Discussion Forum › Operations Forum

Mám tu dnešné video z trieskajúceho asi kotúča v zadnom kolese za kĺbom Tr 31. Zrejme následok deravého obratiska Radiová kde to hádže zo strany na stranu a zákruta za Slovinskou kde to naráža do zadných pravých kolies všetkým klbákom . Poškodený voz je 6847 na chúlostivej linke 204 z tankodromu Radiová. Taký rachot a vodič s tým nejde do vozovne. https://youtu.be/a63CQvMHkRo

To vieš, my v iných častiach mesta máme nové trate a fantastické prestupné terminály, takže nevieme problémy KV pochopiť. ?

Nie, uplne by stacilo skulturnit prestup a opravit trate, ked uz mame nove elektricky, ale to je take tazke pochopit z inych casti mesta, vsakze

"musia spoliehat iba na elektricky"

Najlepšie by bolo, keby tie hnusné električky zrušili. Prípadne, keby po každej ulici okrem nich jazdili aj súbežné autobusy, vlaky, lode a na konci sídliska by mohlo byť aj nejaké letisko... nech si každý vyberie. ?

Neví někdo, jestli opravdu dnes na lince 3 jezdí T3P 7785+7786, protože nevím, jak by se dostala zpět od Jungmanové ? Možná vozy oba připojené zadní částí k sobě. ?

no zbohom dakujem za info ? ?

Nedopatrením som bol vo vozovni, keď prišla. Nebol to kondenz ?

A nejako sa to vyriesilo samo . Dnes su na L9 len supravy alebo 29T ? ?

Ja som nenapísal že má vytekať do interiéru. No v týchto horúčavách ho býva podstatne viac a ak sa niečo upchá tak si hladá cestu inde.

Nemá vytekať. Povolil nejaký spoj alebo hadička alebo čo... Zďaleka nie prvý raz. A obávam sa, že ani posledný.
Čo by sme(ste) chceli za 2 a3/4 melóna? Aby veci spoľahlivo fungovali? ?

Kondenz klímy nevytvára jazerá v priestore cestujúcich...?

Súprav majú Krasňany 38, čo znamená, že pri počte 60 ks 29/30T a 49 ks T3/T6 nie je dôvod, aby sa živilo 36 kusov K2, ktoré jazdia na linkách, kde by jazdiť nemali. Ja osobne tvrdím, že po zrušení staničných liniek typu 3 a 8 už nemajú kde reálne jazdiť v takom počte. Ako bolo nižšie napísané, ak by boli na linkách 2, 6 a 7, tak by to bolo ideálne (to znamená, že by minimálne všetky TV14 a prvé progresy mohli byť vyradené aj bez náhrady).

tak o tom nepochybujem, len ma prekvapilo, a nebol som sám, že to nebolo žiadnych pár kvapiek... odkedy má kondenz z klímy takto vytekať do interiéru?

Tak nebude az tak skoro, ale ano, mam pocit, ze termin je najneskor pri dokonceni reko elektrickovej trate

to fakt tam idu dat??

Veď som ti písal . Treba objednať viac vozokm.
Prejazdy L6/8 by mohli byť ok. Radšej by som však videl zlepšený int. , keď sa im podarí zregrutovať nových ...

100% suhlas ?

Suma sumarum maju Krasnany cca 32 suprav T6 + T3G, realne ich je dnes von kolko ? 14 a aj tak pchaju na 8,9 K2S najviac ako sa len da. ?

Po skončení výluky na Jesenského by bol v pracovné dni podľa mňa najlepší takýto systém:
K2S - linky 2, 6, 7
T6 (T3G) - linky 5, 8
29T (T3P) - linky 4, 9
30T - linky 1, 3

Ak by v Krasňanoch zostali voľné súpravy, mohli by ísť ráno na linku 7. A ak by stále niekto potreboval silou mocou vypravovať kačice v čo najväčšej miere, mohli by cez sedlo prejazdovať z linky 6 na linku 8.