S499.1023
Reply on: Emil #25574:
No, ja som bol u električiek do 1992, ešte chvíľu som potom jazdil brigádnicky. Technický stav električiek v Cíferi sa začal mierne nastupovať po nástupe toho pána, čo išiel potom na autobusy a ku skokovému zlepšeniu došlo až po menovaním ing. Vingálika vedúcim prevádzky.O tých výhybkách viem z toho istého zdroja ale môj informátor hovoril len o výhybke "Elegancia".
Kačice budú jazdiť ešte tak sto rokov, takže problém nezmizne:-)).
A o búračkách voz do voza (sám som jednu mal a nikdy som sa nesnažil vyhovoriť sa na tech. stav - proste som myslel, že ten voz odíde a on neodišiel...) si myslím ,že naozaj boli z väčšej časti zavinené vodičmi.
Ono drviva vacsina vozov s tym problem nema, ale stale sa pocita s tym, ze sa moze vyskytnut voz, ktory by to tam eventualne neustal. A kym budeme stale pocitat s tym, ze si niekto mohol odflaknut robotu, tak sa daleko nedostaneme 
Len vies - sme v BA, a nikdy sa to...a tak dalej
COLOR
Rano som o 8:32 dostal echo o nehode, vyrazil som z domu. Na zastavke Postova sme v protismere stretli akusi T6 na L11 s cielom TUNEL a o par metrov vyssie pri Sibyle sme zastali, pretoze nas vodic (L5) radil oprotiiducemu vodicovi Luckasupravy (L4), preco nejde prehodit vyhybka (klin, debil...) -> zrejme to bola prva L4 ktoru poslali obchadzkou... Tipujem ze tam stal dost dlho