Discussion Forum › Operations Forum

Hadajte, aka je povolena kapacita Ik280 resp. Ik435?
147 resp. 157 ludi + vodic.
Info: www.bkv.hu

A akou rážou by si ten reset spravil

Re #18204 Darro: No tá tabuľa tam je, ale možno ju tam dal niekto z dobrého ýmyslu, že tam má byť zastávka MHD a neuvedomil si, že DPB má svoje. Ale ak sa presunie, navrhujem premenovať zastávku na Daňový úrad Ševčenkova.

Re #18208 si: Tá zmena cesty zaketgórie A na kategóriu B je umyselná, pretože na druhej strane (západnej) nám vyrástli budovy a jednoducho križovatky bolo treba.

Re #18217 matoa. Ad bod 2. Odporne málo? 10minút jazdia a sedem oddychujú a potom 10min jazdia a 9 odychujú. Za hodinu jazdy odychujú minimálne 23minút. Mislým si, že je to času habadej a mohlo by to byť aj menej. Veď na takej krátkej a nenáročnej linke by mal byť podiel jazdy ku odychu aj 48:12.

Vsimol som si zopar absurdit v chronometrazi, ten DP nerozmysla?
1. Od Zimneho stadionu má trvať po zast."ex.SAV"linke 204 8min.,linke 63 9min., hoci je expresná a linke 61 až na Hlavnú stanicu len 7min.Má to logiku?
2. Linka 210 má 12min. interval do 18hod. a potom 15min., hoci sa tocia furt len tri, a to maju oddych na Hlavnej stanici max.7min. a na ASMN max.9min. Odporne málo, netočí sa im hlava!?
3. Linky 80 a 89 maju celý víkendový den rovnaký interval (20,resp.25min.). Preco potom vzdy medzi 15 a 16hod. sa premiestnuje jeden autobus z L80 na 89/3?

Z včera:
206: 6299/1, 6293/2,
63: 1101, 1024,
70: 2701, 2013,
50: 3633/5, 3619, 3613, 3627,
X50: 3507,
209: 6310/5, 6313, 6301, 6286,
210: 6277, 6274, 6298,
204: 6235, 6273,
205: 6263, 6278, 6237,
212: 6632,
208: 6290, 6277,
1: 7727/7728, 7835/7836(mozno 7735-6,1.vozen mal reklamu),
6: 7793/7794, 7805/7806,
14: 7103,
74: 2605(vliekol sa, pravdepodobne mal neschopnu prevodovku),
21/2 1829(ev.c.bez zaruky)isla tiez okolo 15:00 do vozovne, nahradila ju nejaka dlha Karosa

nick carter: Na niektorých revízorov nemôžem povedať jediné dobré slovo. Ale zato sú v DPB aj tí slušní...

Andy, Akiwasha, Pista : vy sa bavíte o vlaňajšku - tušim to bolo 2.alebo 3. januára? To troliky kvoli silnemu mrznucemu dažďu prestali na trase Koliba - Valašská premávať už od 17:30. Ostatné mali veľké problémy, a o 22:00 bol daný príkaz pre ukončenie premávky pre všetky Trolíky. Avšak dojazd do vozovne Hrobustová (akože bola lepšia trasa cez Kramáre) trval celú večnosť - napr. ja som o 23:15 videl šóru vozov z Kollárka ako sa rýchlosťou 500 m. za Hodinu presúva naHodžovo nám. Ináč vtedy iskrilo všetko elektrické - aj električky- a parádne aj vlaky. To ste mali vidieť v noci tú rozmrazovku. Ja som sa na trolejbusy pozeral z okna. Len tak mimochodom - vtedy bolanáhradná gumokolová doprava zabezpečená veľmi sporadicky - na kolibu spravil napr. jedno kolo ikarus435!!!!! s nápisom na transparnete "75 Služobná jazda." Okolo 23:25 Čakalo dosť ľudí na Šancovej ulici - Trnko, Račko, Karpatská - všetko smer Dolné hony na 201, ktorá však už ten deň nedošla - a pred tým nešla tiež asi pár hodín. Tej srandy bolo vtedy kopec........

caute...chcem upozornit na to ze revizori su v poslednej dobe moc akcni a fyzicky napadaju nevinnych ludi...mam s tym svoje skusenosti.tak bacha

Keby tam viselo normalne vedenie, tak sa da cez to ist s prehladom aj 40 km/h, co uplne staci. Ale vsak vies...

2014 o 7:50 na Racianskej ako ZV na vyjazde na L65. Rano som 11 minut cakal na Ursinyho na elektricku, potom prisli 7 a 3 naraz. Vcera skoro rano 4096 na 406, 1818 na 401.

Nedela:
- 2309 od 12.28 h. docasne vypadol na linke 83/10, neskor ho nahradil ZV 2102
- 2825 po prve - okolo 13.20 h. docasne vypadol na linke 83/7, neskor ho nahradil ZV 2515
- 2811 po 14.30 h. vypadol na linke 83/6, neskor ho nahradil ZV 2016 a napokon 2824
- 3629 po 15. h. vypadol na linke 29/1 pre poruchu vozidla (odstaveny na konecnej Novy most), prakticky hned ho nahradil 3515 (je mozne, ze bol docasne stiahnuty z linky 30)
- 1804 okolo 15.30 h. vypadol na linke 21/1, neskor ho nahradil 1821
- 3511 okolo 15.30 h. vypadol na linke 30/2 ( nahradu neviem)
- 2825 po druhe - po 21. h. vypadol na linke 83/7, neskor ho az do konca sluzby nahradil ZV 2515
- 1822 po 23.15 h. (po skonceni linky 21/5) asi odisiel do vozovne a tak ho na nocnu linku 504 nahradil 1514
- 1923 po polnoci ako ZV na sluzobnej inke 405 (mal tam byt nejaky kratas zo 4. DPA)

Nieco z vypravy:
20: 1005, 1012, 1010
21: 1804, 1829, 1805, 1801, VN 1822, 1827
M: 1821
25: 1804, 1804, 1827
83: 2823, 2829, 2944, 2820, 2308, 2811, 2825, 2812, VN 2828, 2309
M: ZV 2102 /10; ZV 2515 - dvakrat/7; ZV 2016 a 2824/ oba 6;
405: ZV 1923
504: 1514
507: 2828
518: 3519

Si: Ja viem ako je to mam uz cele o hubu, kazdy den tadial cestujem uz su tam dva semafory a jedna spomalovacia diera ked uz schadzaju z mosta a ked nespomalia tak vo voze skaceme jak prasce v kamione.

Andy: hehe. Dobre, tak sa tu majte ja musim bucat rano ide skola a ja musim este pred tym kreslit schemu zapojenia ELEKTRICKEHO OHREVU VODY xixi to som dopadol.

no hlavna chyba toho celeho je ze podlez konci pri ceste a cez cestu sa zas budu ludia trepat kolizne s autami... cesta ("vypadovka") ktora bola volakedy vokol celej petrzalky uplne bezkolizna a bez urovnovych krizovatiek sa tak stava strasne zabitou - zacina tam byt privela urovnovych krizovatiek, semaforov a pod; cela povodna snaha vcetne mnohych nadjazdov tak vychadza vnivoc...

Skor rovno novy hardware, vsetky komponenty.

Ano, aj si pamatam, ze celu noc blikala obloha na modro, ked isiel v okruhu par km trolejbus

Akiwasha: Hehe zamrznute vedenie DPB... to by chcelo tvrdy RESET a cele DPB RESTARTNUT .

J: Ja viem pocul som kde je problem, bolo to aj v spravach. Pokial som dobre videl tak tam asi MHD stat nebude je tam na lampe tabula ze tam mozu stat autobusy ale je tam len ta modra a nie zastavkova pre MHD. Ved si ju urcite videl. Dost smutne, dufam ze do v lete uz budem chodit domov zo Sevcenkovej ked mi zdrhne linka c.90.

Tak v tej 205-ke som asi bol. Iskrilo to ale statocne, akokeby zvarali

J: to je napad, dakedy aj minuta je dobre. Hlavne ked ti utecie pred nosom.

To si pamatam. Na Svatoplukovej vtedy bolo asi desat trolejbusov a prvy obuchaval vedenie(este sa ma pytal, ci nechcem pomoct, ked sa tak pozeram), a vzdy sa posuval dopredu a dozadu a postupne sa to snazil rozchodit. Skupinka skoro vsetkych 201 a 202 bola medzi Cilizskou a Zitavskou, a vodici v jednom trolejbuse tusim hrali karty, ostatne boli pri Svatoplukovej Jedna 208ka bola osamela na Hranicnej. A nahradna doprava premavala asi az dve hodiny po zacati odstavovania trolejbusov. Potom zrazu cez Nivy presla jedna 205ka asi 40 km/h s obrovskym iskrenim a uz za nou postupne zacali sa pohynat trolejbusy.