Discussion Forum › Operations Forum

A to ako má ten vodič s tým trolejbusom preskakovať autá, vznášať sa vo vzduchu, prípadne si skracovať cestu bočnými uličkami?
Vodič namá najmenší záujem na tom, aby prišiel neskoro, pretože príde o svoju prestávku. Skúste skôr poďakovať tým davom, čo sa každé ráno pchajú do mesta so svojimi plechovkami...
I.

Opaaaa, sorry. Ospravedlnujem sa. Asi som sa nevyspal dobre.

vnútorný displej sa nazyva teplomer, ty magor!

Ak mi neveris, pozri si toto: http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=372f2833232930ef392b342f26ea&styl=8&typ=skoda_14tr&no=43&id=27302aeef2f021f1f4f2f634

Ja ti poviem jedno, vodici niekedy za to, ze niekde bola buracka alebo za to, ze je zapcha vobec nemozu.
Napriklad od jedneho vodica viem (robi linku 93), ze on mava meskanie poobede v smere na stanicu +2 az +5. Podla neho to je normalne - a je to normalne. Ved povedz autam, aby v case od 15:00 - 15:40 isli rychlejsie po Stefanikovej. No neda sa!

a navyse 6283 ma EMtesty!!

teplomerom sa nazyva nieco ine chlapce!!!

A to maju s tymi trolejbusmi preletiet vsetky zapchy v meste???

BUSE TRANSPARENTY sa ludovo nazyvaju "teplomery". Toto si nevedel?

No, nie je tam ani zďaleka každý úkon a hlavne tam nie je intenzita zošlipanutia pedálu, len kontakt s brzdovým pedálom...No, ja mám zase svoje informácie a tie vypovedajú o niečom inom...

Dobry den, rada by som vedela, ci je normalne, ked trolejbus meska pocas rannej dopravy 14 (!) minut ? . Dnes som cestovala cislom 201 zo zastavky Dudvazska, kde mal mat odchod 7:53, no uz tu prisiel s 2-minutovym meskanim -> a to je este len druha zastavka. Na Hlavnu stanicu (konecnu), kde vystupujem sme prisli 8:36, pricom sme mali mat podla cestovneho poriadku prichod 8:22! ? Myslim, ze by sa mali vodici aspon trochu snazit a dodrziavat cestovne poriadky aj (alebo hlavne?) v case dopravnej spicky, ked ludia cestuju do prace. Alebo budeme vsetci vstavat o pol hodiny skor, aby sme cestovali skorsim spojom a ratali s tym, ze rano "asi bude" dopravna spicka a "mozno spadnu troleje" a tak sa aspon pokusili dostat do prace nacas ?! ?

6283 ma teplomer(y)?

6283 je serbel, ale co sa da robit. Mne sa pacia tie teplomery co svietia na oranzovo.

Uz viem preco som 34/8 nemal sancu vidiet. Bol tam ZV, ale ani ten som, nevidel ? . Co bolo zaujimave na L34 bol 2604. Mimochodom, co je z 2626? Uz davno som ju nevidel.

zrejme su to len priebezne konecne, lebo podla odchodov z Vrancovicovej a Patronky tie spoje idu aj dalej ?

a ked si pozries odchody z Lamaca, tak nasledujuci spoj konci uz na zastavke vrancovicova

Diki moc. Dnes sa spytam este na vcerajsiu 81/1+8 nejakeho vodica.

Inac na kosickom fore som sa pytal otazku v suvislosti zo zadelovanim vozov a vypravy. Konkretne na tie male cisielka v kabinach vodicov vozov. Dalej som sa ho pytal, kde mozem zmenovych vypravcov najst.

Sarko mi odpovedal toto:

"Podľa mňa je to všade rovnaké. Zmenový dispečer má inú náplň práce ako zmenový výpravca. Zadelenie a výpravu má na starosti práve výpravca a dispečer má tieto len od neho, takže asi v tom tkvie problém. Stanovište výpravcu je spravidla umiestnené pri východe z vozovne/garáže, čo je spravidla pri vrátnici, takže aj v tomto prípade to bude všade jednotne."

Ja sa pytam: Je zmenovy vypravca aj u nas na vratnici?

Z katalógu vozidla 7755+56

Typ: T3SUCS
Reklamy:
LIVE! (od 22.3.2004)
ex. Tic-Tac (do 11/2003)

Z katalógu vozidla 7925+26

Typ: T6A5
Reklamy:
ex. Fuji Film
ex. Sipox

Preco tam nie je zaznam o novej reklame?

Aby sme sa rozumeli, tak som ti to napisal takto.

+ este vyprava zo vcera:

5: 7937+38
9: 7845+46/3
11: 7905+06, 7909+10/6
12: 7812+11/1, 7807+08/5
14: 7076/2
33: 3709

a dnesok:

4: 7777+78/8
5: 7845+56
9: 7781+82
12: 7791+92
29: 3510
33: 3708/1
203: 6222/5,
205: 6241/7, 6284/10, 6271/11
208: 6294/4

po obede dopnim.

zo zadneho skla 3703 bud niekto odsklbol polovicu reklamy o dvoch kachnach, alebo je ta reklama taka mala...

dnes 7825+6 na 4/10