Discussion Forum › Operations Forum

Pocas pondelka:
- popoludni stali elektricky v Karlovej Vsi pre poruchu jednej z nich
- 30 minut stali aj trolejbusy 208 v smere na Sulekovej pre zle zaparkovane nakladne auto
- dalsia elektricka sa pokazila na Obchodnej, ako aj na Florianskom namesti
- od 18.39 do 18.53 h. nepremavali elektricky na Racianskej ulici pre bitku cestujucich
- pred polnocou sa vo vozovni Trnavka pri cuvani zrazil autobus s inym autobusom
(V)

Utorok:
- 2818 dopoludnia docasne vypadol na linke 83/6
- 2828 docasne vypadol na linke 83/12 a preto prvu popoludnajsiu jazdu do Dubravky po 13.30 h. vykonal ZV 2706
- ZV 7706 pred 15. h. na linke 14/9
- nejaky Sor okolo 16.30 h. mal poruchu (odsatveny na zastavke PKO smer Novy most - bud linka 29 alebo 30)
- 2516 vo vecernych hodinach vypadol na linke 83/8, neskor ho nahradil nejaky Ik.435 (mozno ZV)

26: 1306
83: 2810, 2822, 2812, 2830, 2606, 2818, 2809, 2516, S N 2825, 2813, 2800, 2828, 2819
? M: ZV 2706/12; nejaky Ik. 435/8
504: 1811

Prispel d3k0

len doplnim: 3607 je nepojazdny - odlomena predna naprava ? ? ? ? ? ? ?

Ale vôbec by som nebol proti, keby proti tomu čosi spravil. ? A vlastne by to možno ani nebolo až také nereálne, veď Ikarus je teraz súčasťou Irisbusu, nie? Určite nie je v jeho záujme, aby sa tu dookola recyklovali polorozpadnuté hrdzavé vŕzgajúce šroty...

Och, to je ale šok! ? Ako je to len možné? Veď tie superzgenerálkované plynofikované zázraky čistiace vzduch a odsávajúce hluk (dobre, že ešte peniaze netlačia) by mali pri výrazne nižších nákladoch vydržať 6 rokov, konkrétne pri 3607 by to teda ešte mali byť roky najmenej dva! To sa určite nemohlo stať, že neprešla STK, veď ona mala ešte dobré dva roky šetriť peniaze! ?

Joj, kiežby ich bolo viac, najlepšie jedna za radom... Možno by potom tá slabomyselnosť sálajúca z celej plynofikácie bola tak neprehliadnuteľná, že by sa od tohto peniazevyhadzovačského, resp. dovačkupresúvajúceho projektu konečne ustúpilo.

Homologizáciu schvaľújú naše úrady. Skôr ide o to, že ich požiadali o pomoc, ale Ikarusu sa do toho nechce lebo už tie vozy nevyrábajú. Inak neviem prečo by sa výrobca mal vyjadrovť ku prestavbám vozidiel. Ak to spravia všetko podľa noriem a bude to homologizované Ikarus sa môže aj roztrhnúť a nič proti tomu nespraví.

Ale mobilom nevozis ludi denne tisice ludi... Velkost zakazky urcite nerozhoduje. Problem bude mozno v tom, ze vyrobca musi schvalit homologizaciu pri prestavbe na plyn.
Mozno sa ikarusakom len nepacia nase CNGVraky a nechcu aby sa podobne verkle stali aj z Ik415/435 ?

Kazdopadne sa prestavby na CNG stopli kvoli nedoriesenej situacii s plnickou...

...a prispevok #35000 je tvoj ?

no to je možné, že som si si pomýlil. A presný dátum - viď neprijatý hovor ?

Neviem... podla mna nie... aj ty ked si kupis mobil, tak si snim mozes robit co chces.... (i ked neviem ako je to pri takych velkych zakazkach)

Podla planu by sa od roku 2006 mali splynovat vsetky Ikace rady 400 ?. Pocul som ze vraj je Ikarus proti.
Moze vyrobca zakazat plynofikaciu tychto vozidiel?

3607 nepresla STK kvoli prednej naprave. Dnes by sa na 503 mala objavit 3603 ?

Testuje sa v SPP kvôli plánu prestavby na plyn.

Andy: škoda reči, niektorým ľuďom sa jednoducho isté veci vysvetliť nedajú.

inak čo je s 1015, alebo čo s ňou v dohľadnej dobe bude?

No ja by som už veru po dlhom čase rád zašiel na nejaku prechádzku do vozovní...

Prosim vas, co vy vsetci v tej vozovni chcete? Ved tam nic dohromady nieje. Par vozov na poruche stoji v halach, ostatne stoja na stojanke. ?

Lenže ty si to tak napísal, akože ZSSK je pokrokovejšia, lebo sa dá dostať do depa..

sak ta 1808 je tam zo svojimi, tak co sa hnevas. ?

Vševedko: ty si v tom príspevku videl niekde napísané že sa meria podľa toho či sa presmyknes do depa? Zasa si len sprosto domyslas to čo tam nie je napísané. Takže prebrať by sa mal niekto iný!

HÝROŠOVA je na znamenie... chodim nou 2x (aj zajtra tade idem) do tyzdna na rehabilitacie, a minuly tyzden dokonca sofer vynadal jednemu dedkovi ze ma zazvonit, a nie sa len postavit k dveram