matoa
Reply on: J #18218:
Podla mna nie je 210 zdaleka nenarocna trasa a mat tak na konecnej vacsiu potrebu...Re #18221 RothuA: Ja som este nevidel cosi ako 210/4, mohol by si mi napisat aspon jeden odchod, ktory hradi! A myslim, ze podobne ako medzi 80 a 89 to funguje aj medzi 37 a 91. A DP podla mna nerozmzsla preto, lebo by mohol zvolit take rozumne intervaly, aby nemusel jeden autobus hradit viac liniek!
Dnesna vyprava:
1: 7741/7742, 7805/7806,
4: 7301/7302, 7739/7740,
11: 7931/7932,
12: 7829/7830, 7809/7810,
37: 1065/5, 1123/2, 1001,
71: 2511, 2930,
80: 3608,
91: 1133, 1005,
191: 1120,
50: 3605/10, 3634/3, 3605,
88: 4507/2, 4825,
95: 4406/5, 4805.
Drzim palce pri nakolajovani
J
Re #18204 Darro: No tá tabuľa tam je, ale možno ju tam dal niekto z dobrého ýmyslu, že tam má byť zastávka MHD a neuvedomil si, že DPB má svoje. Ale ak sa presunie, navrhujem premenovať zastávku na Daňový úrad Ševčenkova.
Re #18208 si: Tá zmena cesty zaketgórie A na kategóriu B je umyselná, pretože na druhej strane (západnej) nám vyrástli budovy a jednoducho križovatky bolo treba.
Re #18217 matoa. Ad bod 2. Odporne málo? 10minút jazdia a sedem oddychujú a potom 10min jazdia a 9 odychujú. Za hodinu jazdy odychujú minimálne 23minút. Mislým si, že je to času habadej a mohlo by to byť aj menej. Veď na takej krátkej a nenáročnej linke by mal byť podiel jazdy ku odychu aj 48:12.