Discussion Forum › Operations Forum

no era "sukromnych" autobusov v DPB davno skoncila a to mnohi vodici nevedia prekusnut a myslia si ze tie vozy im patria, ale nie je to tak, celodenkari su dvaja alebo az traja na vozoch (tyzdenkari su dvaja a ti co robia 4-2 su traja), jedine delenkari su sami na pridelenych vozoch, ale napriek pridelenosti vsetky vozy jazdia podla potreby dalej aj ked "majitel" nerobi, ako skvely priklad sa daju uviest uz spominane NV, preto niekto moze mat dojmy ze tie vozy su tam pridelene, ale nie su - logicky najvhodnejsi sposob vyuzitia vozidla je bud celodenka alebo delena + nocak ... preto sa na nocakoch tocia furt dokola tie iste vozy ..

dokonca sa moze stat ze napriek tomu ze mas nejaky voz prideleny tak ho v nejaky den ani nemas a dostanes iny voz lebo ten tvoj potrebuje napr. udrzbu a ide na delenu takze bude ho mat delenkar a jeho voz zas ide na celodenku namiesto tamtoho, atd... ine bolo kedysi ked vodici si zamykali vozy a ked mali volno ci dovolenku tak ich vozy stali bez pohybu na betone, ale tieto casy davno skoncili... dnes kopa vodicov ani prideleny voz nema napriklad, ani zadelenie, jazdia random podla potreby na kazdom type vozov danej prevadzky, tzv. zalohy..

no a ked ti niekto nieco porobi s vozom kym mas volno a ty si to v prvy turnusovy den vsimnes tak nahlasis veducemu a vdaka tomu ze dnes uz ma vsetko kamery vsade, vselico sa da dohladat...

ešte k tomu prideľovaniu vozidiel vodičom: pridelenie znamená, že dané vozidlo je
a. výhradne určené pre daného vodiča, kým neprestane robiť v DPB a po ňom to dostane iný, alebo
b. prednostne pre daného vodiča a počas jeho voľna to vozidlo dostanú vodiči bez prideleného vozidla?
Z laického pohľadu mi príde možnosť a. blbá, keďže vozidlo nepotrebuje 2 dni voľna do týždňa a keď má motor čo "žrať", tak mu nevadí jazdiť aj od polnoci do polnoci. Na druhej strane ak platí b. a ten zaskakujúci vodič niečo nenápadné s tým vozidlom pokafre(napr. úprava kabíny), ako bude kmeňový vodič vysvetľovať, že to nebol on?

71/1 6830

Pri autobusoch všeobecne na denných linkách má väčšina vodičov pridelené vozidlo. U nočných nie.

Môžu, ale či im bude aj vyhovené je už vo hviezdach.

Môže v súčasnosti vodič požiadať o pridelenie vozu, alebo sa to nedá? Pre niektorých vodičov to môže byť výhoda, keď si ho udržiavajú v dobrom stave a nemusia jazdiť na nejakých zničených vozoch.

Akože, aj ja som natrafil na niekoľko milých a normálnych vodičov. Niektorí púšťajú dnu ľudí o niekoľko minút skôr, niektorí zvyknú zastaviť aj kúsok mimo zastávky, aby to nemali cestujúci ďaleko k domom a to ani nehovorím o tej svižnej jazde (ísť 60 po kľukatej ceste v Lamači je naozaj zážitok).

A aby som ti zodpovedal kompletne. Nie na nočné vozy pridelení vodiči nie sú. Je autobus pridelený na nočáky a každú noc ho má niekto iný

Nieeeee. Mal si určite len smolu na vodičov alebo nemali svoj deň. Poznám ich skoro všetkých. (nočáky sú moje 2. ja ) Trnávka má 2 nočné zadelenia, JD 1 s dvoma turnusmi a petržalka asi tiež 1. Jazdia to dobrovoľne, len nočné služby. A aj na autobusových nočákoch sú vodiči čo ich to baví a sú veľmi milí a príjemní.

A k tým nočným vozom sú pridelení aj vodiči, alebo tí sú tiež pridelení len všeobecne? Ako sa vlastne vyberajú vodiči, ktorí jazdia prevažne nočné služby, je to viac-menej dobrovoľné, alebo za trest? Všimol som si totiž, že veľa týchto "nočných" vodičov (na 51. poradiach) býva dosť nepríjemných (s výnimkou trolejbusárov, ktorých to s 15Tr očividne baví), v porovnaní s vodičmi na 1. poradí (denní vodiči).

Áno, všetky tieto vozy sú pridelené na nočné linky. Oficialne. Ale napríklad to, že 2031 sa objavuje výhradne na N61 je síce pravda, ale definitívne nie je pridelená len a len na 51. 61ku. Napríklad včera bola na N37.
S tými III Solarismy na nočákoch je to tiež také všeliaké. Nemajú pridelené služby. Len to, že sú na nočných linkách. Tam boli donedávna dané aj nejaké prepojenia s dennými službami (123/4 - 30/51, 130/1 - 57/51), ale po novom to už platí menej a menej.
2414 býva na N56 prevažne kvôli 41/2. Respektíve to čo býva na 41/2 často pokračuje na N56. Na 41/2 býval pridelený jeden vodič s prideleným vozom 2414. Do októbra tam bol voz 2410.
V skratke - vozy sú pridelené na nočné linky všeobecne, nie konkrétne.
Ešte pridám, že ten vodič čo jazdieval 41/2 údajne skončil, čiže neviem či budú 2414 na N56 držať alebo to pôjde náhodne. Hrbáče tam ale jazdiť nebudú

Autobus 2007 MINIMÁLNE od októbra 2022 pravidelne jazdí na nočnej linke N29 (30/51)

Autobus 4261 od septembra 2022 pravidelne jazdí na linke N34 (83/51)

Autobus 2218 od decembra 2022 pravidelne jazdí na nočných linkách a poslednou dobou najčastejšie na N95

Autobus 2414 od januára 2023 pravidelne jazdí na linke N56 (56/51) (s menšími dvoma prestávkami vo februári).

Autobusy 2031 a 2032 sa od novembra 2022 opakovane a pravidelne takmer každý deň vyskytujú na nočných linkách od februára vozidlo 2031 výhradne na linke N61

Autobus 1046 sa od novembra do januára pravidelne vyskytoval na linke N99 od februára sa často objavuje na rôznych nočných linkách menej pravidelne.

Toto sú fakty ktoré sa dajú overiť. Je mi jedno a nikde ani nepíšem že sú tam tie vozy "oficiálne" pridelené alebo je to "náhoda". Každopádne tie vozy sa mesiace niektoré aj viac ako pol roka PRAVIDELNE takmer každý deň vyskytujú na danej linke a je úpne jedno či ich má niekto pridelené alebo sa tam vyskutujú "náhodne"

mojko, na NV sa vozy uz nejaky cas neprideluju, mozu sa opakovat ale to este neznamena ze tam zakonite patria... pekne si si to odsledoval ale radsej si sa mal opytat prv nez nam tu naservirujes "fakty" ..

Aktuálne domovské linky/poradia vozidiel k 3/2023

TRNÁVKA:
1028- ZV Trnávka (?pravdepodobne iba dočasne namiesto 2563?)
1029- ZV ?Karlova Ves?
1030- ZV Nové SND
1841- linka 31/39
2414- 56/51+N56
2409- ZV
3303- ŠK 14
3423- 56/5 (jazdí iba cca 1x do týždňa)
3536- linka 77
1865- 98/7
1866- 98/12+50/12
2249- 93/12
2251- linka 29

JURAJOV DVOR:
1062- 163
2007- 30/51+N29
2009- 57/1+SL5
2010- 57/51 (57/1,2 cez víkend)
2031- 65/51+N61
2032- nočné linky
2047- ZV Hlavná Stanica
2226- 59/3
2245- 88/4
2247- 88/7
2415- 57/2
3311- 88/5
3320- 88/1
3327- ZV Most SNP
3328- ZV Vrakuňa
3372- 96/3
3373- 63/3,4 (striedanie s 3374)
3374- 63/3,4 (striedanie s 3373)
3381- 32/7+61/10

PETRŽALKA:
1046- nočné linky
1050- 99/1
4045- nočné linky
2218- 93/10+93/51
2521- 192/4
2522- 94/8
2523- 90/3
2524- 94/5
2525- 94/6
2526- 94/1
2527- 192/1,3 (striedanie po týždni s 2528)
2528- 192/1,3 (striedanie po týždni s 2527)
2530- 99/6
2531- 80/3
2532- 87/2
2534- 99/12
2536- 99/4
2537- 99/7
2538- 99/5
2540- 80/6
4234- 93/11
4245- ZV Dúbravka
4248- ZV Ovsište
4249- 91/5,6+91/51
4251- 93/7,8 (stredanie po týždni)
4254- 191/2+93/54(+ZV)
4261- 191/1+83/51
4263- 91/5,6+91/51
4265- 191/4
4274- ZV Voz. Petržalka
4905- 84/8 (?dočasne namiesto 4921?)
4907- 83/11,84/11 (striedanie po týždni s 4922)
4921- 84/8
4922- 83/11,84/11 (striedanie po týždni s 4907)

Lamacska cesta pri zst lamac smer lamac z dovodu nehody neprejazdná

Linka 3 a 4 prerušená premávka na Špitálskej smer Jungmanova/Pri kríži.

Edit : prestoj už skončil

Naivné LBC grafiky so smajlíkmi a siluetami by boli hitom možno v roku 2003, dnes je dizajn už inde - stačí si pozrieť, že aj iné veľké mestá prešli na menej komplikované grafické schémy. Obzvlášť dnes, keď rátame každé euro, je utopické dúfať, že by dávali nejaký zmysel viacnáklady na polep/lak a následne cyklické opravovanie viacfarebných plôch po ťukancoch. A teda za mňa radšej majme voz udržiavaný v "škaredom" jednofarebnom laku, než viditeľne plátaný viacfarebný či s polootrhaným polepom (týmto pozdravujem najmä eurobus ).

na peknej ceste kolizia auta a elektricky smer raca....

Nový prístrešok na zastávke Alexyho v smere do Lamača.