Discussion Forum › Operations Forum

Vyzerá to tak, že po takmer troch mesiacoch ožila #2104 ako záloha za 2116 (aspoň podľa výpravy). Predpokladám, že na inú linku ako na 163 už Tedom nevyjde.

Pri povestnej petrzalskej udrzbe to vidim skor na NS12.

Udajne cakal na novu prevodovku, kym cakal bol zdrojom ND. Ta odstavka mu urcite neprospela, tieto vozy musia jazdit.

Cakam kedy zahori prvy Oto... To by bol asi dost pruser uz!

A pridaju sa dalsie,ked vidim mnohe zubozene Capacity.

Za tento rok uz druhy bus zniceny poziarom v motorovom priestore. Asi sa dostatocne venuju udrzbe...

Kvôli čomu bol takmer pol roka odstavený? Keď po piatich dňoch od zaradenia znova do premávky zhorel.

Hlavne že bol v oprave od 4.22 do 11.22 že áno.......

Na 58 máš ešte menšie Rošera. Tam to okrem školského spoja vozí priemerne 1-5 ľudí na kolo. Pri tom intervale sa nie je čo čudovať . Okrem školy to generuje iba náhodný dopyt.

Tento bol aspoň z tej prvej série a adept na vyradenie po 12 rokoch prevádzky. Také predčasné samovyradenie sa.

Priatelia, je niekde možné získať prehľad rozmiestnenia autobusov podľa vozovní.? Lebo v komentári k jednotlivým typom sú síce uvedené niektoré presuny, ale niečo je len všeobecne ("boli zapožičiavané"). Dá sa to síce nájsť pri jednotlivých vozoch, ale celkové počty potom aj tak nesedia. Vedel by niekto napísať, ako sa presúvali autobusy po dodávkach Otokarov a teraz SOR NS12? Prípadne napísať priamo, ktoré autobusy sú v jednotlivých vozovniach?

Vedel by, prosím, niekto okomentovať zmeny v cestovných poriadkoch t-busov i a-busov? Ja tam vidím len minútové posuny. Čo sa teda vlastne menilo?

Sranda, vždy to padne na november v párnych rokoch (2016,18,20,22) a vždy ide o inú značku (2016 Tedom a Solaris, 2018 Karosa, 2020 Mercedes a 2022 Sor). Možno by sa mal dpb preventívne pripraviť na november o dva roky (4003 alebo 4926 nerátam, tam zhorel len motor).

Evč 1824.

Prerusena premavka 29 medzi Devinom a DNV, poziar autobusu.

A to je milé deti ukážkový prípad ako to dopadne, keď sa vozidlá kupujú podľa toho, že ich niekto chce a nie podľa toho, aké sú potrebné.

Tak, potom už chápem, prečo má väčšiu kapacitu ako SU8,6, každopádne je to potom taký zvláštny hybrid medzi autobusom a minibusom, ktorý je v BA ťažké niekde nasadiť (na väčšine minibusových liniek je problém práve so šírkou cesty, nie s nízkou vyťaženosťou). Potom už asi zostáva len 58 pre EBN 8. Možno by sa dala aj 77, ak by 77/2 jazdila namiesto k Spaľovni na Povodie Dunaja (minimálne v rannej špičke).

Sirka EBN8 nie je vhodna pre L35. Lebo je to klasickych 2,5m. Alpino aj Rosero su uzsie

Nad vypravovaním tohto na L51 som sa už zamýšľal pred pár dňami keď som tým išiel z Krasňan k Vivu. Úplný fail, tiež sme mali sardinkáreň keď tam nastúpila kopa deciek idúca zo školy.