Reply on: J #12170:
O tom teple v K2S by som moc nehovoril, ked je vonku -10, tak vo vnutri mas nieco nad nulou. Praveze tie vozy vobec nekuria, aj ked zapnes kurenie naplno. Ono je vrala cela bocnica, ale kedze tam nie su ziadne ventilatory, tak ak sedis pri okne mas jednu nohu vralu a druha ti mrzne. Spytaj sa aj vodicov, sami mi to potvrdili. V tomto ohladu su stare kacice so zrychlovacom a motorgeneratomrom (ktori ti vytvara prudenie vzduchu) ovela lepsie. Nevyhodou je, ze to moze kurit nechcene aj v lete.
Jano
Stvrtok:
K 7729-30 iba doplnim, ze:
* vypadol od 15:45 h. a tak linka 5 nepremavala z Dubravky az do 16:13 h.
* po 16. h. vdaka pomiesanemu usporiadaniu suprav na konecnej aj linky 1 a 12 premavali nepravidelne
* suprava 7917-18, ktora odtiahla 7729-30-tku bola nahradena docasne ZV 7706, neskor sa vratila
* Na zaver doplnim, ze neskor ho nahradil ZV 7718, nahradu videnu v Raci som nemal to stastie stretnut, lebo tento ZV tam bol aj na poslednej jazde tohoto poradia z Dubravky o 20:47 h.
- 2830 vypadol na linke 34/2 okolo 16. h., neskor ho nahradil 2811
- 7809-10 okolo 17. h. vypadol na linke 12/4, neskor ho nahradil 7779-80
Popoludnajsia vyprava podla poradia:
1: 7753-54, 7763-64, 7823-24, 7757-58, 7813-14, 7723-24, 7745-46, 7777-78, 7727-28
5: 7919-20, 7941-42, 7951-52, 7729-30, 7937-38, 7949-50, 7913-14, 7917-18, 7929-30, 7955-56, 7946-45, 7837-38, 7911-12
12* : 7767-68, 7761-62, 7739-40, 7809-10, 7834-33, 7719-20, 7732-31
20: 1702, 1024, 1016, 1010
22: 1066, 1062, 1701
26: 1307
27: 1008, S 1004
34: 2812, 2830, 2822, 2514, 2813, 2303, S 2408, 2310
35: 3172, S 3508
83: 2308, 2824, 2827, 2820, 2809, 2940, 2810, 2944, S N 2826, 2404, 2818, 2304, 2401
382: 1111
504: 1509