tulenique
Reply on: J #12082:
Vsak jasne ze na dialnici nemoze byt BUS pruh, ale mne sa zda ze viac cca 1/2 inkriminovaneho useku je uz mimo dialnice t.j. znacka 'Koniec dialnice' je este pred OMV pumpou. Ale nie som si 100% isty, 'bo som uz v tych miestach dost davno ako vodic nebol, a ako nevodic si znacky nevsimam.Btw. tento tyzden boli udajne vo Wiedni dost velke problemy s vypadkom synchronizovaneho riadenia semaforov.
frenky
Co sa tyka tej prestoje na Racku, to bol uplny bordel. Ked to vsetko (1,5,34) prislo do Dubravky, akurat som cakal na 20, tolko ludi, co sa do toho serbla (1016) natalcilo, to som uz dlho na 20tke nevidel... Vivat 15min. interval a ziadna 22...
Vsetky vozy, co dosli do Dubravky sa hned tocili, akurat vodic zo 7941+42 si asi musel odskocit...
21 chodil do mesta z DNV v 1,5 min. intervale. Co sme presli od Krpasa po odbocku do DNV, isli za sebou 1317,1916 a 1320.
Inak 1803 dnes na 63/2.
------------------------
Dnes som sa pekne okaslal. Na SAV som o 13:50 cakal na 21, prisli naraz 1514(21/14.) a 1310(21/3.), samozrejme, ze som nastupil do 1514, ved co sa budem trepat do takeho srotu ako je 1310? Akurat, ze na Prazskej, vrrrrm 1310 preletela okolo 1514, na Patronke sme sa este dobehli, potom az na STOPke na konci rampy z dialnice a potom 1310 nahodila turbo a vrrrrm. 1514 sice tiez pekne kotloval, ale nestacil na ten serbel. Do DNV sme prisli asi 2min. po 1310tke...
ad 1513> to akoze fakt je tak v pazi? To som necakal, bol to dobry vozik...