Discussion Forum › Operations Forum

Ďakujem za objasnenie

Už som mal jednu udalosť hodnú nahlásenia (zastavenie 139 na starej zastávke), ku ktorej došlo ráno pred siedmou. A keďže na stránke je prezentované, že infolinka funguje až od 7:00 a vedel som som, že vtedy už nebudem môcť telefonovať, tak som napísal mail na info(at)dpb. A odpoveď prišla o 6:52

Vtedy, keď nefunguje infolinka (o 4:42 ešte nefunguje), tak sa pomocou čísla 02 5950 5950 (tuším aj 02 5950 5555) dovoláš rovno na dispečink.

Aké je priame číslo na dispečing?

... aha teraz som to pochopil. Ty si stál na zastávke. Tak to je už iná vec.
Dobrý dodatok: "Napr. ja mám aj platnú 90 dňovu elektricenku."

Vieš, že šoféri sú tiež len ľudia a robia chyby? Môže pozabudnúť, stačí zakričať, možno sa aj ospravedlní.
Keby mali za takéto veci vyhadzovať, tak po meste jazdia autonómne autobusy.

3901 na 144 práve odtiahli z Koliby, hore ide ZV 3424.

v takom pripade je najlepsie okamzite volat na dopravny dispecing, tam to uz potom zavisi od toho na koho tam natrafis.... v minulosti som uz zazil aj to ze takemuto vodicovi cez vysielacku nakazali vratit sa a obsluzit zastavku....

Prečo napriek signalizácii nezastal spoj bus 61 na zastávke Fafruny dnes ráno o 4:42? Ide o spoj, ktorým cestujú pracujúci do VW na rannú smenu už roky!!! Taký šofér by mal byť okamžite vyhodený. Ľudia, ktorí cestujú ráno do práce, nie sú zanedbaní bezdomovci. Opiti ani špinaví byť nemôžu. Vo VW sa každé ráno "fúka". Všetci mali rúško aj negatívny certifikát. Tak ako si môže šofér dovoliť ich nevziať? Napr. ja mám aj platnú 90 dňovu elektricenku. Takže??????

2342 z linky 94 prešla cez Kamenné nám ale vyzerá že všetko ostatné chodí normálne

6637 aktualne pri NUSCH

Áno, presne to som chcel povedať, že vedie len k malému parkovisku za 2. nástupišťom a cca. 15 rodinným domom.

Neviem, čo tým chceš povedať, akože tam vychádza menej aút? Ani Slowackého nie je zrovna tranzitná komunikácia, aby to malo spôsobovať problém.

aby sme boli presní, tá ulička, ktorá sa tam pripája v podjazde, je slepá...

Pri správnom návrhu a správnej a hlavne udržiavanej technike to tam zaplavené nemá byť prečo.

V Báhoni menej prší, či ako si to myslel?
To, že sa mesto nevie postarať o existujúcu infraštruktúru (odvodnenie podjazdov) predsa neznamená, že podjazd sa nedá postaviť tak, aby bol prejazdný.
Neviem, či sa ti pozdáva patriť do spoločnosti Bajana, ktorý takto absurne argumentoval pri Pe radiále (podchody sú zanedbané miesta, takže nosný systém musí mať úrovňové kríženia).

Báhoň nie je Bratislava. Môj osobný tip je, že podjazd tam veľmi nechcú stavať, lebo po každej búrke by to bolo neprejazdné...

V Báhoni je na ceste podjazd, ktorý klesne pod trať na menej ako 100 metroch (čo je o dosť menej ako úsek Slowackého - priecestie) a ešte v ňom (tesne pred podjazdom) je aj križovatka s priľahlou ulicou.

neviem koľko dnes tadiaľ cestuješ, ale Ivanská už dnes celkom slušne stúpa k priecestiu a Nerudova je myslím si vďaka stĺpikom už dnes v smere do Ivanskej neprejazdná. Prekvapenia pod cestou, tak to je už druhá vec. Nie neriešiteľná, ale nemusí byť lacná

Jediný problém vidím v tom, že Ivanská by musela dosť prudko klesať, aby sa dala obslúžiť aj Slowackého ulica ale Nerudova by ten kúsok musel byť vedený ako slepá ulica, ináç tiež si myslím že to nie je až tak náročne
Len či sú není pod cestou dáke prekvapenia