"Nehovoriac o tom, že 44/51 a 44/52 začínajú jazdiť v čase kedy malý chlapci majú už dávno byť doma."
predpokladam ze asi este deti nemas, alebo ked, tak mas stastie na take co zaspia na povel vtedy ked to ty nariadis a nie podla ich vlastneho biorytmu....
Som rád, že vieš kedy majú byť deti doma, ale v tomto prípade o tom neboli rodičia informovaní a bohužiaľ si dovolili ísť domov o 20:30. Mám to niekde nabudúce nahlásiť?
S tými zastávkami by sa to dalo poriešiť tak, že by stál všade a šoutoušovať by sa mohlo bez ujmy ďalej. Ale aby nejaký neznalý človek narazil na šotoakciu v BA viac ako 1x za život je naozaj minimálny. Myslím, že to všetci dotknutí prežili bez väčšej ujmy.
„dosť veľa ľudí sa previezlo aj o 4 zastávky dalej ako chcelo, lebo nevedeli nájsť tlačidlo na znamenie. A zrovna 44 je celá posiata takýmito zastávkami.“
Vyber si jedno z toho, lebo to čo popisuješ je teda dosť velký problém, ktorý ma ani nenapadol pri písaní predchádzajúceho príspevku.
Nehovoriac o tom, že 44/51 a 44/52 začínajú jazdiť v čase kedy malý chlapci majú už dávno byť doma.
Zasa sa tak veľa nestalo, sem tam nejaká šotoakcia poteší aj náhodných ľudí. Radosť malého chlapca na Karpatskej, keď videl, čo mu došlo namiesto trolejbusu, bola milá a celú cestu na Kolibu sa tešil. Šotoakcií nebýva tak veľa, aby to niekoho otravovalo. V Prahe sú na to väčší odborníci. Jedinou nevýhodou tej karosovej 44 bolo, že dosť veľa ľudí sa previezlo aj o 4 zastávky dalej ako chcelo, lebo nevedeli nájsť tlačidlo na znamenie. A zrovna 44 je celá posiata takýmito zastávkami.
Tak hlavne, že máte všetci v dopravnom podniku správne nastavené priority a pre šotoušov sa môžete aj rozkrájať (keď sa teda idete hrať na to, že to nebolo kvôli šotoušom z vlastných radov DPB).
Škoda, že pravidelný cestujúci nočnými trolejbusovými linkami nemajú toľko šťastia aby sa na tých dvoch poradiach prestalo so šotoušovinami a začali sa celoročne vypravovať nízkopodlažné vozidlá či už z radu trolejbusov alebo autobusov.
To že sa obhajujete tým že tieto jediné poradia niesu garantovane nízkopodlažné aj keď dávno mohli a mali byť naozaj ukazuje ako vám všetkým záleží na bežných cestujúcich.
Kedze o rozlucku s Karosami bol velky zaujem, snahou bolo umoznit aj vecerne fotenie. Poradia neurcoval GR, ale logicky vyplynuli z garancie NP vsade inde.
Author