Discussion Forum › Operations Forum

No len ta elektricka cislo 3 vychadza z mimo komunikacie na komunikaciu. A na tom konkretnom mieste uz taxik bol po odboceni. Ako dost nejednoznacne miesto, vzhladom na to, odkial tie 3ky chodia. Mozno mas pravdu nakoniec.

Podla mna nechcu riskovat stav ze budu musiet tahat tbus alebo prevadzkovat bus na 33. Tak radsej nechaju par ks busov na 60 kde je to jedno. Degese na agregat mordovat kazdu hodinu tiez nie je vyhra. ADD2 Mame asi len 13ks degesov teraz ... 6112 caka na velku opravu, 6113 tiez moc nejazdi.

Je úplne jedno či prichádzaš po hlavnej alebo vedľajšej, ak odbáčaš doľava na vedľajšiu, dávaš prednosť. Dokonca aj keby si odbáčal z vedľajšej na hlavnú, dávaš prednosť oproti idúcim z vedľajšej na vedľajšiu. Ľavá odbočka je tá posledná, ktorá môže prejsť križovatkou. Floriánske nám. aj Americké nám. sú v tomto prípade vedľajšou, hlavná je Radlinského. Ak odbáčaš doľava, tak dávaš prednosť oproti idúcim. Vina električky by to bola, keby bola hlavná vyznačená z Radlinského v smere od Račianskeho mýta na Floriánske nám. Električka, na rozdiel od taxíku, doľava neodbáčala.

Tak sa pozri na vodorovné dopravné značenie pri tej ľavej odbočke. Je jedno, že ideš po hlavnej, odbáčaš z nej doľava, dávaš prednosť oproti idúcim. Oproti idúci sú z Radlinského aj Amerického nám. Je jedno či sú to autá alebo električky, alebo bicykle.

Keď bola na jar výluka Miletičovej, boli na t-64 nasadené degeše. Výprava vtedy bola 8 (t-33) + 5 (t-64), teda 13 vozidiel z 15 a zvládalo sa to. V čom je dnes pri výluke na Trnávke rozdiel? Ranná, špičková, t-60/6 by bola autobus a zvyšok je 13 ako na jar.
A tento stav potrvá po celú túto etapu výluky, alebo, až sa práce presunú na úsek Rádiová - Galvaniho, je šanca, že na starej trati v Trnávke sa bude jazdiť už pod elektrinou?

Podla polohy oboch vozidiel tipujem jednoznacne: vodic taxi odbacal z Radlinskeho (od Vazovovej) dolava dolu k Avionu a elektrickar pozeral dozadu (overoval si ci nieco nejde po kolajach/ceste) a nevsimol si (nestihol), ze mu tam medzitym vosiel taxik. Cize vina elektricky. A to nemam rad BOLT/WOLT!
Ale jednym dychom dodavam, ze velmi na *uja krizovatka. Podobne ako Kollarko dolu.

V oboch prípadoch by práveže prednosť mal nakoľko by išiel po hlavnej ceste a električka z vedľajšej.

Asi proti pohnutiu .. podľa mňa je tam malý spád smerom dozadu... Tak aby sa zastavila o obrubník keby niečo...

Dnes BUSove rano :
84/x 4904 a 68/x 4256 a videl som este 88/x 2558

4938 aktuálne odišla ako porucha vozidla z Jungmanovej.

Inak otázka... 192 na konečnej Jungmanova vždy (resp. 9 z 10) stojí pri ceste a predné kolesá má vytočené, to má nejaký dôvod?

Vôbec Bolt celkovo, je smutné,ze zopar jedincov za volant mi Boltu si myslia ze su králi a potom to takto dopadne. Vôbec sa už nečudujem ked elina si vynucuje prednosť, ked sa pchaju vsade..velakrat nasilu a na držiaku. Dalsia kategória dušu kuriéra, ked zastaví v jazdnom pruhu a vyblokuje vsetko..

Biela Toyota Corolla s nálepkou Bolt. Symbol postrachu ciest

Kamerový záznam jednoznačne ukáže kadiaľ išiel.

Povedal by som podľa fotky, že Bolt išiel po Radlinského v smere z centra a to je hlavná cesta, električka idúca zdola mu dáva prednosť. A zrejme nedala.

Tipujem že odbočoval doľava z Radlinského (v smere od Račianskeho mýta) na Floriánske nám. (k Avionu) alebo sa otáčal o 180° v križovatke. Ani v jednom prípade prednosť nemal.

https://www.google.com/maps/@48.1528803,17.1183935,3a,90y,152.06h,84.68t/data=!3m7!1e1!3m5!1sJZssTgKnxuXkDlS2cWv7jA!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D5.315740839068184%26panoid%3DJZssTgKnxuXkDlS2cWv7jA%26yaw%3D152.05751831478074!7i16384!8i8192?entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MTIwNy4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D

podla poskodenia vozidiel by som tipol ze ani nie (len ho pri kolizii aj otocilo.... )

Asi je to vzacny pripad, ale zrovna tu to podla fotky vyzera, ze prednost mal taxik...

Dalo sa čakať.

Taxikár. Že ma to neprekvapuje...