, že križujú el. trať,že by na nej dllllho stáli, kým by ich igk v pruhu, ktorý križujú, pustili. A že je nutné, že sa tým zvýši jazdná doba električky; ale aby ten dopad na ňu nebol až taký drastický, budú sa snažiť o "preferenciu", teda aby električka na K.Veskej radiále neakala na každom semafore 3 min. ?
Mike
Lebo vraj Drobného je na celej radiále najjednoduchšia križovatka, že má iba 3 fázy. A aj tam boli s preferenciou na CSS veľké problémy. Naši pracovníci siemesu to nevedeli spraviť. Že na to museli volať siemesákov z Nemecka, aby to naprogramovali. A aj tí to spravili tak, že to chodilo pôvodne, že síce električka mala very good prednosť, ale vždy keď prešla, tak sa cyklus vrátil do jednej a tej istej fázy a tak ten smer, ako chodila 83ka smer Pri Kríži nemal nikdy zelenú ? .
Potom to bez vedomia ODP nariadili vypnúť. Dnes by to po reklamácií u siemensu malo fungovať, že tam električika dostane automaticky voľno asi na 85%. Ale opakujem, že to bola najjednoduchšia križovatka a aké problémy. A čo potom ostatné