Discussion Forum › Operations Forum

Nemali by ho vypravovať na ZV pretože pokiaľ viem tak DPB má zmlúvu na presný počet vozidiel a to predstavuje 5 MANov a 1 mercedes,ktorý slúži ako záloha.Ale že dali nejaký zájazdový mercedes na L160 nemá nič spoločn s mhd pretože Abuss si za prevádzku tejto linky zodpovedá sám.

Dnes chodil po meste nejaky historicky turisticky bus zo Svajciarska..v zivote som taku divnu krabicu nevidel, takze ak to videl este niekto, tak by som bol rad, ak by ste dali vediet, co to bolo:)

vo stvrtok ci kedy 8211 stal s poruchou vo vozovni, no dnes uz tam nebol
Re #108288 Jadran: a este taka drobnost: 75/9 poobede 2634 ?

67: 3534, 3420, 3549, 3535, 3527
77: ?, 2334
79: 3533

Inteligencia spoločnosti Abuss zamestnávať vodičov ktorých DPB prepustil tak i potom vyzerá že narazia do úplne nového mercedesu 4911 ( vo vozovni ) číže preto i ten MEDAK na 160

od Pizolita ?
http://www.pizolitbusz.hu/index.php?des=busz&busz=11

TeBeCe: to bude tým, že 8211 je na chvilu mimo premávky.

ved prevadzkuju aj zajazdovu dopravu...spz TO-700CI
http://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=489400.jpg&httpref=2484/183532

? Mňa len zaujíma odkial vyhrabali zajazdový meďák...

95/16 4818

už aj 1204 s reklamou Lenovo

Na zajazdy prisla kriza a tak na L160 mame velky zajazdovy mercedes uz sa tesim az ho vypravia na ZV.

Tak ma napadlo k tej novinke ohladom zmeny vypravovania kratkych vozov:
- na linkach 20 a 22 bol, udajne kvoli SORkam, upraveny iba interval v rannej spicke.
Ten interval NEBOL prapovodne upravovany s tym, ze na 20 a 22 pojdu jazdit SORky, ten interval sa upravoval este v case, ked sa logicky predpokladalo, ze na 20tke ostane Trnavka s TEDOMami, teda adekvatnou nahradou za dozivajuce Ikarusy a Karosy, vtedy sa este nevedelo, ze Brano si bude ohrievat polievocku a povymysla si linky. Tou upravou intervalu v RŠp sa riesilo iba katastrofalne preexponovane casove obdobie 6:30 - 7:30h, ktore nezvladali uz vtedy jazdiace Karosy/Ikarusy pri prekladovom intervale 7,5min.
V popoludnajsej spicke sa interval nemenil uz dobrych par rokov. Stale je prekladovo rovnaky ako bol este v dobe spickovej 22ky, teda 7,5min.
Stal som si a aj si stale stojim za tym, ze na linke 20 a 22 NEMAJU co SORky 10,5 hladat. A o vikende ani nehovorim. Vikend bol katastrofalny, najma v popoludnajsich hodinach, este za ery 1.DP, ktora vypravovala na tuto linku Karosy, teraz je to este horsie. Som velmi zvedavy, ako a ci sa bude riesit advent.
Nadovazok moja dnesna skusenost:
Odchod linky 20 13:08 od TESCA Lamac smer DNV, uz na Damborskeho bol voz plny, pri OD Saratov sa dorazil na 100%, postali sme kym sa dvere na 2.krat zatvorili a na zastavke Pri krizi ostali na zastavke 3 ludia, ktori sa nezmestili. To bolo 13h. To uz ani o jednej poobede nemozu ludia do DNV cestovat normalne, kulturne? ?

tie organizácie by som krute poslal do P... už mi lezú na nervy, furt sa len montujú do všetkého a riešenie žiadne! Nooo, fajn, tak aspoň keby pracovali a starali sa o seba, nešpatili by L61

Bolo by to fajn, len je to nereálne. Ihneď by nastúpili rôzne organizácie na ochranu ľudských práv, nemôžeš len tak "pozbierať" nejakých no...ako to nazvať...ako odpad, aj keď to odpad vlastne je, nemôžeš ich nútiť pracovať. A tá ubytovňa-noclaháreň je pri letisku ?

kukal som to 2x a a voz 2360/9 na 50 ani raz nezastavil na novej polohe zastavky haburska. A okrem toho ludi kt. cakali na novej polohe nepockal. Co s takymito sofermi?

Bola to samozrejme 7757+58, moja chyba ?

Ďalšie postrehy:
4 - ZV7891+92 hradil minimálne odchod 14.43 z KV.
12 - 7715+04/1
34 - 2640
50 - 2363
205 - 6278/3

sorry. zle som si pozrel CP. Ta 4230 dost meskala a isla pred /1. Dik

Aj na L67 platia od 4.10. nove CP.