Neviem co sa zasa deje, ale 7/2 (ak to bola ona) isla s naskokom 3 (slovom: tri) minuty!!! ? Samozrejme ze trojka ktora mala ist dve minuty pred nou presla Krizovatkou na dalsi cyklus, ked prichadzala. Potom prisla linka 5, beznadejne preplnena, dvere zatvaral aspon minutu, niektory ludia ostali na zastavke. Potom konecne dosla jedenastka. Tiez beznadejne plna, dvere sa tiez zatvarali X-krat. Stal som na schodiku a keby sa nahodou prepadol. tak je po mne. ZA TOTO PLATIM CESTOVNE? KUA! PRECO ZHORSOVALI TEN INTERVAL NA TEN SPROSTY 12 MINUTOVY? ZEVRAJ NASADIA SUPRAVY? KDE SU NA RACIANSKEJ RADIALE?!!?!?!??! ? HANBA DBP!!!!! #vomit# KAZDE RANO TO VIDIM!!! NA RACIANSKEJ RADIALE JE TO PRESNE TAK ISTO S VOZAMI AKO PRED PREDLZOVANIM INTERVALU!!! NA 3 A 7 KACHNY. A AJ KEBY BOLA NA 7 SUPRAVA, OBYVATELOM RACE JE TO PRD PLATNE! A KED TA 7 IDE S TROJMINUTOVYM NASKOKOM, TAK IDE AJ TAK PRAZDNEJSIA! Kua!!!! #vomit# Iba dufam ze so 7/2 nebola ta pani co ma pridelenu 7102, to by som bol velmi sklamany. Lebo ona vzdy jazdila na cas a presne. Neviem co sa to deje s tou dopravou. Vsetko ide dolu vodou. ?
#vomit#
Vcera som poobede na 12/2 videl 7773/7774, ostatne sedia.
Z
Víkendová prevádzka na 86: trať stredných kritérií - málo úsekov stúpania; zato pomerne obtiažne úseky trate v starom Prievoze a na Záhradníckej. 15 metrový MAN zvládol túto trať bezproblémovo - úsek stúpania na Prístavný most bol plynulý pri z dvoch tretín naplnenom vozidle - autobus si prevodové momenty selektoval pri optimálnom výbere otáčok, takže výjazd vozidla na most bol bez potiaží. 15 metrové vozidlo sa natáčalo i do pomerne obtiažnych pravouhlých uličiek starého Prievozu bez potiaží (tu treba mať na mysli, že tam, kde sa 18metrový kĺbák "zlomí", tam si musí 15 metrové sólo nadbiehať v inom uhle; MAN i túto výzvu zvládol skvele, bez toho, žeby mu zadné nápravy vybehli na chodník!!!). Celkový chod autobusu i v tejto úprave diferenciálu resp. základnej úpravy bol ľahký a plynulý; autobus citlivo reagoval na všetky podnety vodiča. Palubná doska jednoducho a prehľadne usporiadaná, výhľad do spätných zrkadiel vynikajúci. Cestujúci si chválili ľahký nástup a výstup, hlavne s detským kočíkom. Autobus má tichý chod a celkovo zapadá do bratislavských pomerov. Samozrejmou prednosťou je ekologická prevádzka (pohon zemným plynom), nie je však nutnou prioritou, iba výhodou.
? Z