Discussion Forum › Operations Forum

Vazne si o tom ani nepocul. Som pisal totiz, ze ako decko sa pamatam na otacanie trolejbusu z jednej strany cesty na druhu (takych 150 m) bez natiahnutych zberacov.

veru tak, už sa nám to blíži... Odkaz mhdčkarom, žiadne slzy, treba byť profesionálny. ?

Asi to bola 1307 z 39

Dnes na 80 3526 a 3532 - este buduci vikend si tam mozme vychutnat SORky
Na 90 traslava 4074 - sola na ocumovaniu budu tiez uz len buduci vikend

Dnes:
- ZV 1101 ? po 9.30 h. na linke 83/2 (podla struktury mal byt 2829), neskor ho nahradil 2828
- 2825 po 16.30 h. docasne vypadol na linke 83/1, neskor ho nahradil ZV 2618
- 7769-70 o 17. h. odisiel do vozovne z linky 12/8, neskor ho nahradil ZV 7717 a napokon 7793-94
- 1703 o 17. h. docasne odisiel na plnicku z linky 20/1, nahradil ho ZV 1829
- 2818 okolo 17. h. docasne vypadol na linke 83/8, neskor ho nahradil ZV 2813
- 2828 o 22.12 h. vypadol na linke 83/2 pre poruchu vozidla (odstaveny na zastavke Mokrohajska smer Dubravka) - potesi par zastavok pred ukoncenim sluzby ?

20: 1703, 1001, 1004, 1011, 1821
? M: ZV 1829/1
26: 1821
27: 1005
35: 3503
83: 2825, 2828n, 2814, 2826, 2822, 2816, 2810, 2818, VN 2801, 2812
? M: ZV 1101 ? /2; ZV 2618/1; ZV 2813/8
504: 1607

No neviem o tom nič...

co vies o zaloznych zdrojoch (akumulatoroch) v trolejbusoch s moznostou jazdy bez prudu/zberacov urcitu vzdialenost ?

áno, električkové ZV je ešte ťažšie použiteľné ako trolejbusové. Ale električkové ZV nemáš ako inak vyriešiť, kdežto trolejbusové áno, takže nevidím dôvod to nespraviť. A potom by zálohy nemuseli byť rozdelené na autobusové a trolejbusové.

d3k0 informuje:
- 2611 vecer sa pokazil na linke 61; s najvacsou pravdepodobnostou 1307 taktiez (linku uz na transparente nemal, mozno dojazd, alebo 21) - obaja odstaveny na Sancovej ulici
- ZV 1815 (na stanicu prisiel bez cestujucich), aby o 1.15 h. isiel zo stanice hradit linku 510

Z nedele:
- linka 83/3 (podla struktury mal byt 2626) vynechala prichod do Dubravly o 9.45 h., od 10.24 h. isiel ZV 2811 a napokon 2513
- 2823 okolo 21.30 h. docasne vypadol na linke 83/5, neskor ho nahradil ZV nejaka plynakova Karosa B 741 (nestihol som prelustit)

26: 1817
27: 1004
35: 3172
83: 2814, 2816, 2513n, 2812, 2823, 2820, 2813, 2826, VN 2819, 2801
? M: ZV 2811/3; ZV - plynkarosa B 741/5
504: 1511

Zajazd - vcera 1031, dnes 1032

Trolejbusový záložák má síce väčšiu využiteľnosť ako električkový, ale električku autobusom nie je možné nahradiť v plnom rozsahu. Jedine, ak by zastavoval na električkových zastávkach, prípadne by iba odviezol ľudí z centra a zastavoval by na zastávkach v blízkosti pôvodných. Ale trolejbus autobusom nahradíš bez akýchkoľvek problémov a nevidím žiaden dôvod, aby bol záložák trolejbusový.

Tak teraz nechápem. Mám teda pravdu v tom, že električkové ZV sú ešte viac ťažie použitelnejšie než tie vami kritizované trolejbusové?

presne si popísal, prečo trolejbusový záložák na h****. A preto som si myslel, že aspoň BA je v tomto uvedomelejšia...

Re #38677 Peon: s električkami to tak robiť nejde, veď môžu mať aj oddelenú dopravnú cestu. Jedine, že by si zostrojil nejaký obojživelný bus, ktorý je svojím pohonom podobný niektorým pracovným vozidlám.

Hm, a čo poviete na električkové záložáky na Hlavnej stanici (aj v Karlovke počas výluky do Dúbravky bolo vídať linku č. 321 Záložné vozidlo)?

Presne takto by sa malo zastavovat na vystupisku L90

http://www.imhd.sk/ba/fotky/_00001/a4821c01.jpg

rozmyslam, predstavujem si to vystupisko 90 pod Novym mostom, ale nejako neviem prist na to, co je na nom zle.. ? Ved autobus tam zastavuje normalne pri patniku. To je totiz oficialne vystupisko. Je vsak pravda, ze malo vodicov tam zastavuje, povacsine zastavuju rovno na stojanke. ?

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&typ=skoda_14tr&no=149&id=27302aeef1f021f3f8f2f634
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&typ=skoda_14tr&no=158&id=27302aeef2f021f5f8f2f634
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&typ=skoda_15tr&no=21&id=27302aeef1f021f8f1f6f634

Má jeden cez týždeň(Ul. 29. augusta), dva cez víkend(Hroboňova, Ul. 29. augusta). A vieš ako to v praxi vyzerá, keď sa niečo pokazí napríklad na Čiližskej a do odchodu je 15 minút? Trolejbus sa pekne vydá na Čiližskú, no pred seba chytí hneď na prvej križovatke 202ku, a tak o odchode z Čiližskej môže len snívať. Niekedy, keď je vpredu uvedomelejší vodič, aspoň ten záložák pustí, lenže záložak chytí na Miletičovej 201ku a tam už ten vodič nemusí byť uvedomelejší. A keby aj bol, tak už sme stratili pár minút.. Nechápem kto kedy takú blbosť ako trolejbusový záložák vymyslel.

aj BA má záložáky trolejbusové??? ?

To sa nemá riešiť nasadzovaním duobusov, ale daním trolejového vedenia do normálneho stavu. Nikde v iných trolejbusových mestách, kde som zatiaľ bol, som ešte nevidel také otrasné vedenie ako je tu v BA. Najzaujímavejšie je, že tu zberače vypadávajú najčastejšie práve na nových, zrekonštruovaných križovatkách a výhybkách. Ďalej by pomohlo všetkých dispečerov zavrieť na týždeň do nejakej klietky a púšťať im dookola vetu "Namiesto trolejbusu je možné ako náhradu poslať záložný autobus". A ešte by mali zrušiť trolejbusové záložné vozidlá, a nahradiť autobusmi.