Discussion Forum › Operations Forum

Z dnesku>

- 1405 ako ZV na linke 39 daco po 14:30
- Daky ik415 ako ZV na linke 21, zial neviem ani co a kedy hradil
- 1101 ako ZV na linke 82 od cca 15:15

Vyprava>
20>1021,1018,vecer,1023
27>1004
35>3519
X17>3502

No ta X4 tam su naadherne vozy. 1906,1911,atd...
Ale aspon, ze na Malej Scene je tercik X4. Inde uz pre istotu nie.

Ale ved ja viem.

To co som pisal ja je len na ziadost VW a ziadna linka c.21, to je normalna linka ako c.93.

ja som tam videl aj supravu 7777+8...

4210 vypadla z X4, ZV 4847, neskor asi 4825...

color> radsej rano spi a neflakaj sa, lebo aj tak dobre nevidis 1906 je na X4 a 2830 na X1

Martin: no bol som sa odviesť 13 a ten sólo voz úplne stačí. Na trati Hl. stanica, tunel, Hl. stanica určite.

Co sa tyka 112, tak za socializmu si nikto nic neplatil, to proste bolo, nie? Plno liniek chodilo vsade mozne aj ked niekedy nevozili ludi.

Preco na linke 13 jazdia solo vozy?

Preco si VW plati iba 92, ked 21 ma obdivuhodne kratky(oproti inym linkam) interval prave vtedy, ked ide cele mesto do VW?
Velmi by pomohlo, keby si VW priplatil napriklad odchod z VW 21:32. Rano problemy az take niesu vdaka kratkemu intervalu. Len mi nieje jasne, preco taky kratky interval nie je aj vecer. A o nejakej mestskej spicke sa o piatej rano hovorit neda.

Z hlavy. Ked je to pravda, preco zrovna k Volkswagenu chodi autobus zadarmo? Preco si potom napriklad rozne nakupne centra alebo Chorvatsky Grob musia platit dopravu?

Keby bol VW viacej stedry, tak by PRAVE nenechal SVOJICH zamestnancov cestovat v takych podmienkach, ake su na linke 21 s odchodmi napriklad 21:22 a 21:42 z VW. Vcera som isiel tou 21:42 a kua nestihol som poslednu 201 domov, lebo ta posrata Karosa meskala 2 minuty. Som musel ist na 204 a potom prejst zo Sabinovskej na Hranicnu Inac v tej 21 som sa nedotkol 2. schodu Ale aspon som si overil, ze dvere v Karose pevne drzia a nehrozi vypadnutie cestujucich:)

ANO VED JASNE, A CO SOM MU STALE PISAL???? VED TO SU ODCHODY 92...

kraaasa, X1 ma cez vikend takmer vzdy odchod od kriza 1 minutu pred prichodom 20tky z DNV...sak cestujuci si rad tych 9 minut pocka na zastavke

na X4 aj 1911...

Sorry. Buď je to Ik415 alebo Ik412. Ik435 len občas cez víkend.

X1 podla poradia: 1412, 1801, 1515, 1817, 2830, 2816, 2812, 2828

93:4821 a predsa sa točí
90:4844

Neoplan: No buď mám také šťastie, ale vždy keď vidím 37 tak má digitálne transparenty. Teda, buď je to Ik435 alebo Ik412. Okrem iného, šlo by len o jeden spoj denne, tekže by bolo treba jednu prednú, bočnú a zadnú tabuľku. Myslím si, že by už nemali problém vyrobiť jeden plastový transparent. No veď na septembrovej schôdzi sa ho to spýtam, či by to tak nešlo.

Andy> Ja ti stale opakujem, ze VW si podla mna neplati 21. A este stale sa ta pytam odkial mas takuto informaciu?
A 112 si taktiez platili BAZ?
Andy ved rozmyslaj, keby si VW platil 21 nechal by SVOJICH zamestnancov cestovat v takych podmienkach ako cestuju? A nielen oni...

J> to je skvele! Ale dpb by si zase nieco nasiel! Napr. Ze nemaju transparentove tabulky s pismenom "K"! Minule som v buse[1320] sledoval jedneho typka co kecal zo soferom, a jak sme vychadzali na d2ku tak ten typek povedal "to boli dobre casy ked 21 chodila cez lamac!" ci uz doprava upada a ci nie kazdopadne bolo presmerovanie 21 na d2ku VYNIKAJUCI NAPAD, keby bolo takych ludi v dpb viac ako ten co to vymyslel! To posledne pozitivum v doprave v dnv! Odvtedy bohuzial len upada!

704: 4210/5, 1920, 4837; 701: 1906 ; 29/2: 4848. Ked sa poobede (vecer?) zobudim, mozno este budem robit vypravu Jo, trabusti stale nikde, prejazd pod Lafranconi uzavrety, prejazd z Mlynskej doliny duplissimo. 1824 na 39; 3601 na 30/3 a 3517 na 30/2.

Uááá zív... Bré ránko! K rannej kávičke čerstvá výprava: 20/1:1021, 20/4:1023, 27:1004, 35:3519, 717:3502. Uz nebohe nocaky: 502:2141, 504:1807, 515:4802 , 518:3516. 701: /?:1818, /?:2828, /1:1412, /2:1801, /3:1515, /6:2816, /7:2812. Pre zaujímavosť: 2830, hoci je na 704, stál Pri Kríži!!!