Discussion Forum › Operations Forum

Ad:TeBeCe, S.499

Mala som na mysli tie, ktoré si pamätám osobne - zástenové a nemilobohutlačítkové už boli fuč. ?

Ale tie najstaršie, čo si pamätám osobne, mali ešte hore "na hlave" anténu (alebo na čo to slúžilo). ?

Dovolím si upresniť, že najstašia séria Ik 280 nemala otváranie kabíny na pántoch, lebo kabínu okrem zásteny za vodičom vôbec nemala:-P. Prístorjová doska bola rovná a tlačidlá otvárania dverí boli umiestené podobne ako na Sanosoch - vodič sa musel pekne naťahovať.

Na zastavce ZV u Cintorinske zase stoji dve arogantni taxikarska HOVADA ? ? ?

Proc nemuzou po Blave s temi taxiky jezdit normalni lidi, kteri neblokuji zastavky.

Ja som si takisto myslel, že Sanos S200Tr je Sanos 5200Tr:-P.

Taká "šesťcípa náprava" nie je náprava ale disk delený trojdielny, zvaný TRILEX:-D. Dodaj disky, necháme namontovať na mestský Ik 280, ak si praješ:-P.

Neviete čo sa stalo dnes ráno medzi 8:15-8:45, že 30 minút nešla ani jedna električka č.11 z Rače ?

24/26/20. Ako 20 to ide 2x za den, funguje to namiesto striedacov co chodil na Opletalku, ktori tam urobili asi 2 ci 3 kola a isli domov.

este treba doplnit, ze prva seria nemala pisany napis Ikarus, ale mala ho tlacenym roztiahnuty na cely dekel (vid galeria voz 500).... Zaujimave boli kedysi aj radiace paky rozne upravovane...tusim boli aj nejake svietiace ak si dobre pamatam

Ad: Ikarus 280

Ja som odrástla na dlhej ére 280tok - a dodnes je tento typ moja ❤ záležitosť. ? Úplne prvé série (tie s šesťcípymi diskami /nie nápravami ? / mali ešte iné usporiadanie palubnej dosky (iný typ gombíkov), sedadlo vodiča bolo dosť nekomfortné a malo to len 5 rýchlostí. Experimentom bola malá séria 280tok s automatickou prevodovkou Praga, ktoré boli úžasne hlučné ( #1500-1508, 2500-2509, 4500-4504). Čo sa týka znaku na prednej maske, až úplne posledná séria ich mala "nie písané". Niektoré kusy mali sedadlá aj inej farby ako hnedé. Zo začiatku bývali aj tmavočervené - najstaršia séria s bielymi tyčami a otváraním kabíny na pántoch.
Jediný kus z novšej série mal sedadlá zelené (4873). ❤

Ešte jedna vec. 3616 (ev. č. na 95 percent) sa pokazila dnes ráno na linke 82 spoj 6:28 z Kúpaliska Matador na Viedenskej ceste. Tak celá 82ka išla peši do Auparku a odtiaľ 50tkou. Hurá ? ? ?

Ako je to s tou kĺbovou 20tkou? Ktoré spoje to jazdí?

Pravidelne tam chodila 4309 ale začína sa vytrácať. Myslím, že chodí už len v špičke. Inak tam nič pravidelne nejazdí.

1616 je konečne vonku. Dnes na L 86.

IKARUS280: Neviem, ci to este plati, ale donedavna urcite 81/7-4309 tam bol prideleny

20: 1020, 1009, 1014, 1008, 1322
26: 1322
27: 1017
83: 2812, 2825, 2801, 2823, 2810, 2814, 2818, 2819, VN 2826, 2811
504: 1815

Isli ste uz dakto Ikarusom e.c. 1514 a bol tam taky mlady vodic ten to vedel rozpalit. Ked siel na 86 tak dochodci na Mileticke sa drzali krcovito a so zatatymi zubami.

milannco: si píš ten TAM, keď ide hore na most SNP cez Einsteinovu smer do mesta /proste ta zakruta/ tak sa koľkokrát držať nestačí! ? , je to brutal! Ten 4505 je fakt parádny, ale myslím, že linku 92 jazdia aj tie staršie kusy-určite som ho nedávno videl! Myslím tým 280. A Karosy dávajú na 81-ku dosť málo, ajkeď viac ako TAM. Ináč nedá sa niekde zohnať ktoré autobusy jazdia linku 81 normálne? ?

Na "mojej" zastávke Einsteinova vieme, že máme linky 81, 90, 92, 180. Takže viem, o čom hovoríš. Okrem iného na linke 92 pravidelne premáva aj 4505 a to je kus!!! K tomu TAM-busu: ide o voz 4402, v pondelok som s ním išiel z Jungmannovej a prestupoval som zo 4407 na 84 z Ovsišťa. To bola 3D jazda.

milannco: moc linkou 90 necestujem, takže neviem, ale n a81-ke ocenujem, že raz za čas sa objaví aj TAM/v poslednej dobe celkom pravidelne jeden z bielych-neviem ale číslo/. Horšie je keď dostaneme Karosy-majú nízke stropy, 435-ky sú fajn a asi najlepšie. Ešte celkom často chodím 92-kou a tam si 280-ok užijem. ?

Ja viem, nuda. ?