Discussion Forum › Operations Forum

To co islo z Race bola este zotrvacnost. Tipujem ze to este hodinku-dve potrva, je to porovnatelne s vykokajom na Riviere. Prave prisili nakolajovaci a zeriav.

Cize je to vykolajena 11/2, 7943+44 z neznamehn dovodu v zastavke Ursinyho. Vodic nie je JV!

CO TO JE ZA SYSTEM, KED MUSIM SUPLOVAT DISPECERA, KTORY NEVIE ANI KOD DO BUSE???

Dalsim ZV je 2827, asi L83, iste je len /6.

ND: 3604, 4807-93/1. Z Race sa premava. Zatial... Zrejme sa vozy tocia v Krasnanoch.

Nehoda dakde na Racianskej radiale, z Radlinskeho ide vsetko na Vazovovu. ND zatial nepremava.

Mike informs: pricinou nevypravenosti vela vozidiel a naslednej nepravidelnosti dopravy je vraj odmak a tym padom poruchy.

To asi pochádza z čias federálnej armády, tam mali také jazykové zvrhlosti ako hotovosť či dozér.

Info mike: nepravidelnost elektriciek na HlSt, je o tom aj info na tabuli, elektrickovy ZV na stanovisti ziadny...

Na 210 je pri 12min. intervale striedac (setri sa voz) kvoli prestavkam a vecer si robia prestavky vdaka 15min.intervalu sami. A vikendova 80+89..ten voz co si vsimas poskytuje prestavky na 80 aj 89 ked potrebuju, rano i vecer robi aj Berg..inak by musel byt cely den dalsi voz na 89, resp. striedac so sluzbou na trikrat..Neviem kto by cez vikend take nieco zobral..Aspon tak sa mi to zda..Takze kto nerozmysla?

Hadajte, aka je povolena kapacita Ik280 resp. Ik435?
147 resp. 157 ludi + vodic.
Info: www.bkv.hu

Nieco z rana:
39/9: 1828
39/12: 1803
39/10 alebo /11: 1211

Neviete o existencii cestovnych poriadkov podla konkretneho cisla napr. 39/2?
tj. o takych ktore maju vodici v kabine?
(31+39 uz mam zmapovany na 60%, chyba mi obdobie pred 8:40 a este niektore z popoludnajsej spicky, ale viem ich doiterovat)

A akou rážou by si ten reset spravil

Re #18204 Darro: No tá tabuľa tam je, ale možno ju tam dal niekto z dobrého ýmyslu, že tam má byť zastávka MHD a neuvedomil si, že DPB má svoje. Ale ak sa presunie, navrhujem premenovať zastávku na Daňový úrad Ševčenkova.

Re #18208 si: Tá zmena cesty zaketgórie A na kategóriu B je umyselná, pretože na druhej strane (západnej) nám vyrástli budovy a jednoducho križovatky bolo treba.

Re #18217 matoa. Ad bod 2. Odporne málo? 10minút jazdia a sedem oddychujú a potom 10min jazdia a 9 odychujú. Za hodinu jazdy odychujú minimálne 23minút. Mislým si, že je to času habadej a mohlo by to byť aj menej. Veď na takej krátkej a nenáročnej linke by mal byť podiel jazdy ku odychu aj 48:12.

Vsimol som si zopar absurdit v chronometrazi, ten DP nerozmysla?
1. Od Zimneho stadionu má trvať po zast."ex.SAV"linke 204 8min.,linke 63 9min., hoci je expresná a linke 61 až na Hlavnú stanicu len 7min.Má to logiku?
2. Linka 210 má 12min. interval do 18hod. a potom 15min., hoci sa tocia furt len tri, a to maju oddych na Hlavnej stanici max.7min. a na ASMN max.9min. Odporne málo, netočí sa im hlava!?
3. Linky 80 a 89 maju celý víkendový den rovnaký interval (20,resp.25min.). Preco potom vzdy medzi 15 a 16hod. sa premiestnuje jeden autobus z L80 na 89/3?

Z včera:
206: 6299/1, 6293/2,
63: 1101, 1024,
70: 2701, 2013,
50: 3633/5, 3619, 3613, 3627,
X50: 3507,
209: 6310/5, 6313, 6301, 6286,
210: 6277, 6274, 6298,
204: 6235, 6273,
205: 6263, 6278, 6237,
212: 6632,
208: 6290, 6277,
1: 7727/7728, 7835/7836(mozno 7735-6,1.vozen mal reklamu),
6: 7793/7794, 7805/7806,
14: 7103,
74: 2605(vliekol sa, pravdepodobne mal neschopnu prevodovku),
21/2 1829(ev.c.bez zaruky)isla tiez okolo 15:00 do vozovne, nahradila ju nejaka dlha Karosa

nick carter: Na niektorých revízorov nemôžem povedať jediné dobré slovo. Ale zato sú v DPB aj tí slušní...

caute...chcem upozornit na to ze revizori su v poslednej dobe moc akcni a fyzicky napadaju nevinnych ludi...mam s tym svoje skusenosti.tak bacha

Keby tam viselo normalne vedenie, tak sa da cez to ist s prehladom aj 40 km/h, co uplne staci. Ale vsak vies...

2014 o 7:50 na Racianskej ako ZV na vyjazde na L65. Rano som 11 minut cakal na Ursinyho na elektricku, potom prisli 7 a 3 naraz. Vcera skoro rano 4096 na 406, 1818 na 401.

Nedela:
- 2309 od 12.28 h. docasne vypadol na linke 83/10, neskor ho nahradil ZV 2102
- 2825 po prve - okolo 13.20 h. docasne vypadol na linke 83/7, neskor ho nahradil ZV 2515
- 2811 po 14.30 h. vypadol na linke 83/6, neskor ho nahradil ZV 2016 a napokon 2824
- 3629 po 15. h. vypadol na linke 29/1 pre poruchu vozidla (odstaveny na konecnej Novy most), prakticky hned ho nahradil 3515 (je mozne, ze bol docasne stiahnuty z linky 30)
- 1804 okolo 15.30 h. vypadol na linke 21/1, neskor ho nahradil 1821
- 3511 okolo 15.30 h. vypadol na linke 30/2 ( nahradu neviem)
- 2825 po druhe - po 21. h. vypadol na linke 83/7, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 2515
- 1822 po 23.15 h. (po skonceni linky 21/5) asi odisiel do vozovne a tak ho na nocnu linku 504 nahradil 1514
- 1923 po polnoci ako ZV na sluzobnej inke 405 (mal tam byt nejaky kratas zo 4. DPA)

Nieco z vypravy:
20: 1005, 1012, 1010
21: 1804, 1829, 1805, 1801, VN 1822, 1827
M: 1821
25: 1804, 1804, 1827
83: 2823, 2829, 2944, 2820, 2308, 2811, 2825, 2812, VN 2828, 2309
M: ZV 2102 /10; ZV 2515 - dvakrat/7; ZV 2016 a 2824/ oba 6;
405: ZV 1923
504: 1514
507: 2828
518: 3519