Discussion Forum › Operations Forum

To sa nemá riešiť nasadzovaním duobusov, ale daním trolejového vedenia do normálneho stavu. Nikde v iných trolejbusových mestách, kde som zatiaľ bol, som ešte nevidel také otrasné vedenie ako je tu v BA. Najzaujímavejšie je, že tu zberače vypadávajú najčastejšie práve na nových, zrekonštruovaných križovatkách a výhybkách. Ďalej by pomohlo všetkých dispečerov zavrieť na týždeň do nejakej klietky a púšťať im dookola vetu "Namiesto trolejbusu je možné ako náhradu poslať záložný autobus". A ešte by mali zrušiť trolejbusové záložné vozidlá, a nahradiť autobusmi.

Sommelier: Tak ak je to tak že t-busy majú akumulátory tak potom je to v pohode, stačí ak by pri výpadku prúdu došiel s cestujúcimi na konečnú..

Ten nápad s duobusmi som dostal preto, lebo dosť často výdavam koĺóny trolejbusov stojacich za sebou(väčšinou na Prievozskej). To musí byť potom vážne príjemné keď musia ľudia vystúpiť a ďalej ísť po svojich ?

Každopádne to čo si videl s tým točením trolejbusu je zaujímavé..Tak dúfam že o tom niekto znalý niečo napíše ?

Zo soboty len par ZV´s:
- ZV 6306 po 14.40 h. na linke 207/2
- ZV 3603 pred 17. h. na linke 29/1
- ZV 2816 stretnuty o 22.39 h. sinuc si to po Brnianskej do vozovne, ale aku linku predtym hradil, netusim

26: 1611
35: 3521
49: 3525
83: 2626, 2820, 2819, 2801, 2828, 2811, 2825, 2812, VN 2818, 2817
504: 1620

to by bol moc velky a drahy komfort. By the way, snazil som sa ziskat informacie o moznostiach tychto nasich skodoviek o jazde bez prudu. Niekto mi davnejsie povedal, ze v trolikoch su zalozne clanky (mozno su uz vybrate resp. sa nepouzivaju, lebo uz neraz som musel trolejbus tlacit do miest, kde uz stava bola). A ze vraj su schopne ujst niekolko km bez stavy. Viac by mozno vedel Andy a spol.
Nebude to uplna blbost, lebo ako decko som bol svedkom otacania sa trolejbusu z jednej strany cesty na druhu (usiel asi 150 m bez natiahnutych zberacov, co museli byt prave nejake akumulatory.

tolko penazi na zbytocne vyhadzovanie tu nebude ani o 100 rokov ?

Sommelier: Podľa môjho názoru by sa práve kvôli tomuto mali aj na linky 201, 202 a pod. nasadzovať duobusy. Aspoň na každý druhý spoj. Keď potom dôjde k výpadku vedenia, nenastane situácia že sa ľudia nemajú ako dostať domov...

Pri nákupe trolejbusov v budúcnosti by sa nad tým teda mohlo uvažovať a zvoliť radšej duobusy pre všetky trolejbusové linky.

Vcera som opat cestoval pekne peso ☺ Pri ruzinovskom cintorine sa pekne zacali stosovat 201 & 202 pre zavadu na vedeni. V case mojho pesieho odchodu bola pritomna felda a 6x 15Tr roznych druhov. Do mesta to este slo s 208 ? bola pekne plna, na Dolne Hony je to uz po 18:00 dost z tohto miesta beznadejne.

Dnes o 12:25 bolo videne ZV 1511 na linke 86 na Zahradnickej v smere ku Kupalisku Matador.

Nejaká 212 práve išla cez 29. Augusta, žeby este spomienky na výluku?

Nieco z piatka:
- 2818 okolo 10. h. docasne vypadol na linke 83/1, neskor ho nahradil ZV 2811
- 1031 cca od 15.17 h. docasne vypadol na linke 22/1 pravdepodobne pre nevolnost vodica, bez ZV
- 2626 po 15.30 h. docasne odisiel na plnicku z linky 83/8, nahradil ho ZV 2000
- 2818 okolo 20. h. vypadol na linke 83/1, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 2707
- pravdepodobne pre zdrzanie na trati (niekde v useku Hlavna stanica - Kamenne nam.) nebol obsluzeny prichod do Dubravky na linke 1/4-7817-18 cca 22.15 h. (vozidlo prislo na prazdno az o 22.35 h. a nasleden odchod 22.26 h. vykonalo s 10 minutovym meskanim)

Podla poradia:
1: 7787-88, 7789-90, 7767-68, 7817-18, 7799-7800, 7819-20, 7727-28, 7815-16
5: 7843-44, 7933-34, 7927-28, 7839-40, 7917-18, 7921-22, 7925-26, 7953-54, 7941-42, 7931-32, 7915-16
12: 7757-58, 7301-02, 7739-40, 7722-21, 7751-52
20: 1019, 1005, 1020, 1006, 1012, 1016, 1617
22: 1031, 1066, 1120, 1133, 1123, 1016
26: 1617
27: 1023, S 1704
34: 2514, 2310, 2403, 2300, 2940, 2814
35: 3501
83: 2818, 2827, 2810, 2819, 2830, 2820, 2801, 2626, VN 2823, 2809, 2816, R 2822
? M: ZV 2000/8; ZV 2707; ZV 2811/oba 1
504: 1619

Prispel frenky

vraj je niekde ebus zapcha ?

Zo včera:
X13: 1021, 2001, 3710 (večer namiesto neho 3187)
X43: 3518

Dakujem za potvrdenie mojej mienky, ano mal vraj nehodu s tym Liazom, jeden cestujuci sa pri nehode zranil

Dnes:
- 1001 pred 12. h. docasne vypadol na linke 20/1, neskor ho nahradil ZV 1515
- 2626 okolo 19.10 h. (mozno aj skor) docasne odisiel na plnicku z linky 83/5, nahradil ho ZV 2627

13/13: 7121
20: 1001, 1004, 1013, 1032, 1023, 1006
? M: ZV 1515/1
26: 1512
27: 1701, S 1703
35: 3525
83: 2826, 2809, 2813, 2818, 2626, 2827*, 2816*, 2819, VN 2823, 2812*, 2820, R 2822*
? M: ZV 2627/5
504: 1804

Maly misung na 83:
*2812 - mal byt 2822; 2816 - mal byt 2800; 2822 - mal byt 2823; 2827 - mal byt 2811

4844 po požiari opäť v premávke dnes na linke c.90, má na novo natréte zadné čelo aj nové svetla... Ale čísla sú divné nalepene.

O pol deviatej stál bus 2811 na Patrónke s rozbitým bočným sklom, pred ním LIAZ-ka a na mieste boli aj Dopravne nehody so sanitkou

ked mas stastie, tak sa da vidiet stale snad este na nejakom ZV ?

Vie niekto, kedy sa už bude dať vidieť v uliciach 7704?

- o 11.41 h. dispecing hlasil pre vodicov trolejbusov liniek 201, 202, 207 a 209, ze v useku Prievozska - Trencianska je porucha na trolejovom krizeni, linka 207 bola odklonena na trasu Svatoplukova - AS Mlynske nivy - Cintorinska - Rajska - Dunajska - Svatoplukova - Valasska. Nahradnu dopravu zabezpecovali autobusy; malo to byt hotove do 30 minut

1612 odstavena ako ZV na zastavke Rajska - transparenty hlasiace 86 - Domkarska. ?