Discussion Forum › Operations Forum

okolo 8:30 na Prievozskej smer centrum v buspruhu na blikačkách kúsok od zastávky Novohradská odstavené červené Iveco Slovak Lines, vodič vo veste niekam telefonoval (asi porucha?) a množstvo pracovných vozidiel DP na električkovom moste ponad Staromestskú ul. smerom do tunela - oranžová Karosa, Liazka valník a viacero dodávok, opäť tam niečo robia na trati

Na linku 212 vyrazila Karosa 2636, teraz nemocnica Kramáre smer cintorín.

Nuž neviem, aký je rozsah poškodenia 7927, ale nepripadá mi veľmi rozumné investovať do opravy električky, ktoré inde už vyraďujú. Potom sa podarí vybaviť nové vozy z eurofondov a všetko sa šmahom vyradí, vrátane vozov, do ktorých sa len pred nedávnom investovalo. Viď zbytočná VP pre 7757 a 7758, druhá aspoň jazdí v Charkove, ale 7757 sa asi nepodarilo na Ukrajinu predať, či? Neviete niečo o tom, teda o osude električiek - mimochodom tých najlepších - čo kúpil AZ Lokomat? Aj do trolejbusov 14Tr a najmä 15TrM sa tiež veľa investovalo a ich GO ani neboli ekonomicky "vyjazdené" a už sa vyraďovali...
Ako "šotouš" budem samozrejme rád, ak sa 7927 vráti do prevádzky, len neviem, či je to z ekonomického hľadiska efektívne.

Na 211 3417 a 6113, zrejme aj k NUSCH chodi.

209 zrejme chodí (alebo chodila) k ŽST Žel. Studienka alebo na Valašskú, nie k NÚSCH ani NOÚ.

6830/212 uz meska 90 min. Smer cintorin Vrakuna

Na Mierovej ul. námraza na trolejovom vedení, aktuálne treba počítať s nepravidelnosťou premávky L212. Už tam bol poslaný voz 205/4-6115, aby to trochu vyčistil (keď už v noci sa námrazovka nekonala).

Z vedenia nemá nikto záujem riešiť 7927-čku, bude sa opravovať tu v ÚD, len to nebude asi hneď

A za čo by si chcel modernizovať? To neznamená, že by tam mal byť Urban čo len jeden ďalší deň, čím skôr bude preč, tým lepšie

To vyrieši až nákup ďalších nových električiek, len dúfam, že keď prídu nové električky, tak ako prvé sa začnú vyraďovať K2S. Keď sme už pri súpravách, nevieš či sa už rozhodlo o osude 7927?

A bude tá karloveská uzatvorená na budúci tok? Ja viem že sa vymenilo vedenie mesta a vymenia sa aj všetky kľúčové pozície, ale človek je už skeptický,...
A btw, nebude v prvej etape iba reko obratiska Karlova Ves? Teda keby to ostalo odpojené, tak teoreticky 6 a 9 budú chodiť iba do Dúbravky, čo by bol výrazný nárast výpravy.. (teoreticky iba jedna z nich...)

To bola len rečnícka otázka, keďže súčasné vedenie nemalo žiadny modernizačný plán a celé štyri roky požilo na tom, že sa nakúpilo za minulého vedenia 60 Škodoviek.

Jasne, že som myslel na súpravy, kačíc je dostatok, akurát okrem L2 v dnešnej dobe uplatnenie nemajú
Myslím, že o práci ÚD máš dostatočný prehľad, aby si si odpovedal sám, ale ak chceš, môžem sa na to spýtať, ja ten prehľad o modernizáciách T3 nemám.

To by akurát stačilo na to, aby boli všetky vozy súpravy na L9. Stále to nestačí na stav so všetkými vozmi ako súpravami na L7 do Rače.

Zrekonstruovanou karloveskou by sa hadam nejaky 1 voz dal usetrit na L4 aj L5 nie ?

Nedostatok vozov by som rád poopravil na nedostatok kapacitných vozov. Za štyri roky vykonali ÚD koľko modernizácií súprav T3? Aká prišla náhrada za vyradené 7729-26, či 7602-10? Zásadná úľava príde po uzatvorení Karloveskej radiály. Lenže čo potom?

dnes ráno okolo 2:30 sa brúsila kapucínska, zjavne aj iné úseky

ZV 1637 na 212 Košická -> Cintorín Vrakuňa

To nebolo odstavené osobné auto, ale druhý účastník nehody. Inak zaujímavosťou je, že zhruba tri hodiny predtým bola takmer na tom istom mieste v tom istom smere tiež nehoda, pre zmenu sa tam zrazili dve autá a jedno z nich skončilo v 92/3-4260.