Reply on: Sommelier #39703:
To ze nove RDST namontujes do IK280 neznamena, ze ich neskor aj s busmi vyradis. Ak budu funkcne tak ich prenesies do noveho vozu.Do leta by cca 230 elektriciek a 130 trolejbusov malo dostat nove RDST a tie stare sa pouziju v autobuscoh. Takze sa vyrazne zvysi pravdepodobnost, ze vozidlo radiostanicu mat bude a ze bude aj funkcna. Preco teda stracat cas rozmyslanim o rucnom nastavovani casu u 10% vodicov, ked pri drvivej vacsine vozov to pojde automaticky? (busy by nove RDST mali dostat o dva roky)

galiyosha
Odpovedz mi najprv na principiálnu otázku: Ako svojím pseudoriešením zabezpečíš zhodný čas vo VŠETKÝCH vozidlách celého systému bratislavskej MHD?
Keď odpovieš na ňu, odpovedz mi ešte aj na tieto ďalšie otázky: Ako zabezpečíš, že vodiči budú čas aj skutočne kontrolovať a nastavovať? Ako zabezpečíš, že čas budú nastavovať aj počas dňa? (Nemaj ilúzie o presnosti kryštálov v palubných počítačoch.) Ako zabezpečíš, aby čas na tých paneloch bol skutočne presný, a to vo všetkých vozovniach? Ako zabezpečíš, že v konečnom dôsledku v jednotlivých vozidlách jednej vozovne aj tak po nastavení "presného" času nebudú rozdiely až do jednej minúty a ďalšie rozdiely rádovo v minútach medzi vozidlami rôznych vozovní? Alebo hádam očakávaš, že tie panely bude rovnako ako palubáky vo vozidlách niekto ručne nastavovať s presnosťou na sekundy?
S pseudoriešeniami možno zájdeš ďalej. V lepšom prípade s problémom nič nespravíš, v horšom ho zakonzervuješ v súčasnom neželanom stave.