Co sa tyka tej linky 201, ta nema nejake zavazne kolizne body, vzdy je zdrzanie maximalne par minut. A myslim, ze pri intervale 8,5 minuty to meskanie nikoho nemusi trapit. Ked ide o vacsie meskania, tak to byva zapricinene skor nejakymi problemami s cestujucim alebo vozidlom, no v poslednom case uz ani palice tolko nepadaju ako kedysi, a teda ani vedenie, takze velke zdrzania su vzacne. No samozrejme, ze ak niekto ide na stanicu na vlak, tak si treba dat rezervu, a to nielen kvoli MHD 
ale je to tam, ved som bol na exkurzii a aj osobne na Trnavke na tomto pracovisku on jednoducho da len kabel do PC a ked sa mu zachce tak ti ukaze presne ako ta nehoda prebehla od prislapu pedalu az po náraz. Neviem ci si jazdil na T-busoch, ale asi nie ked toto nevies. V Ziline mali aj snimače na hmotnost cestujucich. Bol by som zvedavy keby si mal ty taku nehodu ci by si nebol v soku co by si im ty povedal.
S499.1023
Ale z BUSE (karty) sa v spolupráci s čiernou skrinkou dá vytiahnuť podstatne viac, než za smaotnej čiernej skrinky. Čierna skrinka registruje len obsluhu ovládacích prvkov vozidla, čas, vzdialenosť, rýchlosť. Taký elektronický tachograf. V spolupráci s BUSE sa z toho dá dostať priebeh brzdenia a podobné veci.
P.S.: No však orientáciou som myslel to poznanie:-).
I.