Discussion Forum › Operations Forum

Také veci si ešte všímate? Veď to je ako keby ste povedali, že večer prišla tma.

Nie len u nás úradajú...

https://www.instagram.com/p/DDKfpRjAnxs/

Minule som bol v hroznom hoteli Booking.com, kam som letel spoločnosťou esky.sk a požičal si auto značky Avis.

Chlapi, obaja ste uhadli - ale nac to chytanie za slovicka. Tam pointa nebola.

Nepatril žiadnej spoločnosti, ale tipnem si, že išlo o nelegálny vrak s bielo-zelenou samolepkou

No Boltu určite nepatril kedže Bolt žiadne taxíky nevlastní.

Cas: 16:55
Miesto: Saratovska x Drobneho x Repasskeho
Co: T6 sa ruti, ma volno na semafore a v tom na kolaje vojde taxik na cervenu. T6 brzda, taxik ltt opustil kolajisko.
Hadanka: Akej spolocnosti patril taxik?

https://www.facebook.com/watch?v=918000029950455

“ Na bicykli vieš ukázať odbáčací úmysel rukou čo väčšina aj robí ”

Ako vodič ti môžem s kľudom povedať že toto nie je pravda a je to skôr menšina, čo ukazuje rukou úmysel. Či už z lenivosti, pohodlnosti, “však on zastaví” alebo jednoducho neschopnosti udržať balanc s jednou rukou.

Ja mám na mysli ľudí z tých stanových republík.
Ale chápem, že máme na Slovensku regióny, kde sú návyky šoférov ako ranné deväťdesiatky.

na strankach s informaciami o uzavreti mosta a odporucanych obchadzkach aj ponukli pre cyklistov moznost zosadnut z bicykla a prejst po tom docasnom premosteni ako chodci, ale to mali cyklisti robit aj pri prechadzani povodneho mosta po jeho okresanej chodnikovej casti a okrem mna to nespravil tusim ziaden, cyklisti tam napriek prikazom suverenne jazdili na bicykli. tak nedavam vela sanci dodrziavaniu pesieho presunu cez ten mostik, ci uz cyklistami, alebo motocyklistami. ak by to tam kontrolovali policajti (cim sa vyhrazali), tak by vo vacsine pripadov bolo asi rychlejsie ist niektorou z obchadzok.

Chodcom je podľa zákona aj vodič motocyklu tlaciaci motocykel.

Námestovo a Tvrdošín nie sú v Ázii.

Však som to aj uviedol v mojom príspevku. Presne tých neduhov sme sa zbavovali dobrých 30 rokov a stále je čo zlepšovať. No a potom sa tieto neduhy dostavia v podobe týchto vodičov z Ázie.

Ešte doplním, že to, že taxikár má na dverách nalepené veľké logo Boltu má jediný účel a to, že dostane +5% od aplikácie bonus za reklamu.

Rovnako by mohol sedieť aj v aute bez loga a mať zákazníka priradeného tou istou aplikáciou, akurát by nemal +5%.

Neviete, čo sa stalo na nám. SNP, keď e1 jazdí cez tunel?

Veľa ľudí nechápe, že Bolt nie je taxislužba, tak ako booking.com nie je hotel. Ak chcem podnikať v Bolte (alebo Uberi, Hopine, etc.), tak si musím založiť plnohodnotnú taxi službu podľa zákona č. 56/2012 Z. z. a následne vstúpiť do Boltu, ktorý mi za cenu provízie pre nich (+ďalších ich podmienok) sprostredkuje zákazníkov. Zamestnancov si už potom riešia jednotlivé firmy rovnakým spôsobom, ako by si ich riešili ak by Bolt neexistoval a na trhu by sa museli presadiť bez sprostredkovateľa.

Tradiční podnikatelia v taxislužbe sú majstri vo vymýšľaní hoaxov týkajúcich sa Uberu a Boltu už od začiatku.

Okamžite po nastúpení do tradičného taxíka vodič spustil príbeh o tom, ako jeho známu nejaký vodič Uberu obchytkával/napadol a pod. Taxikári sú lepší rozprávkari ako Zuzana Kovačič Hanzelová.

Pravidlá sú zjednotené pokiaľ viem už od Erséka. Táto vláda schválila aj xenofóbnu novelu, podľa ktorej tuším od 1.1. nebude možné na taxislužbe použiť auto so zahraničnými EČV.

Tí istí polovodiči, čo teraz robia pre Bolt, by pri neexistencii Boltu robili pre klasické taxislužby. Lebo skrátka taký je pracovný trh, že dnes už pomaly každý druhý manuálne pracujúci v BA je cudzinec.

Ano je ale málokto to robí aby sa nezdrbal...dakto to nahradza vystrčení nohy ale aj to málo
Bez ohladu na to komu je ktorý dopravný prostriedok najmilší ,si treba uvedomiť že cyklista a kolobežkár je v premávke po chodcoch najzraniteľnejší a podla toho sa aj chovať.Chráni predovšetkým seba.