Discussion Forum › Operations Forum

Tak ta košicka firma je uplnem onicom oproti tej zo Zlina. Mozu sa hanbit za to, ako tie GO robia.

Kedy budu preferencie pre busy? Ani ta na Safku nefunguje alebo som inde prehliadol? ?

Kĺbáky sú robené v Zlíne (firma Zliner), krátke v Košiciach (firma Starko). V časoch, keď sa ešte autobusy neprerábali na zemný plyn, tak sa generálky robili v Bratislave (DPB), Banskej Bystrici (BBDS) a v Košiciach (Asko).

Kazde su robene inde.Pokial viem tak klbaky v Zline a niektore kratke aj v DP a inde.

Dobra poznamka...si ma dobehol ☺

A kto hovori, ze este aj na linke 44 ma byt elektricka?

A preto moj nazor je ze CNG je pre busy momentalne najprijatelnejsie...Bez busov to este dlho nepojde.

Nechcel som tu rozputat peklo co je lepsie a co nie ale musite uznat ze nemozeme ostat len pri elektrike v pripade vypadku prudu alebo nehody na kolaji viete aky to ma dopad.Hradit elektricky busom vieme ale naopak to asi nejde. ?

Ja a samozrejme rad pouzijem informacie od ktoreholkolvek vodica, nielen od BMka a BEUSa

Mne o preferencii nemusis hovorit, dobre viem, ako by mala vyzerat Cisla potrebujem na to, aby som mohol oponovat Ing. Mikusovi z Oddelenia dopravneho planovania. Napr. pred mesiacom ma presviedcal, ze preferencia na krizovatke Damborskeho urcite funguje, pricom ale nefungovala, co dokazovali aj cisla. Je smutne, ze o tom nevie clovek, ktory to ma na starosti... Kedze som zistil, ze tlacenie na Ing. Mikusa nepomaha, asi bude treba ist cez Koladu, nech si tam spravi poriadok.

adko: Ako to tu uz bolo spominane - skus sa zavriet s plynovym motorom do uzavretej miestnosti a ostatni sa zavrieme s elektromotorom do uzavretej miestnosti. Co myslis, kto prezije dlhsie?

ale my normálny bystričania to vieme... to nevie iba manažment zvolenskej SADky... a tiež bystrickí posranci a magistrát... ?

ako keby si nepoznal (re)klamy... zamysli sa logicky - v spalovacom motore musis stale dodavat palivo, aj ked vozidlo stoji, pretoze motor musi mat neake minimalne otacky aby vobec vedel fungovat; elektricky motor pocas statia vozidla na zastavke/krizovatke stoji tiez, kedze nema problem fungovat od nulovych otacok -> co mina viacej energie ?
otazku efektivity premeny energie som tu uz spominal kusok skor; co sa tyka premeny elektrickej energie na kineticku tak elektromotor aj s regulaciou ak to nie je zrovna neaka stara odporova ma takmer 100% ucinnost.
A co sa deje pri brzdeni ? v pripade vozidla so spalovacim motorom sa kineticka energia jednoducho meni na tepelnu v brzdach a naledne sa vyziari do okolia. v pripade vozidiel s elektrickym pohon pri ich rozumnom ovladani sa cast kinetickej energie premeni nazad na elektricku a vrati do troleja (odkial ju zuzitkuje ine prave sa rozbiehajuce vozidlo) a cast sa opat premeni na teplo. Co bude asi efektivnejsie ?

ahoj,mala by som taky dotaz neviem ci niekto chodievate 88 ale tak stranka je aj na to aby som si pozrela kedy mi ide autobus a nemrzla na zastavke co je mi ale v tom nic platne ked chodi uplne v inych intervaloch a stale inak ako sa ma clovek potom zariadit????!!!!

Ked uz je tu rec o klbovych a solo CNG Karosach.Nevie niekto preco je medzi klbovymi a solovymi Karosami CNG tak velky kvalitativny rozdiel co sa tyka tej prestavby a GO?Ved tie solo busy su uplne na rozpadnutie,tie klbaky su spravene o dost lepsie.

sorry oprava:Trolejbusy menej ekologicke ako autobusy?

Trolejbusy menej ekologické ako trolejbusy?No to je pre mna novinka...mozno, ak by som to chcel zobrat s troskou nadsazky,tak poviem, ze ano, lebo ak niekto nema vela penazi a BB ich vela fakt nema,tak trolejbusy su pri tom stave ako v BB bol drahsie a tak neostava na ine ekologicky-prospesne projekty ?

Dnes rano prva 98ka co isla z OD Slimak - TamBus 1404, isiel som nou z nocnej..

Hmm,ked uz je tu rec o CNG,je mozne,ze v pripade vzplanutia motora ( ako sa prihodilo 1612 ) sa moze stat,zeby vyletel cely bus do luftu?? Keby napr. zacal horet motor a bolu by unik naty/CNG,tak CNG vybuchne hned-skor, rozhodne skor jak nafta..

CNG je dobre, navyse sa mi tie Karosy klbove pozdavaju,tie male vrakosy-to je skoda reci.. Ked tu v Petrzke zacala chodit 99,som nestihal odkial ich tolko vyhrabali..

Keď sa tu bavíte o ekológii tak sa aj ja zapojím. Vo zvolenskej SAD (nový dopravca v BB) sú “ekológovia“ ktorý tvrdia, že autobusy na plyn sú ekologickejšie ako trolejbusy. Tak čo nato. A toto hovoria aj niektorý poslanci mestského zastupiteľstva.

to ti ani netvrdim, to ma uz len napadlo v suvislosti s touto diskusiou a neodpustil som si taku poznamku (tyka sa ale myslim uplne inych ludi ako sa nachadzaju tu vo fore...)