trosku = aspon 3 metre ? (ak chces aby sa ti do podjazdu zmestili vozidla s vyskou 2.5 metra (co je este hodne malo by som povedal) a neaku hrubku musi mat aj "strop" podjazdu)
Áno, 2606 tam bol ako ZV. Doobeda hradil viaceré 70tky. Poobede hradil 61/5 z Hl. Stanice 16:27 namiesto nejakého little big Tambusu. a aj 37/5 z N. Mosta 19:18.
Ostatné littlebig tambusy: 61/5 a 61/6 2400 a 2406 ? (už neviem, že ktorý kde). 4408: 93/11.
ZV 3620 hradil v poobednej špičke nejakú 28, potom nejakú 23.
ZV Hlavná stanica 3638.
"Prehodené" sory: 29/1 - 3503, celodenná 28 (1 alebo 3, bude vedieť Yzerman): 3510. 30/5 netradične 3523. 41/2: 3602.
1093 na celodennej 37.
1510 večer na 98/5, tušim tam nahradil 1509, ktorá mala poruchu (niečo s krídlom posledných dverí)
ale pomohlo, minimalne v smere ako premava L39 z astronomickej do mesta to byva niekedy viac nez zufale (a vylez odtial je dost neprehladny) - ja ked tade idem, tak ked prave ide aj vlak tak som velmi rad lebo mi spravi "volno" v krizovatke
Zo stredy:
- 1701 o 18. h. docasne odisiel na plnicku z linky 20/5, nahradil ho ZV 1810
- 1804 po 19.45 h. docasne vypadol na linke 31/7, neskor ho nahradil ZV 1614
- 7805-06 okolo 19.30 h. vypadol na linke 1/5, neskor ho nahradil ZV bud 7717 alebo 7718
Podla poradia:
12: 7803-04, 7755-56, 7787-88, 7809-10, 7799-7800, 7301-02
23: 3606, S 3512; R 3531; P 3610; 1320
26: 1320
83: 2810, 2303, 2813, 2809, 2814, 2818, 2822, S N 2825, 2942, 2823, 2323, R 2824
Pre zaujimavost:
- 1615 bol dnes na 31/10
- 2606 na 70/8 o 12.15 h. Novy most smer ZST P. B. a neviem ci nahodou nebol ako ZV, lebo mam taky pocit, ze dnes mal tento voz podla strukturyoperovat na ZV Novy most (to by skor mohol napr. Mike alebo Max vediet)
Inštalovanie CSS by ti v ničom nepomohlo, však svetlá tam sú, akurát nie trojfarebné, ale len dvojfarebné a aj tak ich nikto nerešpektuje.. Závory tuším nie je možné tam spraviť z technických príčin.
viem ze to priecestie bolo zrusene po volakej nehode, ale to naozaj nie je riesenie... pri ceste z vrakune na trnavku by stacilo prekonat tamtu jednu kolaj relativne malo frekventovanej trate, takto treba prekonat najprv 2 kolaje trate zo/do slovnaftu, nasledne nazad zas tie 2 kolaje a k tomu tu jednu kolaj trate 131, pricom aj ta krizovatka tam pri priecesti je velmi nestastna...
ano, moze, ked ich mas zabalene v ruksaku na chrbte
Re #42999 Engerau: tomu priecestiu by dost pomohlo uz aj keby bolo dane do verejnej prevadzky priecestie ktore neaku kratku dobu existovalo cez trat 131 pri ceste medzi vrakunou a ruzinovom, pripadne keby bolo svetelne riadene... ale na nieco sa asi caka az kym sa tam stane nieco vazneho (zopar mrtvych tam uz bolo ak si dobre pamatam, takze to asi bude musiet byt fakt nieco velke )
priestor na mimourovnove krizovanie tam bohuzial velmi nie je...
Mozno by si sa mal najprv zaujimat, ci vodic spominaneho vozu na linke 2 odchadzal nacas alebo predcasne. Pokial odchadzal predcasne, tak napis staznost na DPB. Pokial vsak isiel nacas, tak meskali spoje 53 a 65 pravdepodobne sposobene zdziavanim cestujucich pri nastupovai a vystupovani z vozidla. V tom pripade ti doporucujem dat poziadavku na DPB na upravu grafikonu.
V Presove je to tak, ze ak vytiahnes kluc vodica1 a das tam kluc vodica2 tak ti tiez zahlasi gong a skontroluje oznacovace. Na BUSEcku, neviem, ako to funguje, ale asi to to podobny princip.
Akože systém? Palubný počítač? To sa prvý vodič odhlásil a ozvalo sa to preto, že sa druhý vodič prihlásil? Napríklad nejakým magnetickým kľúčom či ako?
Závory tuším nie je možné tam spraviť z technických príčin.
Darro