Discussion Forum › Operations Forum

Podla mna nie je 210 zdaleka nenarocna trasa a mat tak na konecnej vacsiu potrebu...
Re #18221 RothuA: Ja som este nevidel cosi ako 210/4, mohol by si mi napisat aspon jeden odchod, ktory hradi! A myslim, ze podobne ako medzi 80 a 89 to funguje aj medzi 37 a 91. A DP podla mna nerozmzsla preto, lebo by mohol zvolit take rozumne intervaly, aby nemusel jeden autobus hradit viac liniek!

Dnesna vyprava:
1: 7741/7742, 7805/7806,
4: 7301/7302, 7739/7740,
11: 7931/7932,
12: 7829/7830, 7809/7810,
37: 1065/5, 1123/2, 1001,
71: 2511, 2930,
80: 3608,
91: 1133, 1005,
191: 1120,
50: 3605/10, 3634/3, 3605,
88: 4507/2, 4825,
95: 4406/5, 4805.

Drzim palce pri nakolajovani

S rivierou by som to neporovnaval, tam to bolo sposobene rozchodom v obluku cez 1030 mm. Ursinyho je na rovnom uzeku. Jedine ze by to bolo ako vykolaj 7725+7726 ci ktora T3M-SU sa tam vykolajila na vlastnom trakcaku...

A co je "JV"???

V zastavke Ursinyho? Aky smer? Mesto alebo Raca?

Klud, ja zas musim dispecing pochvalit, lebo v poslednom case maju ludskejdi pristup.

Color: Prave som dostal avizo od priatelky co sa deje v Raci...

To co islo z Race bola este zotrvacnost. Tipujem ze to este hodinku-dve potrva, je to porovnatelne s vykokajom na Riviere. Prave prisili nakolajovaci a zeriav - ev. c. 8220

To co islo z Race bola este zotrvacnost. Tipujem ze to este hodinku-dve potrva, je to porovnatelne s vykokajom na Riviere. Prave prisili nakolajovaci a zeriav.

CO TO JE ZA SYSTEM, KED MUSIM SUPLOVAT DISPECERA, KTORY NEVIE ANI KOD DO BUSE???

Dalsim ZV je 2827, asi L83, iste je len /6.

ND: 3604, 4807-93/1. Z Race sa premava. Zatial... Zrejme sa vozy tocia v Krasnanoch.

Nehoda dakde na Racianskej radiale, z Radlinskeho ide vsetko na Vazovovu. ND zatial nepremava.

Mike informs: pricinou nevypravenosti vela vozidiel a naslednej nepravidelnosti dopravy je vraj odmak a tym padom poruchy.

To asi pochádza z čias federálnej armády, tam mali také jazykové zvrhlosti ako hotovosť či dozér.

Info mike: nepravidelnost elektriciek na HlSt, je o tom aj info na tabuli, elektrickovy ZV na stanovisti ziadny...

Na 210 je pri 12min. intervale striedac (setri sa voz) kvoli prestavkam a vecer si robia prestavky vdaka 15min.intervalu sami. A vikendova 80+89..ten voz co si vsimas poskytuje prestavky na 80 aj 89 ked potrebuju, rano i vecer robi aj Berg..inak by musel byt cely den dalsi voz na 89, resp. striedac so sluzbou na trikrat..Neviem kto by cez vikend take nieco zobral..Aspon tak sa mi to zda..Takze kto nerozmysla?

Hadajte, aka je povolena kapacita Ik280 resp. Ik435?
147 resp. 157 ludi + vodic.
Info: www.bkv.hu

Nieco z rana:
39/9: 1828
39/12: 1803
39/10 alebo /11: 1211

Neviete o existencii cestovnych poriadkov podla konkretneho cisla napr. 39/2?
tj. o takych ktore maju vodici v kabine?
(31+39 uz mam zmapovany na 60%, chyba mi obdobie pred 8:40 a este niektore z popoludnajsej spicky, ale viem ich doiterovat)

A akou rážou by si ten reset spravil

Re #18204 Darro: No tá tabuľa tam je, ale možno ju tam dal niekto z dobrého ýmyslu, že tam má byť zastávka MHD a neuvedomil si, že DPB má svoje. Ale ak sa presunie, navrhujem premenovať zastávku na Daňový úrad Ševčenkova.

Re #18208 si: Tá zmena cesty zaketgórie A na kategóriu B je umyselná, pretože na druhej strane (západnej) nám vyrástli budovy a jednoducho križovatky bolo treba.

Re #18217 matoa. Ad bod 2. Odporne málo? 10minút jazdia a sedem oddychujú a potom 10min jazdia a 9 odychujú. Za hodinu jazdy odychujú minimálne 23minút. Mislým si, že je to času habadej a mohlo by to byť aj menej. Veď na takej krátkej a nenáročnej linke by mal byť podiel jazdy ku odychu aj 48:12.