Discussion Forum › Operations Forum

Dalo sa aj zastaviť aj pred krížením cesty, dôjsť si so železom cez cestu k výhybke, prehodiť a vrátiť sa k vozu. Ale znamenalo to ísť dvakrát cez cestu. Ale keď boli takéto situácie, tak sme to robili tak, že vodič predného voza sa tých 2x 30 metrov prešiel a šiel si prehodiť výhybku za sebou.

Pri takýchto mimoriadnostiach v minulosti platilo, že sa jazdí mimo grafikonu, tzn. nečaká sa aby sa napojil od Trnavského mýta na svoj odchod, lebo toľko vozov sa na NM nezmestí. Ak sa dal na koľaj za 4 tak mal za ňou ísť. Keď bolo treba točili sme sa aj dve-tri hodiny v kuse a potom sme si urobili pauzu.

To by sa pri takýchto mimoriadnostiach nenašiel jeden človek, ktorý by výhybku prestavoval, aby to nemusel robiť vodič?

"Dá sa vôbec ručne prestaviť tak, aby počas toho zadok električky netrčal do križovatky?"

Sólo T2/T3/T6A5 bez problémov, kačica môže trčať kúsok do pravého jazdného pruhu, ak s ňou nejdeš spriahadlom tesne pred prestavník. Čokoľvek dlhšie oba jazdné pruhy zablokuje.

A na Novom Meste vcelku chaos. Niektorí šoféri išli na 2. koľaj, niektorí na prvú a zablokovali linku 4 za sebou. Myslel som si, že pri takýchto mimoriadnostiach je nejako dané, kto sa kam má radiť. Alebo je problém v tom, že rozradovacia vyhybka nie je elektrická? Dá sa vôbec ručne prestaviť tak, aby počas toho zadok električky netrčal do križovatky?

Nejazdia električky do Ružinova.

A ja som si myslel, že sú dni, keď svitá o niečo skôr ale tých je len pár .

Nie je miesto pre ďalšiu tbus linku na konečnej HS, takze 32 nebude urcite končiť na HS. K spojeniu určite dojde ale tiez si nemyslím ze to uz bude pred voľbami. Lebo zase príde nejaky pseudokandidát s petíciou za zachovanie spojenia Valasskej s Kramarmi.
Prejazdy 32/33 maju zmysel len cez vikend hoc nedela večer vie urobiť aj 15min meškanie na 32.

Problém je, že sú dni, kedy bývajú zápchy pravidelne (mám pocit, že štvrtky sú najhoršie) a dni, kedy nie. Potom by musel byť zvlášť grafikon pre silné a pre slabé pracovné dni, lebo inak by to zasa viedlo k tomu, že v piatok o piatej by sa vetralo na zastávkach, lebo všetci sú už preč, zatiaľ čo v iné dni o tom istom čase býva premávka hustá.

Tam je problém ten, že meškanie niekedy môže byť ale nemusí. Každopádne úsek Habánsky mlyn - Nemocnica Kramáre by sa dal s istotou ráno dobre natiahnuť na chronometráži, len potom sa už bavíme o inej stránke veci a to o pridávaní ďalších vozidiel na trať, čo stojí peniaze, takže pochybujem, že by sa touto cestou vydali.

Viem, je to kacírska myšlienka, ale čo takto zapracovať skutočné obvyklé zdržanie v jednotlivých častiach dňa rovno do CP? Potom by žiadne prestávky v desiatkach minút nebolo treba

Neviem si predstaviť linku 32+33 v tých zápchach, kde by bola garancia prejazdov. To by musela pred kolom 33 na DD mať príchodzia 32 prestávku niekoľko desiatok minút (ale tak, aby boli aj dodržané zákonné prestávky), nakoľko sa zaseká pri Habánom mlyne, celé Kramáre, ďalej pod stanicou a pod. Nevidím to ako šťastné riešenie.

Ale teda keď už spomíname verejné zhromaždenia, v nedeľu bude pochod po trase na priloženej mape

17.9.2026 (Štvrtok) bude na Nám. SNP protest alebo spoločenská akcia, ktorú organizuje strana SAS a bude nejaké obmedzenie MHD? Ďakujem.

momentalna situacia na linke 32 je takato ze 1, 6 a 51 poradie robi depo jurajov dvor a 2 az 5 poradie a 7 poradie robi depo Hrobonova s autobusmi z Depa Jurajov dvor. nemam ziadnu info ze by sa malo nieco menit a podla ziadne spajanie 32+64 sa nechysta. 1 6 a 51 poradie odmietli jazdit trolejbusaci co viem. moj nazor nech radsej spoja 32+33 kratke dlhe kolo. a nech rozdelia 40 a 61 ako to bolo volakedy na linku 40 dat striedacov na Hlavnu stanicu a na linku 61 prestavky na Letisku.

Zrážka električky s chodcom pri zastávke Mladá garda

Divné.

Teraz z Južného mesta odišli 2 vozy ako služobná jazda bez cestujúcich.

Tak neviem čo sa dialo, niektoré 3 išli klasicky, iné (7529, 7539) cez nábrežie...

Vyzerá, že uviazlo viacero 90, 91 a 191 na priecestí v Rusovciach. Tabule neinformujú...

Ono sa to stalo asi okolo 17h, lebo siel som v 3ke 7519 na Blumental a stali sme skoro 10min za zastavkou Americke nam. smer Blumental. Pred nami sla 7516 a ta meskala s Gessayovej 4 az 5min. (Teda 7516 a 7519 dosli za sebou na zastavku Sad J.Krala, kde som nastupoval) Ci aj ta uz sla z Blumentalu dole Vazovovou spat do Petrzky, to neviem. Ale 7519 uz ano, lebo som cakal na prechode kym prejde..
A Blumentali to bolo divoke, kopa ludi, kopa aut.. dost ich slo pesi na Racko, kedze NAD Bus tam este nebol..

Co sa vlastne stalo?
Ta info konecna Jungmannova, to bol predpokladam omyl, ci bolo este nieco aj medzi Jungmannovou a Juznym mestom?