Zase tak ľahké to pre ten autobus nie je. Pokiaľ ide po Trnavskej ceste od Martinského cintorína a odbáča na Ivanskú cestu, tak má s autobusom problém, predsa len 18m vozidlo. Dlhšie som tam nebol, možno sa niečo zmenilo. Takže autobus tam stojí a čaká a blokuje cestu pre autá, čo by chceli ísť rovno Vrakunskú cestu. Tým že je dlhý a ak musí počkať na dostatok priestoru, má problém, lebo autá z Vrakunskej cesty môžu odbočiť na Ivanskú cestu (aspoň kedysi to tak bolo, neviem, či sa to menilo. Takže autobus tam na hlavnej stojí, lebo sa nezmestí za priecestie a pri hustej premávke sa tam ani nebude, keď sa mu tam budú tlačiť autá z Vrakunskej cesty. A takto môže čakať do Aleluja.
Tým neobhajujem to, že tam príde a zostane kabínou vodiča na koľajniciach, ale ak mu trčí kus zadnej časti autobusu do koľajníc, môže sa to stať, ak sa náhle vozidlá zastavia, čo nie vždy môžeš predpovedať.
Tu nebliká žltá, normálne mali tú drzosť to zosynchronizovať.
To ale negarantuje, že vodič autobusu bude môcť za priecestím pokračovať v jazde aj keď vojde do križovatky na zelenú. Čo je horšie, je tam veľká premávka kamiónov, keďže je to cesta do prístavu. Škandál, vodiči linky 79A by mali odstaviť vozidlá až do vybudovania nadjazdu!!!
tak ono taka krizovatka bola aj pri kukurici, ked zacalo blikat pzz tak krizovatka zacala blikat nazlto.... ale nepamatam sa ze by niekto ostal uviaznuty priamo na priecesti....
Inak aby som len nekritizoval vodiča, tak vždy ma fascinovalo, ako tu Rakúšania dokázali zriadiť css križovatku so železničným priecestím. Lebo u nás sa to nedá... Teda ak by sa dalo, tak určite by tam už také semafory boli.
Asi nejaká spoločenská akcia / festival, že zrazu všetka doprava z Vrakunskej odbočovala na Ivanskú a nevedel nájsť žiadne okno na bezpečný prejazd za priecestie.
Ono sa to lahšie povie ako vykoná. Totiž by musel stáť pred križovatkou s Vrakuňskou+priecestie+priestor kým sa vojde za priecestie. Nakoľko tam je konštantná kolóna z každej strany by sa mu tam za ten čas buď vopchali autá z Vrakuňskej alebo by vyblokoval križovatku. Tu neexistuje správne riešenie ako sa zachovať je to len balansovanie medzi zlými riešeniami.
Myslel som si to. Vojdeš na voľno a si v zápche, zadok na koľajach. Ďalší príklad totálnej neschopnosti železníc robiť niečo pre občanov tohto mesta, spolu s neexistenciou prístupu na Hl.st. zo Sokolskej. Niekto tu sníva o metre či podzemnej železnici a tu nie sú železnice za 50 rokov schopné postaviť ani len podjazd či nadjazd...
Nestacim sa divit ako su ochotni jazdit vodici autobusov v tomto uzbekistane ked sa spominaju uzbeci...
legeartis podla za-ko-na v krizovatke Trnavska - Ivanska a zeleznica proste ak je hustejsia premavka a nie je si isty na linke 63 prejde krizovatku a priecestie - s 18 m vozidlom to musi byt temer panboh a mat satelitne oci - tak odstavi vozidlo a caka kym sa tak stane - podla za-ko-na ale i zdraveho rozumu i pudu sebazachovy...
tak keby sa tu konalo podla zakona a nie ako v nejakom stane kym sa nieco nestane, tak by linka 63 nejazdila alebo tam bola nonstop riadena premavka (policajtov mame nadmieru vyspelych krajin) aspon v spicke
Niečo podobné som zažil pár rokov dozadu, #1861 na L61, sedel som v tom buse, keď začala trúbiť lokomotíva, pár desiatok sekúnd predtým sme sa pohli, vodič to dal do protismeru a zadný článok busu stál na poslednej kolaji, lokomotíva vtedy išla našťastie po vedľajšej kolaji, ľudia vtedy zo zadu sa rýchlo presúvali do prednej časti busu, keď videli čo sa deje.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
bobitwo
Tým neobhajujem to, že tam príde a zostane kabínou vodiča na koľajniciach, ale ak mu trčí kus zadnej časti autobusu do koľajníc, môže sa to stať, ak sa náhle vozidlá zastavia, čo nie vždy môžeš predpovedať.