Discussion Forum › Operations Forum

Nehovoriac, ze to je jedine spojenie na Dlhace spolu s 32.

Inak 20 spojov na L33 v spicke poobede * 60 ludi na vozidlo (a to sme k TrDG este stedri, kedze tych 60 ludi tam urcite tazko das) to mas 1200 ludi.

Len samotna 83 ma poobede kapacitu 6 spojov * 177 kapacita Capacity = 1062 ludi, pridaj 84 so 6 spojov SOR * 150 = 900 a mas poobede 1962 ludi kapacitu.

Cize spoj kazde 3 minuty (20 spojov za hodinu) vs spoj kazdych 5 minut (12 spojov za hodinu) a kapacita je napriek tomu horsia o cca 38%

Ale to je uplne ina kapacita vozidla

Aktualne aj L33 ma tiez aj 2 mnutovy interval resp striedavy 2-3minuty.

Linka 5 uz nechodi nejaky ten piatok .

to sa vies aj zo zlatych pieskov do race, ale asi len malokto ma tolko casu s ktorym nevie co robit ze pouzije prave taketo spojenie

Úplne na začiatku v roku 1997 mala L83 interval v časti rannej špičky dokonca iba 3 minúty, ale netrvalo to dlho a prešlo sa na 4 minúty. Je to vidno aj v historickej výprave z jesene 97, keď mala L83 až 24 poradí, v roku 98 to bolo už "len" 20.
Inak jazdila vôbec nejaká linka niekedy častejšie ako každé 3 minúty? Alebo až teraz L3?

Z Hodžovho nám. do Dúbravky sa už dnes môžeš odviezť elinou.

Tak zase elektricka uz bola v Karlovke, tak co sa tam mohli cudovat. Dolne hony ale ano, mohla byt elektricka

Plus problém je, že spoločný interval 83/84 smerom do centra sa mení zo 4 min na 6 min už krátko po ôsmej, kedy dopyt zostáva stále veľký a zápchy sú často väčšie

Tak, keď začínala 34/83 po zrušení expresov tak mala každá v špičke interval 4 min. Teraz ráno 8 a poobede 10 min.. no ľudí tam neubudlo.
Podobne ako Rača schytala ráno o 6 električiek menej čo je cca. 1500 ľudí. Je to cítiť a to tam ešte nie sú študenty z M.Gardy.

nuz, rodicia sa uz za komunistov divili, ze do dubravky tahaju elektricku a na dolne hony trolejbus

To je uz hadam aj vacsie scifiako ako elektricka do PB, ktora pojde prevazne po rovine (ak pojde)

Neotravujte, tu sme pri plató staromestská a električke na letisko…

Ale že by sa mesto zaoberalo myšlinekou natiahnuť v trase 83/84 električku, to nie.

Lepšie ako veľa ľudí, málo pisoárov

Veď píšem. Veľa ľudí, málo autobusov.

Čo sa stalo?

Na Krčacoch smer Dúbravka bol krátkodobý prestoj (8 min.), príčinou bola zjavne 7837+38

Budem sa opakovať, ale môžu za to aj meďáky. Tá výmena cestujúcich je tam pomaly na úrovni regiobusu. Budúci týždeň si dám záležať a zmerám priemernú dĺžku pobytu vozidla v zastávke a som presvedčený, že meďáky na plnej čiare prehrajú.

Dnes na každej zastávke vystúpila pomaly tretina autobusu, aby uvoľnila miesto jednotkám vystupujúcich. No a potom samozrejme nastúpila naspäť.