Discussion Forum › Operations Forum

Zaujala me tato fotka trolejbusu na lince X17

http://imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&typ=skoda_14tr&no=70&id=27302aeef2f021f2f5f2f634

ma tam konecou Jancova. Kde tam bylo to obratisko? ?

3703 uz treti (mozno stvrty) den nejazdi

Ked myslis karosy,ktore maju delene dvojsedadla, tak to su z 3.kolony tusim 3601, 3602 ale su potiahnute ciernym.Jediny sivy je tusim 3002(volakedy 3000, 3003, 3005, 3006,...)V inych kolonach nemam prehlad, ale tusim 4096, 4098.

Vcera vecer sa volaco dialo na t-busoch.18.30 som videl 204/1. 6256 sluzobna jazda ist pri mamute smerom hore, a cca 20.30 isla tadial naspat 6302 s tabulou 203, pricom 6302 bola predtym videna na 205/5., na ktoru sa asi vracala...
inak 6292 skoro kazdy den 205/6.,asi je tam zadelena,to by bolo dobre, 6279 bola zase cely tyzden na 206: v po tusim/2., ut /3, st /4, vcera /5.Som zvedavy ci je tam aj dnes..zeby /6?:-)
3515 si po zruseni X50 stale hlada nove hniezdo: vcera 51/2, predtym 41/1...ale flexipozicka na konecnej neplati.

Smutne v akom stave su niektore vozy po par rokoch. 7105

Ta 7919-20 mala pri Mladej garde nehodu s autom, uz sa vratila na trat, zaloha v Dubravke nebola ziadna.

co sa stalo rano v raci?

Mat3j, o co sa to zase snazis?

4836-injured? Where? (No-specified position) Abnormal engine voices??? No-specified abnormality. I am officer too (little officer ?).

PS: Army map is not "top secret"? ?

Vozovna petržalka is in army map as Charlie-Delta 32. 4836-injured. Abnormal engine voices at Charlie-Delta 41... Sorry it is not too difficult to get here from mobile phone. Im not pilot, just officier.

Z Race neslo uz 15 minut nic, teraz sa zjavili 5/13 7919+20 (PV) a 8/9 7109 a ani jedna nebrala ludi

Mrzí ma, že si to takto pochopil. Nie som pracovník DPB, ale informácie mám odtiaľ. Ja nehovorím, že to nebolo aj kôli cestujúcim, aby si zapamätali lepšie interval, ale ja som hovoril, že to nebolo na váš podnet. Totižto, takéto veci sa tam (DPB) preberajú minimálne 2-3 mesiace dopredu, pokiaľ sa rozhýbu a urobia to. Ale samozrejme, občas si prečítajú aj vaše pripomienky a realizujú ich.

Napríklad na 4400 sa čaká harmoniku už dosť dlho. Vraj MAN dodáva niektoré diely do pol roka... Možno bude problém aj v tom.

Darro:Diely na TAM sa dajú zohnať úplne bez problémov,to len v BA sa nedá...

Este som zabudol drobnost:
- ZV 3604 o 20.43 h. na linke 81/1

re #34598 aaa: No dobre, len asi mesiac predtým ako sa to zmenilo sme sa na diskusii bavili o tom, že by L90 mohla zmeniť interval cez víkend z 18min na 20, že by to bolo lepšie pre cestujúcich, lahšie si to zapamätajú. A tak isto sme to hovorili o L97 cez pracovný deň, tam bol tuším 13/18/13, že by sa to mohlo zmeniť na 12/20/12. Za krátko sa tak aj stalo. Neviem či sa za aaa skrývaš ako pracovník DPB a nedokážeš priznať, že z tohto webu prišlo niečo čo ovplyvnilo dianie DPB k lepšiemu.
Ale beriem, že to mohla byť čistá náhoda.
V každom prípade, trochu hrajte aj na zakáznícku strunu a radšej treba napísať, interval sme zmenili kvôli cestujúcim aby bol pre nich viac prehľadný a ľahko zapamätatelný.Ako napísať cestujúci nám je ukradnutý, my sme to robili s ekonomických dôvodov.

Na zastávke Bzovicka smer mesto pokazená 4841/c.93 stojí tam asi 25min. a práve prišla dielňa. Najprv stál asi 2min. na zastávke potom sa pokúsil odísť ale len o 20m to potiahol a musel vysadiť ľudí... boh vie čo sa mu pokazilo.

Dnes:
- pred 4. h. sa pri vyjazde z vozovne Hrobonova zlomil zberac na trolejbuse linky 201
- pred 8. h. stala premavka elektriciek 2, 4, 6 pri Poluse v smere do centra pre nehodu elektricky linky 2 s chodkynou, ktora sa pri nehode zranila. Zdrazanie cca 30 minut, (viac uz napisal TeBeCe)
(V)

- 2630 pred 19. h. dočasne odišiel na plničku z linky 34/3, nahradil ho ZV 2824
- 2626 o 19. h. docasne odisiel na plnicku z linky 83/5, nahradil ho ZV 2019

26: 1604
83: 2822, 2818, 2825, 2830, 2626, 2810, 2819, 2809, S N 2829, 2622, 2514, 2404, 2823
? M: ZV 2019/5
504: 1612

co je so 4929? dnes tam dajaky Ik435 ?

Vobec to nebolo na podnet vašej diskusie, ale z ekonomických dôvodov.