Discussion Forum › Operations Forum

Co sa tyka tej linky 201, ta nema nejake zavazne kolizne body, vzdy je zdrzanie maximalne par minut. A myslim, ze pri intervale 8,5 minuty to meskanie nikoho nemusi trapit. Ked ide o vacsie meskania, tak to byva zapricinene skor nejakymi problemami s cestujucim alebo vozidlom, no v poslednom case uz ani palice tolko nepadaju ako kedysi, a teda ani vedenie, takze velke zdrzania su vzacne. No samozrejme, ze ak niekto ide na stanicu na vlak, tak si treba dat rezervu, a to nielen kvoli MHD

S499.1023: Fuuha. No je toho viac, su tam aj detailnejsie funkcie, napriklad smerovky kolko krat kde dal a kde nie a aj take ukony ako brzdna draha a rychlost je len zaklad, dá sa tam spravit aj nieco take ze vodic aj ked si ulavi, alebo zanadava moze byt na karte.

Predsa nebudem robiť celý život vodiča..:-).
Ale z BUSE (karty) sa v spolupráci s čiernou skrinkou dá vytiahnuť podstatne viac, než za smaotnej čiernej skrinky. Čierna skrinka registruje len obsluhu ovládacích prvkov vozidla, čas, vzdialenosť, rýchlosť. Taký elektronický tachograf. V spolupráci s BUSE sa z toho dá dostať priebeh brzdenia a podobné veci.
P.S.: No však orientáciou som myslel to poznanie:-).
I.

Galiyoscha: Linka c.93 ma meskanie uz na Bzovickej -1min ci je rano, obed, vecer. Je to normalka a sila zvyku. Denne z tadial cestujem.

Zdenko, vonkajsiemu BUSE transparentu sa (podla toho, co som sa dopocul na zastavkach) hovori "digitalna tabula, zelena hovadina, linkovy informator (co ty ludia nevymyslia). Vnutornemu podobne. Teplomer je vnutorna cast bocneho buse na ktorom su digitalne vypisane zastavky ('hlavna stani', "voz. Krasnan", "AS Ml. nivy")...

ad. Mikola & spol.> mate pravdu ale najdu sa v meste aj zakomlexovani beusaci, co hraju vecny boj s os. autami a potom sa nesustredia na jazdu. Napr. vsetci vedia ze na d2 je rano VZDY zapxa no niektory si idu 30kmh... Alebo som isiel xx02 a sofer mal na polubaku:

cas: 13:12:00,
zastavka xxx 12:55 a on si v klude isiel. Na zastavku xxx sme prisli 13:17 a za nami hned dalsi voz tej istej linky...

S499.1023: ? Myslim ze z orientaciou to nema nic spolocne, mozno skor z niecim comu sa hovori poznanie toho druheho. BUSE? Pokial viem to som ani nespomenul. Ja som nehovoril o palubaku Buse, ale o tom co je taka mala cierna za vodicom, ta nema nic z BUSE spolocne. Preco si odisiel z DPB?

No, keby si bol zorientovaný, tak by si vedel, že s trolejbusmi som jazdil (ešte v časoch, keď čierne skrinky neboli) a viem presne, čo sa dá z BUSE vytiahnuť.

Myslel som v doobednajsich hodinach.

Galiyosha, kedze cestujem casto 93, potvrdzujem. Stava sa, ze meskanie 2 minut naberie uz na Lucanke.

Sorry, ja som vcera nevidel co je na /11-ke, ale som videl tieto:
31+39: 1815/3, 1826/5, 1305/7, 1509*/8, 1301/9, 1827/10, 1802*/12.
*=lisi sa od predpokladu.
este som zvedavy co bolo na /2-ke, kedze 1825 oslavuje 3.mesiac svojho odstavenia.

Re #22225 S499.1023: To vsetko je v poriadku, lietat neviem ani ja, inak by som sa na MHD vobec neobracala. Ale ak sofer caka, az sa spoza nas "dovlecie" najke auto a pritom vidim, ze ta doba je zbytocne dlha (to dokazem odhadnut aj ja) a ze brzdi na semafore akonahle blikne oranzova, vidim to ako stratu (drahocenneho) casu. Nikoho nechcem obvinovat, ze to robi schvalne, to by musel byt "padnuty na hlavu". Som vsak presvedcena o tom, ze taketo meskania by sa nemali tolerovat! S oneskorenim o 2-4 minuty rano a popoludni rata asi kazdy normalny cestujuci (aj ja jazdim autom a viem o tom svoje ?). No co je vela, to je vela, ved meskat

S499.1023: ale je to tam, ved som bol na exkurzii a aj osobne na Trnavke na tomto pracovisku on jednoducho da len kabel do PC a ked sa mu zachce tak ti ukaze presne ako ta nehoda prebehla od prislapu pedalu az po náraz. Neviem ci si jazdil na T-busoch, ale asi nie ked toto nevies. V Ziline mali aj snimače na hmotnost cestujucich. Bol by som zvedavy keby si mal ty taku nehodu ci by si nebol v soku co by si im ty povedal.

To vsetko je v poriadku, lietat neviem ani ja, inak by som sa na MHD vobec neobracala. ? Ale ak sofer caka, az sa spoza nas "dovlecie" najke auto a pritom vidim, ze ta doba je zbytocne dlha (to dokazem odhadnut aj ja) a ze brzdi na semafore akonahle blikne oranzova, vidim to ako stratu (drahocenneho) casu. Nikoho nechcem obvinovat, ze to robi schvalne, to by musel byt "padnuty na hlavu". Som vsak presvedcena o tom, ze taketo

A to ako má ten vodič s tým trolejbusom preskakovať autá, vznášať sa vo vzduchu, prípadne si skracovať cestu bočnými uličkami?
Vodič namá najmenší záujem na tom, aby prišiel neskoro, pretože príde o svoju prestávku. Skúste skôr poďakovať tým davom, čo sa každé ráno pchajú do mesta so svojimi plechovkami...
I.

Opaaaa, sorry. Ospravedlnujem sa. Asi som sa nevyspal dobre.

vnútorný displej sa nazyva teplomer, ty magor!

Ak mi neveris, pozri si toto: http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&typ=skoda_14tr&no=43&id=27302aeef2f021f1f4f2f634

Ja ti poviem jedno, vodici niekedy za to, ze niekde bola buracka alebo za to, ze je zapcha vobec nemozu.
Napriklad od jedneho vodica viem (robi linku 93), ze on mava meskanie poobede v smere na stanicu +2 az +5. Podla neho to je normalne - a je to normalne. Ved povedz autam, aby v case od 15:00 - 15:40 isli rychlejsie po Stefanikovej. No neda sa!

a navyse 6283 ma EMtesty!!