Discussion Forum › Operations Forum

ja som mal minule tu cest rozpravat sa s vodicom z jedneho nemenovaneho plynoveho kratasu z Trnavky akurat na tuto temu. Vravel, ze ked on vidi, ze clovek sa evidentne ponahla, tak nema problem otvorit dvere aj 2 - 3 krat. Ale stalo sa mu aj take, ze ked pockal, cestujuci prestal utekat a kracal k vozu, akoze "vsak ma caka, tak docka, kym nepridem" nato on dvere zatvoril a isiel do paze. Ved neni taxikar... ?

Ike: Ja si myslím že stačí ked raz otvorí dobiehajucim veď je to MHD a nie taxík... nemám rád ked vodič otvorí 3 a viac krát dvere lebo je to zbytočne zdržovanie.

Maximalna pochvala vodicovi 1xxx na L21! Na nivach asi 4x otvoril dvere dobiehajucim, a este 2x na krizovatke dobiehajucim babkam! Skoda ze takych soferov neni viac

A, už je to opravené. Takže už mi je jasné čo je ešte vo výrobe. A kedy by 7781+7782 mali ísť von, aspoň cca alebo v akom sú stave.
A už dostali naše T3P definitívne áno od drážneho úradu.

O 19:00 isiel z DNV volaky klbaty zalozak na 20/3. ak ste to dakto videli, napiste mi, co to bolo. Ja som nevidel.

Odporúčam pozrieť si stránku wap.rokli.net v sekcii obrázky nájdete pekné loga od električiek ako sú Ganz až po nové Ikarusi a tie dodávky čo jazdili na Mierovú kolóniu.

Color, color spotted> Ursinyho-Riazanska

ano, plati si ju. Spaja novu a staru vratnicu VW.

Vrta mi hlavou, jaky vyznam ma linka 24. Vzdyt ty 4 minuty jizdni doby mezi VW 1 a 2 projde clovek v produktivnim veku za 10-15 minut. VW si tu linku plati?

Re #33998 frenky:
83: 2809, 2816, 2819, 2800, 2812, 2814, 2829, 2822, VN 2811, 2820, 2825, R 2811
504: 1814

Piatok:
- 2513 pred 6. h. (mozno uz od zaciatku sluzby) ako ZV na linke 83/11m neskor ho nahradil 2813

casovo to uz patri do soboty - do roku 2005:
- 1608 po 4. h. bol na linke 504 nahradeny vozidlom 1322

26: 1801
83: 2800, 2829, 2626, 2801, 2826, 2825, 2823, 2812, VN/9- nepremava, 2816, 2813, R 2820
? M: ZV 2513/11
504: 1608
? M: 1322

Zo soboty este:
26: 1814
83: 2812, 2825, 2801, 2823, 2831, 2814, 2818, 2822, VN 2816, 2829
504: 1816

Prispel frenky

Amos: http://imhd.sk/ba/index.php?w=f3341f242b23ed2132342134ef212c24293a2f36 pozri si druhu tabulku odspodu - "Upravy".

Ad:busy-dnes sa mi cestovalo tak ako nikdy!Isiel som domov okolo 22:00 od ekonomickej univerzity a v autobuse sme sedeli styria,to som este na linke 97 nevidel:-P

áno vozidlo jazdilo s označením 93 a malo to byt 506

Môžem potvrdiť, teraz večer som bol v meste, také prázdne eliny len tak nevidieť. Celkovo bolo v centre málo ľudí a takmer žiadne autá. ?

Este som zabudol v piatok na linke č.97 o 7:22 na zastávke Lučanka smer Vyšehradska ZV-2001 alebo 2007 ale myslím že 2001.

Už vieme kedy máme posielať prieskumy. Budeme môcť obmedziť dopravu o 40% ☺

Aj 26. 12. boli busy nevyužité - vtedy som sa išiel podvečer pozrieť do Polusu, väčšina obchodov tam bola zavretá, iba niektoré kaviarničky, kino, oba EuroTeli a samozrejme Carrefour boli otvorené. Aj Datart bol vtedy zavretý ?

Stastny novy rok:

24.12.
212/4. 6633 porucha na Stromovej smer Voj.nem., opravari na streche
25.12.
"Neuer Karosa-irisbus" na 50ke
6/7793 94
26.12.
NK na 82/2.
28.12.
207/6269 skapata na Hodzku poobede smer hore
29.12.
ZV 3607 na 50ke naobed, 6285 na 202
NK na 89/3?
30.12.
6290 naobed odstavena na Nivach,bez napisov
ZV 3604 19.48 do Cunova 91
1.1.
38: 3518
43: 2704
49: 3512
206: 6277 6248 6294
210: 6296 _ 6303
21: 1306/6, 1407/3, 1804/2

Pozeral som katalóg T3 a v tabuľke modernizácií je nejaký chaos s číslami.

V roku 2003 - 2004 je napísané, že pôvodné ev. čísla 7787+7788 a 7785+7786 dostali obidve súpravy nové ev. číslo 7799+7780. To je zrejme chybička ktorá sa nedopatrením dostala do textu. Veď 7785+7786 a 7787+7788 sú T3P ktoré už jazdia a 7799+7780 sa rekonštrujú na T3P a všetko sú to samostatné súpravy?!
Alebo sa ja zase mýlim a celé je to inak?

A ako to je vlastne s T3P. Koľko električiek je v dielňach a rekonštrujú sa na T3P. A kedy by mali byť cca hotové.

Budem povďačný za fundovanú odpoveď. Ďakujem.