Discussion Forum › Operations Forum

Flash info: Elektrarnam niekde v centre (vraj meniaren Martanovicova) zdochlo 22kV, takze cele sirsie centrum je bez prudu - elektricky nejazdia po Obchodnej, Spitalskej, ani Nam.SNP, otazna je Vazovova, ale cela trakcia je ochromena, rovnako ani trolejbusy v sirsom centre sa nehybu, nikto netusi dokedy ? Info by SI

Aj Tesco malo vypadok, aj my.

To som iba citoval isteho inziniera. Ked je ta 74 taka prazdna, tak ju mozu rovno zrusit, vsak je prestup na hrane medzi 70 a 201. Ked nejaka linka v centre mesta jazdi v intervale 30 minut cez pracovny den, tazko to mozno povazovat za MHD, atraktivita takejto linka je ak tak mizerna. Ja viem ze z hovna bic neupleties, nechcem demotizovat ludi v DPB ktori robia tieto zmeny, vela z nich je pozitivnych, ale ked nieco jazdi v intervale 30 minut v centre, tak je to o nicom a na tom nic nezmenis ani ked sa rozkrajas, lebo cestujuci nedoveruju linke ktora ma taky interval, najma po castych skusenostiach s vynechanymi spojmi, nedodrziavanim grafikonu a pod. Darmo ma presvedcis, ked nepresvedcis cestujucich. Keby mi jazdila 21 v polhodinovom intervale cez vikend tak co si myslis, ako by ma tesilo keby jedna vynechala? Ako by som sa na nu mohol spolahnut? Keby mi meskala tramvaj z Race, ako by som sa citil keby som mal cakat na dalsiu pol hodiny?

staci sa naucit citat. je to dost velkym pismom napisane pri kazdom neplatnom CP.

Ale pises tu demagogiu. Nemas potuchy, ako prazdna chodila L74, tak co ta do toho, aky ma interval? Pis o veciach, do ktorych sa rozumies... Ked jazdis L3, 5, 7, 11 a 21, tak pis o nich a nie o nejakej L74, ktorou nechodis.

Len doplnim fobusta:
To, ze vodic niekolkokrat za sebou otvori a zavrie, nerobi preto, ze by mu nesvietila nejaka kontrolka, ale preto, ze po odpipani a 1.37 sekundovom (priklad) case na zavretie, ktory ma uz vodic hlboko zautomatizovany, mu voz nezapne jazdu Zvycajne sa totiz az potom pozrie na panel, aby zistil ze je to kvoli dveram
Vypinac nazvany "Blok dveri" na T3 je, ale jeho funkcia je ta, ze ked je vypnuty, tak dany voz supravy dvere vobec neotvara, cize musi byt stale zapnuty, ale blokovanie rozjazdu pri otvorenych dverach neovplyvni.
Teoreticky by to este mohol obabrat tym, ze do pohonu tych 6.dveri strci na spravne miesto napr. 10-haliernik, cim premosti blokovaci obvod na danych dverach, ale pokial mu svietilo svetlo nad 1.dverami, tak blokovaci obvod musel byt rozpojeny, a ak za tohoto stavu voz odbrzdil a zapol jazdu, musel nutne mat technicku zavadu - voz ktory je v poriadku to nikdy neurobi. ?

zaujimalo by ma preco trasa 71 je na zastavkach s novymi odchodmi a prichodmi a tu na internetovej stranke su stare odchody i prichody....dakujem za odpoved

Moze zmacknut tlacidlo "prejazd mycou linkou", to vypne kontrolu dveri. Ale iba na prvom voze, takze zadny vagon by za sebou tahal zabrzdeny, cize rozbiehalo by sa to dost lenivo a daleko by nedosiel. Skor si myslim ze ide o technicku zavadu. Mozes sa spytat Bigmaca, nakolko s tym vagonom vela jazdi(l).

mozno sa mu zasekavali pravidelne, tak odblokoval dvere (akurat uz neviem ci je to na T3 mozne, ale vypinac blokovania dveri tam je)...

Vodic si to najskor vsimne podla toho, ze mu voz nezapne jazdu.

to je jedno, na paneli musel vidiet, ze nema zavrete vsetky dvere. kolkokrat sa stava ze vodic aj 5 krat znova otvori a zatvori dvere ked sa mu zasekavaju, az kym sa nezavru....

Ale ked voz zapol jazdu, tak je to porucha, nakolko by nemal ani odbrzit ak su otvorene nejake dvere...

teraz rano umyvaju skla na zastavke Botanicka zahrada ? ?

7781+7782 na linke 12 odisiel zo zastavky segnerova o 8:17 s takmer uplne otvorenymi zadnymi dverami (zasekli sa pri zatvarani)! a pritom vodicovi nad prvymi dverami svietilo svetlo (cize mu to muselo signalizovat aj na paneli), ze nema zavrete vsetky dvere......

dnes 7783+84 na 4/10

Zdenko:Presny popis som sem dal 21.4.2004 (neviem, ale ci
som tam spravne prekopcil tabulku)
Ranajsie info:
6625 212/6
6235 205/9
6289 206/4
6284 206/5
6302 206/1
6292 208/6
6290,6262 208/?
6229 210/?

na 83/11.sa dnes prehana 1412 ci tam bude aj poobede neviem.
info by Johny D

Andy:Za pol roka (mozno aj viac) na vyhybke na Kosickej ani jeden vodic nepouzil tlacikto!
Maximalne sa len hraju s pedalmi a brzdia a pridavaju plyn. Ked niekedy uvidim, ze
tam nejaky pouzil tlacitko tak ti napisem (tak mozno a par rokov ).

Zasa to extremizujes. Ja som iba spomenul navod, aky som pocul priamo od ludi v DPB. Co ty vies. Ked nieco jazdi s polhodinovym intervalom, tak to nemozno povazovat za plnohodnotnu MHD. Mi nevrav ze tomu tak nie je.

Nové zmeny ako celé je to paráda. Som rád, že tam niekto aj trochu počúva nás tu dole, veľa vecí ktoré sa spravili tu bolo popísaných. Možno však to bolo neovplyvnené to je však jedno, v každom prípade je to super.
Najviac ma teší L68 a L97 a samozrejme L88 a L95.
Ale aj všetko ostatné čo sa udialo je super.
Vééééľka pochvala.
Možno znovu napíšem Koladovi, že... ☺

d3k0: A je aj idelany 30min. na L74 a 15m vozy? To nie je rýpanie, len ma to zaujíma, lebo som zvedavý do budúcnosti. ☺

Kedy si naposledy siel linkou 74? Ja nou chodim dost casto a v sedle je 30-minutovy interval idealny. Navyse ak sa ti nepaci, mozes pouzit L201 v intervale 8.5 min. a prestupit na L70 (NA HRANE) s int. 12 min. Kritizovat vie kazdy, ale ak si myslis, ze spadli vozokm na posilnenie 70ky z neba, tak sa mylis. Niekde sa obmedzovat na ukor zlepsovania musi a linka 74 je na to idealna, lebo bola absolutne nevyuzita.