Discussion Forum › Operations Forum

Ale veď hej, tam je to skôr o tom, že MHD je všade na chvoste záujmu. A áno, Štefánikova je hanba, to je niečo strašné a čo sa týka Gagarinovej, tá by to potrebovala celé nejako urobiť, lebo tam je to čistý chaos a za dažďa ani nevidieť to DVDZ.

SOR, si: ako sory hosi, ale je rozdiel "riadit" miesacku pri stavbe rodinneho domu a koordinovat logistiku na Twin City. Ako fakt necakajte, ze pri tom mnozstve vozidiel co sa tam premelie bude niekto kazdemu volat. na velkych stavbach to je tak, ze nakladaky stoja v rade a proste idu jeden za druhym.
Tak stoja v BUS pruhu, zial inak sa to tam poriesit neda. Ten BUS pruh tam aj tak nema velky vyznam zatial vzhladom na premavku. Tam rieste taxikarov na celej Gagarinke a Stefanicke. Ja to tu uz ani nepisem, ale tam je to pravidelnost a TAM to zavadzia!

Predstav si, že 1.5 roka som pracoval na stavbe a mal som na starosti riadiť domiešavače a nákladné vozidlá a ani raz som neobmedzoval premávku, pričom pri betónovaní sa vystriedali za hodinu aj tri domiešavače, plus po poldni sa striedali aj betónové pumpy. Komunikovalo sa cez mobilné telefóny. Odstavné plochy sa nájdu vždy, len by to chcelo zapojiť rozum a nevidieť len seba.

nejake riesenie lepsie od blokovania jazdneho (BUS) pruhu by sa dnes urcite naslo, len by to chcelo chciet...

PS: stavali sme dom, na ulici kde najblizsi kilometer nemas kde s vacsim autom zostat tak aby si nezablokoval dopravu v slepej ulici a je zaujimave ze to stavbyveduci zvladal koordinovat tak ze aj ulica ostala prejazdna a ani prestoje (napriklad pri betonovani) ziadne nevznikali....

Akoze vysielackami by ich volali? Ci mobilmi? Si robil niekedy na stavbe?

Myslím si, že pokojne mohli čakať na Prístavnej pri tých garážach, čo je 2-3 min. jazdy, chce to len správne zorganizovať jednotlivé vozidlá.

Mňa by zaujímalo, ako by vyzerala ukážka civilizovaného sveta. Lebo je jasné, že tie autá čakajú na odbočenie na niektoré zo stavenísk. Ok, nemali stáť v Bus pruhu. Ale bolo by lepšie, keby blokovali vedľajší pruh, tým by znížili priepustnosť križovatky (konkrétne zjazdu z Apolla) a tým pádom by zablokovali aj tie autobusy (a nielen tie, ktoré využívajú tento bus pruh)?

škoda že nemám aj ja autokameru, mohol by som pravidelne pridávať fotku prázdneho buspruhu a 2-3 autobusov za sebou prímestskej dopravy v štandardnom pruhu na Prievozskej

Kusok dalej je odbocka na stavenisko nie ? Skypark

Nebude to nejaký nový dopravca?

Ukážka Slovenska.

Bus pruh dnes Landererova: https://www.skyscrapercity.com/cdn-cgi/image/format=auto,onerror=redirect,width=1920,height=1920,fit=scale-down/https://www.skyscrapercity.com/attachments/1643015662680-png.2678352/

Sovietske nam. sprejazdnene.

3, 7 aj 9 uz idu odklonom.

Nevieš náhodou, či L9 už je odklonená po Špitálskej alebo mám radšej prestúpiť na L4?

Medzi Blumentálom a Americkým nám. výkoľaj električky 3. Zadná časť električky pokračovala na Poštovú.

Tabule hlásia prerušenú premávku v okolí Blumentalu. Vieme niečo viac?

To je možno nejaký nový štandard v zmysle, že prelepíme cp iného dopravcu, aby ľudia cestovali len nami. Rovnako aj vo Veľkom Grobe je cp SAD DS prelepený cp linkou 640. Síce sa dozviem, kedy mi ide autobus do Báhoňa, ale nedozviem sa, kedy ide do Galanty.

U nás v Cíferi na Kaplnskej smer TT ešte stále nie je ani náznak označníka(nebol tam ani za SL a celé nastupovanie v tom smere je tam veľmi divoké). V smere do SC je v starom rozpadávajúcom sa prístrešku správny CP v MHD formáte pre 666-ku smer SC a zbytočný CP 565-ky v MHD formáte zo zastávky centrum smer žel.st.
Na zastávke "centrum" sa "pobili" dve pobočky Arrivy, a tak to vyzerá na stanovišti na ceste tak, že je CP vo formáte trnavskej Arrivy prelepený správnym CP 666-ky smer TT v MHD formáte a CP 565-ky smer žel.st. chýba. Na stanovišti vo kvázi obratisku je zase prelepený CP neviem, či 565-ky, alebo 666-ky spoločným cestovným poriadkom všetkých liniek odchádzajúcich z toho stanovišťa vo formáte trnavskej arrivy, t.j. vypísané najvýznamnejšie zastávky v jednotlivých smeroch zoradené podľa abecedy a vedľa nich vypísané odchody nadpísané prípadným kalendárnym obmedzením a číslom linky a spoja.