Discussion Forum › Operations Forum

Ako to povedať bez nálepkovania a narážok, ale nie každý rozumie slovnému spojeniu "Pozor, tunel uzavretý." Keby tam bolo: "Эскертүү: туннель жабык" možno by to tak nebolo.

Pred tunelom bolo niekoľko kolízií s viacerými autami. Lebo kukať najskôr do mobilu, lepiť sa na seba alebo robiť myšičky v súbežne idúcich kolónach je potrebnejšie ako jazdiť plynulo a venovať sa šoférovaniu.

Odporúčam preškoliť vodičov linky 21, aby sa D2 obchádzala cez Lamač aj bez výzvy dispečinku, nie je mysliteľné, aby som ako cestujúci strácal 10 minút, len preto lebo vodič sa striktne drží výzvy dispečinku (vlastný rozum nemá?). To nie je trasa, kde by sa zasekol alebo pod.
Dnes 21/3 - 3501, pred nájazdom na D2 premenlivé DZ "Pozor, Tunel uzavretý", výzva dispečinku po 15 minútach státia v kolóne - výsledok 103 minút z Mokrohájskej. Predvídanie sa vytratilo z dnešnej spoločnosti, alebo ako?!
A to nepíšem ako rozhorčení cestujúci, situácia v podniku poznám viac než lepšie (najmä ten krásme viditeľný úpadok).

Rano hlasili nehodu viacerych aut (neviem, ci priamo v tuneli) smerom na Petrzalku. Vsetko ide cez Patronku. (Ak sa to znazia obist cez Dubravku alebo Devin, tak to bude zasekane asi tiez.

Dnes ráno zo západnej časti mesta asi iba električkou. L29 podľa všetkého celá výprava stojí v 5 km kolóne na Devínskej ceste v smere do centra. Dôvod, uzavretý tunel Sitina v smere do Petržalky. Taká L21 bude asi tiež pekne zasekaná niekde okolo Borov a v Lamači. Detto L37 a L63 sa tak ľahko do mesta nedostanú.

Problém nastal, keď sa v mene kritéria "počet sedadiel prístupných z nízkej podlahy" začalo akceptovať rozloženie 2+2 a zrušenie plošiny na státie pri dverách za kĺbom. Výsledkom sú potom autobusy, v ktorých sa nedá rozumne stáť bez zavadzania.

Pokazená #1033 stojí na Repašského ulici hneď pred križovatkou so Saratovskou na blikačkách.

A kto by to spravil? Zberače sa menia každú chvíľu, a keď neboli schopní premaľovať ich v časoch, keď mali byť žlté, tak určite to nespraví dnešný zdecimovaný dielensky personál.

Dielňa je rada, keď nájde niekde na vyradenom vozidle v burine nejaký pantograf, nie to ešte ho maľovať.

Mam len otázku, či sa neuvažuje o namaľovaní pantografov, v prípade ich výmeny, lebo pri súpravách to vyzerá dosť divne?

Aha. Manželka cestovala 1.9.. Ráno o 7:00 mala byť na letisku v BA, takže si veľmi nepospala.

Tu by pomohlo centrálne dispečerské riadenie, kde by človek od železníc informoval človeka od DPB aby napr. vypravil električkový ZV z hlavnej ozn. napr. X2 a následne hlásenie aby cestujúci prestupovali do električky X2

Medzi 03.09. a 06.09. sú všetky vlaky S70/R70 medzi cca 07:00 a 18:00 hod. odrieknuté medzi Hlavnou stanicou a Novým Mestom kvôli výluke na stanici.

oprava: 3. - 6. septembra všetky vlaky medzi 6:40 a 18:20 medzi hlavnou stanicou a Novým Mestom nepremávajú

minimálne najbližší S70 aj R70 z hlavnej stanice sú odrieknuté medzi hl.st. a Novým Mestom... fakt by teraz električka 2 bodla :'D

Ja komentujem stredu 2.9. Vtedy to stálo po 12. h pre vjazd nákladného vlaku na stoj do Kútov. V smere z Prahy to v tom čase meškalo okolo 40 min., náš rgj 1048 do Prahy meškal len pár minút, okolo 13:30 to bolo vyriešené.

Keďže sa pýtaš na subjektívny pocit, tak z čias, kedy sa objavili Mercedesy a SORy (a roky potom) som mal vždy pocit, že v Mercedesoch je viac miesta. Kým do SORu sa v uličke zmestil jeden človek na šírku, v Mercedesoch to bolo oveľa lepšie. A to platí aj o kĺbe, alebo priestoroch pri dverách.

O akom dni je reč? Manželka cestovala do Bratislavy v utorok niekedy poobede a do Bratislavy prišla +150.

neskutočne s takymi papiermi. Co sa pokazilo vtedy nemusi sa opakovat. Ale také Slovenske zasa to bude stat na vavrinoch a roky nic tu poriadne.