Discussion Forum › Operations Forum

pretože L97 je mrcha, ktorá sa vleče cez celú Petržalku a to čo L98 bude trvať na Ekonomickú 10 minút L97 dnes trvá 16minút.
Kremnická and co. má
L80 (8/12/8/15), L88(8/12/8//12) a L82 (12/20/12//20) z Einsteinky. Teraz tam jazdí L90 - 15/20/15//20
L81 8/12/10//15, L180 12/-/15/- a L82 12/20/15//20 a L92 z Einsteinky s neidentifikovateľnými odchodmi podľa splnu mesiaca.
A samozrejme táto časť Petržalky má aj most (Dvory) kde jazdí množstvo liniek do celého mesta.
Myslím si, že budúci stav bude lepší.

a nie keby 80 a 88 boli označené ako nosné, ale aby mali aj trasu, ktorá by sa dala považovať za nosnú. Mimochodom, nedá sa niekde zohnat mapa tohto mišungu?

vadi mi ze budem musiet napr. rano do skoly sa terigat 88ckou na Lachovu a odtial 68 na Dulovo do skoly. Takto to mam 82, 50. Vadi mi, ze bez prestupu sa nedostanem do dolnej Petrzalky a po Kopcanoch netuzim. Vadi mi, ze do Technopolu sa nedostanem bez prestupu. Vadi mi ze sa z toho robi zbytocne velky CHAOS.
Skus mi navrhnut, ako mam chodit od septembra z Einsteinovej na Dulovo nam. co najrychlejsie a najmenej prestupov. Myslis, ze 88 - 68?

Dve poznámky:
1. V súčasnosti ide zo zastávok na Rusovskej max. 21 spojov za hodinu do centra (81, 82, 90, 180 - medzi 7:00 a 7:59). Po zmene budeš mať spojenie do centra linkami 80 Kollárovo nám a 88 Nový most. Naviac do centra môžeš použiť aj linku 88 (do oblasti obsluhovanej súčasnou 82). To je 3 * 7,5 = 22,5 spojov za hodinu v špičke.
2. Prečo Ti vadí, že po Rusovskej nepremáva žiadna linka označená ako nosná? Veď je to len vec terminológie. Nová 82 (ex. 92) je označená ako nosná a najlepší špičkový inteval má 12 minút. Bol by si radšej, keby boli 80 a 88 označené ako nosné, ale mali špičkový interval 12 minút? Alebo Ti naozaj len chýba jedno nepodstatné slovíčko v názve?

Ja som bratislavskou tiež ešte nešiel.

a tri linky tam nestacia? z toho dve idu do centra...

Ja mám rád zmeny v linkovom vedení. Ale opakujem, že toto je prehnané! A zbytočne zmätočné. Načo 87, 98? Prečo nezostane 97? A to, že žiadna "hlavná" linka nepôjde cez Rusovskú cestu v úseku Einsteinova - Kremnická - Záporožská je úplná úbohosť. S prepáčením na túto časť Petržalky sa podstatne vysr.

Tak údajne včera (streda)bola prvýkrát už aj na linke, no a 1706 mala ževraj aj včera ráno poruchu (do tretice)
A údajne bola aj včera prvý krát vonku aj 1617(dopravákinfo), sa mi zdá, že aj tá skončila s poruchou (možno prišla do vozovne ťahaná na tyči.. ? )

problem bude v tom, ze kazdy si vsimne len to co sa rusi a ostatne ho nezaujima... ?

ja som sa nim este neviezol ?

s akym putovnym? snad s klasickou handrou ? aspon pred par dnami na 21 ju este mal ?

Nádherne a čačano oplechovaný 1405 aj s "putovným transparentom" zhliadnuteľný na 97. ❤ ?


?

Ja som sa napriklad este vobec neviezol Novoplanom. Ani 4400 po oprave. ?

Takmer každá zmena niečo zlepší a niečo zhorší. Mne napr. v súčasnosti chýba zo Záporožskej priame spojenie s Ovsištom a autobusovou stanicou. Najmä prestup z 81ky na niečo do Ovsišťa v sedle je v súčasnosti dosť mizerný (kvoli dlhým intervalom spojov v dôsledku systému odvšadiaľ všade).
Osobne si myslím, že väčšine ľudí najviac vadí, že sa niečo mení. Keby sme tu teraz mali novonavrhovaný systém a ten by sa menil na súčasný, určite by sa našlo množstvo ľudí, ktorí by na takúto zmenu reptali. ?

vcera som sa prvykrat viezol trolejbusom 21Tr (zrejme ako posledny z imhd) ?

4840 BUSboard na FC atrmedia Petržalka/Bratislava

ti co budu musiet si casom zvyknu ale dalsi balik ludi sa prestahuje z MHD do IAD...

pravdupovediac, skoro ma treplo, ked som videl tie linky. Vsak sa bez prestupu dostanem akurat na Patronku a AS Mlynske Nivy, no a pod Novy most. Fakt vyhra - o tom radsej zajtra poslem e-mail, lebo nechcem to tu pred vsetkymi, ze je to megablbost. Hovorim ano prestupom, ale nie na kazdej tretej zastavke. Je to c h o r é.

Tiež si myslím, že toto je už na to prestupovanie silná káva... Ak takto dopadnú aj ostatné mestské časti, tak ľudia v tomto nebudú hľadať výhody, ale iba nevýhody a tí čo budú môcť prejdú na IAD.