Reply on: fobust #20419:
Nejako to prehanas. Preco by sa mal schod prepadat? Keby sa to stavalo, tak by som bol uz asi 2000x mrtvy, lebo ked cestujem do skoly, tak obvykle na schodoch, pretoze na mojej zastavke uz je trolejbus takmer najplnsi z celej trasy. 
#vomit#
Vcera som poobede na 12/2 videl 7773/7774, ostatne sedia.
Z
Víkendová prevádzka na 86: trať stredných kritérií - málo úsekov stúpania; zato pomerne obtiažne úseky trate v starom Prievoze a na Záhradníckej. 15 metrový MAN zvládol túto trať bezproblémovo - úsek stúpania na Prístavný most bol plynulý pri z dvoch tretín naplnenom vozidle - autobus si prevodové momenty selektoval pri optimálnom výbere otáčok, takže výjazd vozidla na most bol bez potiaží. 15 metrové vozidlo sa natáčalo i do pomerne obtiažnych pravouhlých uličiek starého Prievozu bez potiaží (tu treba mať na mysli, že tam, kde sa 18metrový kĺbák "zlomí", tam si musí 15 metrové sólo nadbiehať v inom uhle; MAN i túto výzvu zvládol skvele, bez toho, žeby mu zadné nápravy vybehli na chodník!!!). Celkový chod autobusu i v tejto úprave diferenciálu resp. základnej úpravy bol ľahký a plynulý; autobus citlivo reagoval na všetky podnety vodiča. Palubná doska jednoducho a prehľadne usporiadaná, výhľad do spätných zrkadiel vynikajúci. Cestujúci si chválili ľahký nástup a výstup, hlavne s detským kočíkom. Autobus má tichý chod a celkovo zapadá do bratislavských pomerov. Samozrejmou prednosťou je ekologická prevádzka (pohon zemným plynom), nie je však nutnou prioritou, iba výhodou.
? Z