este musim dodat, ze na papieri to vyzera ozaj pekne ten preklad ktory je dnes, ale urcite to nie je to najlepsie, co sa v praxi dalo dosiahnut. Bohuzial za to moze aj stav trate v dubravke, ked "problematickymi serpentinami" ide linka 4, na ktorej jazdi starsia a este aj plnsia elektricka po odstupe 5min pomalsie (a CSS tym minutam este pridava, pri pomalsej jazde nestiha signal), stava sa ze uz na krcacoch ide namiesto liniek 4 a 5 suprava 45
To si myslis ty, ja tam cestujem denne a bohuzial nemas pravdu. Pravdou je to co ti odpisal matusko. V KV chodi viac liniek a nikdy elektricka nemusela brat taky balik ludi pri preklade 4-4 v dubravke a 4-2-2 medzi linkami 4 5 a 9 v KV + este doplnkova linka 6 , ako teraz ked sa vacsina odchodou zhlukuje a 1.elektricka je rano uz na damborskeho narvana.
Jasne, chapem ten dovod, preco je taky interval ako je.
Len vysledok tohto intervalu je, ze na Pri Krizi je ten interval 3-5, niekde na Damborskeho uz 2-6 a ked dojde do Karlovej Vsi, tak je 1-7 a potom na Molecovej idu vsetky 4 linky za sebou, cize na nabrezi je ten interval realne ajtak taky, ze idu za sebou 4ka a aj 6ka, a potom tych 8 minut nic.
a na #141197 matuskolang:
Po otvorení tunela si môžete vybrať, či bude dobrý preklad na nábreží a v tuneli, alebo v Dúbravke. Oboje nie je možné. Tých 3-5 a 6-9 je to najlepšie, čo sa dá dosiahnuť.
Max