Discussion Forum › Operations Forum

Jazdil som linku 2 a pamätám si čo sa ňou viezlo. Linka 2 posilňovala interval na Vajnorskej radiále medzi Krížnou a Zátiším na 4 minúty, ale dopyt bol už od/do centra, preto linka 4 bola výrazne preplňovaná a linka 2 až tak vyťažená nebola. Aktuálny stav, keď ide linka 4 z mesta v 4/5 min. intervale, je oveľa atraktívnejší.

Následne sa po zavedení 1LV ponechala linka 2 v int. 15 min. na spojenie Blumentál – Hlavná stanica, nie kvôli novomestskej stanici. Z Ružinova, Vajnorskej aj Rače sa dá prestúpiť na trolejbus a autobus na stanicu. Prestup na hrane na linku 2, nechceme mať všade rôzne alternatívne a záložné spojenia alebo sa rovno vrátiť k 3LV a dogme z každej radiály priame spojenie na stanicu?

Na Vajnorskej však už bola kapacita predimenzovaná. Linka 7 sa potom po prázdninách vrátila a logicky linka 2 skončila. Prečo jazdila linka 7 na stanicu a nie do mesta už bolo viackrát vysvetlené. Aj mne by sa viac pozdávalo, ak by linka 7 jazdila do mesta, ale už by tam bolo priveľa vozov, ktoré by sa vzájomne zdržiavali. Bolo by to aj na úkor presnosti iných liniek. Osobne si myslím, že linka 7 by bola najvhodnejšia v trase Rača – Blumentál s otáčaním vozov na koľajovej spojke za Blumentálom.