Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › Operations Forum

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

S499.1023

#181648 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: ceres #181645:
To filozofia zabezpečovacieho zariadenia na železnici nedovoľuje, jedine v prípade tzv. padáku.
Resp. výpravca to môže zhodiť v prípade nejakej mimoriadnosti (napr. že sa naňho rútia ujdené vozy, vlak, čo odišiel proti Stoj! alebo to výpravca/dispečer nesprávne postavil (tzv. Fehlleitung, veľmi obľúbené v Nemecku). Ale musí to rušňovodičovi okamžite oznámiť.
Reply Comment has been edited by the author.

Solider

#181647 Rate positive Rate negative
Reply on: ceres #181644:
Však ale to je problém prechodnosti vozidiel, nie infraštruktúry. LS tam nornálne funguje.
Reply

Solider

#181646 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: ceres #181641:
Vzhľadom na to, že sa stretli plus mínus za výhybkou, rušňovodič na gorile musel vidieť REX v pohybe po vedľajšej koľaji a najskôr už začal brzdiť.
Reply

ceres

#181645 Rate positive Rate negative
Reply on: si #181643:
Hej, to bol ten môj mylný predpoklad, resp. potom špekulatívna otázka: či nemôže nastať aj situácia, že prichádza stanicovať s tým, že cestu postavenú má, ale počas pobytu v stanici sa to zmení.
To ale skoro určite nebol tento prípad.
Reply

ceres

#181644 Rate positive Rate negative 1
Reply on: Solider #181608:
A ten autoblok Žilina - Čadca - ČR je ešte stále koľajovými obvodmi? Všetky problémy s vplyvom moderných vozidiel na KO sa už podarilo vyriešiť a funguje to celé bez nejakých dodatočných obmedzení?
Reply

si

#181643 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: ceres #181641:
ak spravne chapem fungovaniu etcs, tak pokial vchadzal na kolaj z ktorej nemal postavenu cestu, tak by mu to po odchodovu balizu nedovolilo zrychlit viac nez aby stihol po navestidlo zas zastavit.... (teda pokial to "vedome" nepreklika)
opravte ma prosim ak sa mylim....
Reply

Ma178rek

#181642 Rate positive Rate negative
Reply on: TomJ #181640:
Okolo 17 tam prišla... Asi sa niečo dialo na Marianskej alebo kúsok skôr... Prišla tam s meškaním asi 8 minút...
Reply

ceres

#181641 Rate positive 1 Rate negative 1
Reply on: si #181630:
Hej, ale spomínalo sa, že Tatran mal po ceste ešte nejakú infill balízu, takže - odhliadnuc od možného zásahu rušňovodiča - asi začal brzdiť ešte skôr než sa dostal k odjazdovému návestidlu.
Moja prvotná otázka smerovala totižto presne k tomu, že či by ETCS L1 tej nehode naozaj dokázalo zabrániť. Vychádzal som z mylného predpokladu, že ten REX by v momente odjazdu od nástupišta ani s ETCS nevidel/nevedel, že nemá voľno. Úvaha ďalej potom bola, že keď by to "zistil" až po prejazde balízou pred odchodovým návestidlom, a to by zaktivovalo núdzovú brzdu, či by ešte stihol zabrzdiť skôr než by tomu Tatranu vošiel do dráhy. A ak nie, či by to vo výsledku nebolo s horšími následkami ako teraz, keď aspoň mohol skúsiť upaľovať čo najďalej a najrýchlejšie to ešte šlo, kdežto takto by tam ostal stáť a Tatran by ho nabral v asi ešte väčšej rýchlosti a možno ani nie priamo.
Reply

TomJ

#181640 Rate positive Rate negative
7512 odstavená aj s dispecingom na koľaji zo Špitálskej smer SNP.
Reply

DueStage

#181639 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Ike #181633:
A čo ti pomôže návestný opakovač v kabíne keď trať je bez prenosu návestných znakov pre MIREL?
Reply

3pa3ck3

#181638 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #181633:
Je tam iba ETCS, takže pokiaľ HKV nemá mobilnú časť, v kabine rušnovodičovi návesť nezobrazuje
Reply

david11

#181637 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Solider #181636:
Takže ani návestidlo nemá v kabíne teda..
Reply

Solider

#181636 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Ike #181633:
No práveže nemá.
Reply

Max

#181635 Rate positive 1 Rate negative
Aktuálne asi nejaký problém na linke 64 - podľa tabule vypadli dva spoje po sebe od Valašskej smer Jela Číčová.
Reply

david11

#181634 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Ike #181633:
Aj ten motorový dunihlav?
Reply

Ike

#181633 Rate positive 2 Rate negative 4
Reply on: david11 #181632:
Hlavne má návestidlo aj v kabíne.
Reply

david11

#181632 Rate positive 1 Rate negative
Si pozrite cabview trate 120 na YT. Ak by sa poriadne pozeral rušnovodič Rexu na návestidlá pri rozbehu musel zbadať, že nemá voľnú cestu. Je to dosť ďaleko od stanice. Inak ak ide vlak z boku na hlavnú trať svieti súčasne zelená a žltá ak sa nemýlim. Sólo zelená, iba priamy smer svieti. Čiže aj to mu malo trknúť, že to nie je jeho návestidlo.
Reply Comment has been edited by the author.

Solider

#181631 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: ceres #181627:
Zmena návestného znaku môže nastať, ale ak je úmyselná, tak by mu najskôr dispečer zavolal, že to zmenili na Stoj.
Reply

si

#181630 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: ceres #181627:
predpokladam ze aj v tomto pripade prave prechodivsiemu vlaku sa zmenila navest skokovo a neplanovane z volna na stoj po prerezani vyhybky a obsadeni odchodoveho useku vlakom iducim proti navesti stoj....
inac aspon v simulatore ak "dispecer" niekde zmenil volno na stoj tak nebolo mozne hned postavit koliznu vlakovu cestu....
Reply Comment has been edited by the author.

upravovač fotiek

#181629 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: 3pa3ck3 #181625:
Furt lepšie ako čelná zrážka a aj tak zosypané vagóny v strmom svahu.

Navyše ETCS nezabráni tomu, že lokomotíva alebo súprava v režime posunu prejde návesť stoj a rozreže výhybku. Stačí napr. indispozícia fíru v najhorší možný moment a odvrat by bol potom poslednou poistkou, ktorá zabráni vjazdu pred rútiaci sa vlak.
Reply Comment has been edited by the author.

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.