Discussion Forum › Operations Forum

Na Mladej garde zrazilo chodca, čiže premáva X3 medzi Blumentálom a Dp. Krasňany.
Linka 3 spodok: premáva medzi Južným mestom a Blumentálom, otáča sa cez Vazovovu a Americké nám. späť do Petržalky.
Linka 3 vrchná časť: premáva medzi Komisárkami a Dp. Krasňany.

Tak samozrejme v prvom rade je to chyba zeleznic, kedze je tam po trase plno vaty, JD v okoli Ziliny sa stale neupravila aj ked rychlost jazdy sa vyrazne zvysila. Keby vlak necakal vsade na pravidelny odjazd je tu snad 23:20.
Cakat samozrejme nemusi, len si tym DPB slusne odpaluje klientov a trzby, ked substrat z plneho vlaku vidi ako im tesne odide poloprazdny rozjazd a nasledne si ludia beru domov Bolty.
A je momentalne nejaka vyluka, rekonstrukcia zhlavia alebo nieco? Lebo z kolaji pri 1. nastupisti sa bezne da dostat na vsetky trate + do depa. Kedysi posledny, momentalne skonsolidovany, Tatran s prichodom 0:24 jazdil k 1. nastupistu.

Vie niekto prečo o 7:32 museli na Blumentáli vystúpiť všetci z 2 električiek linky 3, smer Rača ? Asi aj nasledujúcich. Dané električky sa otáčajú späť, smerom cez americké.
Edit: Už vieme, dopravná nehoda.

A prečo by mal autobus s odchodom o 00:30 čakať na vlak s príchodom o 00:33? A kým by sa dostal Tatran na 1. nástupište (cestou posunu, najmenej 2x Kopf machen), tak by vám akurát išiel ďalší nočák.

Ale Tatran má príchod 23:33 to že príde 31 je síce pekne ale bohužiaľ nereálne vždy čakať... Takto by museli Nočáky čakať do minimálne 23:37 každý deň ... Keď chodil ten posledný zrýchlený Tatran s príchodom 00:24 tak pri ňom je to ešte horšie lebo čakanie na ďalší nočák bol dlhší ...

Problém bol aj ten, že cyklisti šli rýchlejšie ako bolo plánované

Mám pocit, že na prvé nástupište sa momentálne vlak z trate 120 nedostane

EDIT: Tento môj pocit je založený na tom, čo som videl včera na Hlavnej stanici - ak teda odvtedy náhodou nestihli položiť v daných miestach nové výhybky

Zas raz suprový príjazd Tatranu 23:31 a nikto nechytil ani posledne pristavený nočák. Pritom stačilo poslať ho na 1. nástupište a pozdržať rozjazdy 3 minúty...

Využil sa aj nadjazd - išlo sa po okruhu cez mesto tam a po obchvate späť: https://www.okoloslovenska.com/images/2025/etapa-4-male-mapy.png

Nadjazd tam je: https://maps.app.goo.gl/MvA3JEZqUHhwiALe8

To je tiež také progresívne Slovenské...
Škoda že tam nepoznajú nadjazd alebo podjazd.
Akurát na ten vlak som čakal vo Vajnoroch

Vlak na S60 s ochodom o 16:09 zo Sládkovičova čaká v Sládkovičove na prejazd cyklistických pretekov

DPB: Linka 4: prerušená premávka na NAGLS smer Karlova Ves.

V smere naspäť to značne spomaľoval ten nešťastný interval na semaforoch pri TPD na Farského.

Este foto

Tak odchod co bol 16.42 tak vyzera ze meskal cca max 1-2min..
Bolo super za opat previest IK435, v stredu som sa peviezol IK280

Linka M bude dnes na ďalších kolách meškať, lebo na Einsteinovej (v smere k mostu Lanfranconi) je dosť dlhá kolóna. Chcelo by to operatívny odklon obojsmerne cez Petržalku - sídlisko.

Tak je to len nejakých 8 min. zatiaľ, kolóna sa nezväčšuje.

Čiže v preklade povedané, nič by sa tým nevyriešilo

Kočík a invalidný vozík sú na rovnakej ,,úrovni,, , spolu majú prednosť iba pred bicyklom